呼和浩特铁路局集团公司呼和浩特通信段 内蒙古自治区通辽市 028000
摘要：随着通信技术的不断更新和改革，铁路通信技术未来的发展中，需要更高的要求和网络保障。实现工程的安全运行，保证适应高速列车的通信需求，还必须为铁路生产运输、指挥调度、管理经营提供技术装备，为提高运输效率、提升安全保障能力提供必要设施，以全程全网的安全、快捷、通畅等优势为铁路运输指挥现代化和铁路信息化提供基础保障，在铁路建设和国民经济中发挥更大的作用，创造更大的社会效益及经济效益。
关键词：铁路通信技术；应用；发展趋势
1通信技术简介
1.1通信技术在铁路系统中的重要地位
在铁路运输系统当中，以往都是采用旗语、打信号灯对铁路调车进行指挥作业，这样不但增加了工人的劳动动力降低了工作效率，而且还容易造成人员时事故的发生。但是在铁路运输系统当中，运用通信技术来进行吊车作业，不但使工作效率得到提高，同时还有利于操作工具升级。而目前阶段，多数的铁路大致上都已建设铁路信息技术调度系统，然面信息技术调度系统构建便于列车调车区长、列车司机乃至整个调车工作的信息能够及时交流，而信息技术调度系统还可以清晰准确的国传输此系统内的指挥信息与信息发布。进行采纳通信技术可以使调车作业的安全得到保障。
2铁路中加强通信技术运用的重要意义
随着现代科技力量的不断发展，相关的通信技术也在新时代发展中呈现了新的科技特点，数字化、互联网化、智能性、个性化及高速性等都有了明显的优势。通过现代通信技术的广泛应用，实现了用户在任何时间和地点下的视频及语音交流、数据传递等，方便人们生活的各个方面，既提升了各行业的生产效率，也提升了生活品质。当人们在列车中能够进行商务办公和贸易沟通时，既体验了列车的高速，也突出了现代通信技术的便利性。
高速公路很突出一个的特征就是运行速度非常高，提升速度必须要有配套的安全措施和成熟的技术来进行支撑。长时间的科研及分析表明，现代通信技术完全可以为高速铁路的快速发展提供有力的网络支撑，以现代通信技术为基础高速铁路通信网路，以可交互界面为辅助，能够为高速铁路操控提供更便捷的操作性，有效提升铁路操控准确性和运输速度控制。这就为铁路系统的发展提供了有力的通信系统保障。
3通信技术在铁路系统中的应用
3.1有线通信技术
铁路工程中应用有线通信技术，主要是对基站之间的连接和固定方式以及设施之间的通讯方式进行重要应用，从而达到安全效率高、质量优化和成本低的效果。目前，有线通信技术主要是基于SDH（SynchronousDigitalHierarchy，同步数字体系）进行综合性建设，这是一种非常成熟，应用十分广泛的技术，实现了光纤通信技术的进一步发展。在传输过程中，这项技术在对数据和图像处理上，实现了数据相互融合和交换，在速度上实现了提升，可以达到80Gbit/s，从而可以提高这项技术对数据和图像的传送速度。近年来，通信技术创新较多，随着ATM交换技术、IP通信技术、PTN分组化技术（PTN=分组技术+SDH体验+G/EPON）、OTN（OpticalTransportNetwork，光传送网）等技术的不断更新，创建了接入网和骨干网等连接方式，保证了通信传输技术的安全和效率。
3.2无线通信技术
在铁路工程运输过程中，保证列车高速运行是最直接的目标，因此，为了保证列车的运行安全，需要通过技术应用来实现。
传统的铁路工程项目的通信技术，只是在列车即将行驶或即将进站的环节进行应用，而在列车运行过程中一般不进行无线通信，使这项技术在应用环节上受到了限制，也限制了铁路工程的现代化发展。因而应建设先进、发展速度快的系统，在全线区间实现指挥中心和列车运行期间的通信功能。无线通信技术可以为铁路运输提供语音通信、调度通信、列车控制数据传输、调度命令和无线车次号校核信息传送等业务。
3.3集群通信技术
集群通信系统是一种专业化的移动通信系统，其功能性相对比较强大，能够实现通信和程序控制以及计算机网络技术等方面的相互结合，并且实现集中控制和通信一体化发展。在应用过程中，通过对信道进行分配，并利用无线拨号方式将技术进行系统化分配，能对系统资源和效率进行充分利用，提升通信资源的利用率，保证服务质量，降低系统损耗。但是系统在发展中还存在很多问题，例如对公用网络的选择和分配的问题，网络信息不完善或网络容易受到干扰等情况。
4铁路通信技术的发展趋势
跟随计算机网络技术飞速发展，采取企业网络化管理已经成为企业实现管理现代化客观要求和必然的趋势。铁路的信号系统网络化作为铁路运输综合调度指挥的基石。需要在网络化基础上实现信息化，进而实现集中、智能管理。
4.1网络结构的优化
根据铁路信息化建设的要求，要使铁路通信实现通用化的要求，并提高信息容量和数据传输速度。要在有线通信网络、无线网络和集群通信网络的基础上，采用先进的网络技术如IP技术构建覆盖全国的通信网络，采用信息一体化技术，实现各指挥中心和调度室之间的信息共享。鉴于当前无线通信技术的缺点可以采用具有远程监控能力的光纤直放技术，这一技术是将传统的模拟信号转化为数字信号，然后进行光传输，由于数字信号的可靠性和传输信号的“零衰减”使得信号的可靠性得以提升，同时又具有节能模式，可降低运营成本，故可作为铁路通信技术发展的可靠性选择。
4.2与公共网络系统融合
当前的铁路通信网络一般独立于公共网络而存在，这样不仅浪费资源，还使得铁路通信的速度提不上去。而如果铁路通信网与公共网络得到有效融合，则对铁路的通信领域的改变将是革命性的。因此，铁路通信网络与公共信息网络想融合应是一个发展趋势。当前的铁路通信技术不论是传统的无线技术还是集群技术都有自身的缺陷，不足以与公共网络融合在一起，因此必须开发新的通信技术才能实现这一目标。
4.3铁路系统现代化监控系统的建设
为进一步提高铁路运输的质量和提高运行的安全性，就必须要对铁路系统的各个环节实施有效的监控，对重点环节和重要设备要进行实时监控。未来的铁路监控系统要结合各种现代化技术，如计算机技术、传感器技术以及遥感技术等，需要建设一整套的的视频监控系统，主要功能是实现重点线路视频监控的全面覆盖、实现对各车站购票旅客密度的实时监控以及对各信号楼、各作业区域的全天候视频监控，将实时数据和影响反映到计算机显示屏幕上。除此之外要对存在安全隐患的部位进行报警并制定改进方案，使铁路系统的每一个环节均安全、有效地运行。
结束语
铁路通信技术近10年来得到了较快的发展，这种大型运输网络，如果没有先进的技术保障，整个行车路线和交通控制系统就无法得到快速的发展，因此，为了保证运输部门获得质量更加优质的数据、图像等业务，应适应运输组织和维护管理体制的要求，为运输指挥调度和信息系统等提供稳定、可靠、畅通、优质的通信平台。
参考文献：
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