陈军飞
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摘要：当前，我国道路桥梁工程施工中普遍采用预应力技术，不仅大大提高了道路桥梁的强度和抗渗性，还能延长道路桥梁的使用寿命。笔者认为，从促进桥梁工程发展的角度出发，对预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用进行充分研究，具有非常重要的意义，也可为其他同类工程施工提供参考借鉴。
关键词：市政；道桥；施工；预应力技术；运用
前言：为了可以推动我国道桥工作的进步，施工技术应进行相应的更新和进步。预应力混凝土技术作为施工中主要的技术之一，可提高道桥工程的效率和质量。目前许多施工单位均处于不断发展、提升竞争力的环境下，施工单位应不断完善预应力技术，并加以创新，不断强化的市场竞争力。可为道桥工程的稳定施工、合理发展奠定基础，延长后期的使用寿命，提升社会效益、经济效益。
1市政道桥施工中预应力技术概述及应用重要性
1.1预应力技术的概述
市政道桥施工预应力技术的主要作用对象是混凝土，可提升混凝土构件的性能，进而使其具备平衡外力的性能。使用这种技术可提高混凝土构件的抗拉强度，避免混凝土在巨大的拉力作用下出现开裂的现象。在道桥工程施工期间，混凝土凝结过程中与钢材结合，发挥了预应力混凝土的作用，可在施工中提供强度较高的预应力。此外，可降低混凝土构件的重量，节约使用的混凝土材料，防止出现开裂的现象，可延长道桥工程的使用寿命，减少施工成本。
1.2预应力施工技术的重要性
预应力施工技术在市政道桥施工中的运用普遍，占有核心地位，可推动道桥工程的发展。在具体使用的过程中，合理应用预应力施工技术，可优化桥梁工程性能，使整体与部分间的比例更协调。在使用预应力施工技术时，会优化道路桥梁的实际建设，通过调整和分段施工等方法的应用，可满足实际的强度需求，保证施工的各流程均可体现科学的设计理念。预应力施工技术对市政道桥施工质量的提升产生积极影响，随着我国城市化的不断推进，城市建设中道路桥梁施工种类、规模均发生较大变化，在建设数量方面有逐年增长的趋势。
2预应力施工技术在市政道桥工程中的施工要点
2.1技术检验
在桥梁工程中应用预应力技术，要严把各种施工材料的质量关，这是确保施工质量的关键。在施工过程中，加强对钢绞线、波纹管等材料的质量管控，分批验收材料质量，同时采取抽样检测的方法，确保所有施工材料在符合规定指标后投入施工。
2.2混凝土浇筑施工
在混凝土浇筑施工中采取相应的控制措施，做好现场监督工作，严格控制混凝土浇筑质量。需要注意的是，在浇筑施工中还要考虑混凝土的种类，确保浇筑方式科学有效，桥梁工程的强度符合相关的技术指标，施工质量不打折扣。
2.3钢绞线安装施工
结合施工实际，选择合适的钢绞线类型，合理设计钢绞线所在的位置及布局，提高工程的施工效率，确保施工质量。此外，要格外重视钢绞线的锈蚀问题，提前采取有效的防腐蚀措施，还要避免钢绞线直接与土壤接触。
2.4张拉施工
待混凝土的龄期和强度符合相关指标后，方可进行张拉操作。在施工之前，要做好准备工作，检查预应力孔道有无堵塞，如孔道中有杂物，务必在完成清理后进行钢绞线张拉作业。在操作过程中，要严格遵循先腹板、后底板的原则。
3市政道桥施工中预应力技术的应用准备
在市政道桥施工使用预应力技术前，为了保证在施工过程中达到更好的效果，在施工前应合理选择施工的工艺和施工的材料。钢绞线是主要的施工材料之一，锚具是主要使用的施工工具。对照相应的施工条件和环境，进行针对性选择，充分考虑技术本身的特点，优化施工材料性能的配置。
（1）钢绞线的选择。首先需要对经济效益、实用应用率、相关参数和类型等进行考虑，在常用的类型中，钢绞线一般分为预应力钢绞线、普通型、松弛型。选择时需要对应具体的施工条件进行针对性选择，松弛型钢绞线的使用效果与其他类型相比，质量更高，且具有更大的使用空间。具体运用到施工中，相较于大多数材料重量更轻，用量可达到最小，降低工程的成本。为了保证施工过程的顺利进行，需要综合考虑所有情况，如生产厂家的规模、最大负荷、伸长率等。
（2）选择工艺类型。应优先选择预应力型锚具，在所有常见的施工类型中，一般分为后张法、先张法。后张法在实施的过程中，需要与专门的锚具结合使用，才可达到预期的施工效果和使用效果。锚具分为机械锚固型、摩擦锚固型。在挑选的过程中，选择的标准应以实际的施工具体情况和锚具特点为基础，进行综合考虑。摩擦类型的锚具由于其类型多样，使用的限制因素较宽泛，在选择时应注意重量、可伸缩空间等因素，在施工周期要求较紧凑的工程中应用较普遍，但在使用时会损失一定应力。使用机械锚固类型时，其应用范围较窄，但在使用过程中可达到较高的强度。通过对钢绞线的结合应用，可达到高标准的固定效果，这类锚具在运用过程中，其损耗的应力相对较小。
4市政道桥施工中预应力技术的应用
4.1在桥梁加固中的应用
在市政道桥施工建设中，桥梁加固是重要的组成部分，对桥梁进行加固时，一般可通过受力部位提升承重性能，实现提高承载力的目的，这一过程较为复杂烦琐，需要多种技术的相互融合。目前主要的加固方法为桥面补强加固、体外预应力加固。预应力技术的应用可在桥梁加固中达到最佳效果，通过降低部分压力，提高部分的抗压能力，强化钢筋的应用效果。通过大量实践可知，在开展道路桥梁加固的过程中，这种方法可使整体施工维持完整、统一，提高桥梁强度。
4.2在桥梁弯矩加工中的应用
对道桥的结构进行加固时，其本身具有相应的内应力，随着各方面受力的改变，其承载力也在改变。钢筋混凝土具有受力方面的不足，应用预应力施工技术时，可进一步优化实际的性能。实现高强度的加固时，采用优秀性能的材料，提高承载的性能，弥补缺陷。钢筋混凝土本身的构件，需要具备内应力。在加固前，应使钢筋混凝土在实际应变中处于最大值，使承载力接近极限。
4.3在混凝土构建中的应用
混凝土构件在市政道桥工程中具有重要的作用，可充分发挥预应力技术的价值。在混凝土构件中，通过预应力技术的使用可有效改善其重量、截面的尺寸。使用构件时，预应力技术会提升初始的压力，这种压力在不同的部位中可得到完整的保留。在不断增加压力的同时，外界会产生相应的应力，相互消耗，为后续的施工工序奠定基础，提供强力的安全保障，且使其具备高强度、高弹度的施工效果，更符合施工的需求和后期使用需求。
4.4在路断面中的应用
市政道桥施工的过程中，相关人员应具有积极推广预应力技术的意识，在使用时可避免路面、桥面开裂的问题。在具体的使用中，为了可以起到限制的作用，预应力技术可消除裂缝。根据具体情况、相关的交通流量、负重情况等因素展开详细调研，收集相关资料，提升理论方面设计的合理性、科学性，采取更符合工程实际的施工技术。
5结语
预应力施工技术相对其他技术，具有较高的使用价值，在市政道桥施工过程中，采取这种技术可提高道路桥梁的耐用性，延长使用寿命，减少成本投入，具有较高的社会效益和经济效益。通过不断推广和发展预应力技术，对未来我国的市政道桥建设具有重大的意义，对经济发展可起到良好的推动作用。
参考文献
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