杨增云
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摘要：运输业在区域经济中的重要作用是显而易见的，在区域经济中起着桥梁和中介的作用，使各种资源在我国国民经济发展的基础上，在流通中创造更大的价值。交通运输业是各种资源流动的集中体现，它是我国国民经济发展的基础，是推动国民经济快速、稳定发展的渠道和动力。运输业与区域经济的发展密切相关，在此讨论运输业与区域经济之间的不可分离关系。
关键词：交通运输；区域经济；发展作用；调控
1区域经济的概念
从学术界的角度进行分析，区域经济即综合考虑地理差异、社会发展以及经济格局等一系列因素的空间特点的经济联合体。在当前新时代背景下，各国经济都获得了飞速的发展，各国高科技层出不穷，经济与科技的进步在很大程度上推动了社会进步，使其朝着经济全球化的方向发展。在这一经济发展背景下，我国经济发展也获得了很大的提高。区域经济主要包含两种类型，首先是某个特定的拥有主权的国家，在其内部各区域之间，凭借某一优势进行跨区域交易的一种经济方式，属于一种跨区的经济联合体。其次则是不同国家之间，形成的经济联合体。
2运输产业发展现状
尽管交通运输业在区域经济发展中发挥着重要作用，但它对相关交通运输业的发展也具有一定的指导意义。尽管我国交通运输事业比过去有了很大的发展，但是仍然存在一些问题。第一，中国交通运输发展不平衡，交通运输以东部和沿海地区最发达，其次是中部地区，西部地区交通运输最落后。它不仅仅是自然条件的问题，也是历史和经济发展的问题。尽管城市交通状况优于农村地区，但城市交通仍是当今中国大城市的一个缺点，由于交通堵塞，下雨天等恶劣天气，城市道路排水不良，导致道路积水严重。造成这一现象的原因是城市发展规划不合理，交通未能及时升级，无法满足当今社会对交通的更高要求，对地区经济发展和人民生活的影响较大。地区交通的建设与发展，对周边环境影响很大，涉及到建设技术、方法和理念等方面。因此，环境破坏严重，影响经济持续发展和人的身心健康。
3完善交通运输业，促进区域经济发展
3.1提升交通运输能力
当前，整体的交通运输设施相对较为落后，交通运输行业还远远不能够与现代化信息管理的高水平达到有效地统一。而这在很大程度上也对区域经济的发展形成了制约。在互联网时代，依托于各项技术水平的不断发展，各方都对交通运输提出了更加符合现代化的高标准、严要求。我们非常期待将最新的现代化信息技术逐步落实到交通运输的具体管理中去。这不仅会大大提升交通运输的效率，更会进一步促进经济效益的提升，使区域经济的发展水平更上一层楼。
3.2充分发挥市场调节促进运输发展的作用
市场是市场经济条件下资源配置的决定因素和结果，关注并充分发挥市场调节作用，才是交通事业发展的关键。重点是交通运输业的市场建设，通过市场调节，为彼此的需求打开大门，适应供需变化，完善交通运输业的体制，为资源的有效合理利用奠定基础。根据市场规律进行交通布局，可实现交通的有效利用，避免不合理的交通资源配置，造成交通资源的浪费。
3.3政府应合理规划运输发展
在交通建设规划中，政府部门的作用十分重要。交通运输业是普通企业无法承担的大型综合性工程，但是，政府在进行交通建设布局规划时，必须做好调查准备，使交通能够长期满足人们生产生活的需要，这是城市交通布局的重要组成部分。交通大布局对于促进我国经济合理、可持续发展，协调区域经济发展，缩小地区间经济差距，实现共同富裕，具有重要的现实意义。
3.4提高农村与城镇的交通水平以推动当地经济发展
因为区域经济交通运输建设水平较低将会在很大程度上影响物流业的发展，进而也就使得物流运输对区域经济发展的促进作用得到削弱。在很多区域当中，城镇或者乡村其基础交通建设水平并不高，物流路线与车辆管理存在技术滞后的现象，整个物流管理与装卸都完全依靠人工。对于这一情况，区域应积极建设乡镇道路，以便有效改善其交通状况。创建农村物流除了能够有效提高乡镇物流建设水平，同时还可以很好的带动区域经济发展，从而实现区域经济发展的均衡，有效提高区域经济的整体水平。所以，区域交通与物流管理部门在创建物流管理期间，需特别注重农村物流的发展，以实现乡村与城市物流运输的有效衔接，提高各种农资产品的交流质量。
3.5开放公路投资市场
在经济发展水平的支持下、在政府出台的一系列优惠政策的支撑下、在国家基建投资继续扩展的大背景下，我国公路运输尤其是高速公路行业的建设投资额大幅度提高。2017年公路建设投资达到21253亿元，比前一年增长约18%。其中高速公路建设投资达到9257.9亿元。2018年高速公路建设投资，达到9972亿元，增长约7.7%。
公路运输这一行业的发展路径是不同于绝大多数行业的。公路运输在发展前期需要巨额的资金投入，而与此同时，它能够获取回报的周期相对而言却是很长的。因此，涉及到公路运输中不同区域的具体投资，务必要结合当地的实际情况做出一系列相应地调整。在合理利用政府资金的前提下，进一步拓展投资渠道，尽可能的多吸纳各民间资本的投入。这不仅对于拓展公路运输投资市场非常有利，更是为公路运输行业接下来要向哪个方向进一步发展提供了目标和方向。
3.6制订区域运输战略
地区交通发展战略，即区域交通发展的差异性战略，是根据地区宏观经济发展的客观需要而制定的，它是在充分认识和把握地区交通与经济发展关系的基础上，通过交通基础设施的差异性发展，实现地区交通发展目标，充分发挥地区经济活动与交通的有效对接，促进地区交通与地区经济的互动发展。根据交通运输业自身发展的内在规律，交通运输业的基础设施建设往往要依靠科技。但由于技术因素相对单一，如模式选择、线路安排等，严重影响了整个路网的构成和完善，造成部分地区交通供给不足，无法充分反映区域经济发展的客观要求。交通运输业的发展成为区域经济发展的动力，相应地受到制约。区域经济的差异只有在交通发展规划和战略中得到充分体现，才能充分发挥交通对经济发展的促进作用。所以，在今后的交通发展中，必须重视区域交通战略。
3.7培养物流管理专业人才
随着区域经济的飞速发展，在创建物流管理期间，缺乏专业的物流管理人才，区域物流发展面临人才紧缺的现象。物流运输属于一项服务性行业，而在新时代背景下服务于发展的基础力量就是人才，只有创建一支高水平的物流管理人才队伍，才可有效推动物流业高效发展。所以，区域经济应当积极建造一支高技能、高素养的物流人才，通过打造人才队伍，实现各种新型技术在物流管理当中的充分利用，比如EDI，条形码技术，以便有效增强区域物流建设水平。区域培养专业的物流人才，除了能够有效增强物流管理水平，同时还能够促进区域物流建设顺应时代发展要求。通过创建高素养的技术人才，以实现区域经济的飞速发展，并且通过人才带领，推动整个物流建设的机械化程度，最大限度的减少人工劳动。
结论
区域经济的发展离不开物流业的支撑，而物流业的发展又在很大程度上影响着区域经济的发展水平。所以，提高对交通运输物流管理工作的重视程度，不断增强管理工作的现代化水平，创建完善的物流人才管理体系，在物流运输管理工作中积极利用现代化技术，以便更好的推动区域经济发展。
参考文献：
[1]赵桂豪.浅析基于区域经济发展的交通运输物流管理途径[J].物流工程与管理,2018,40(12):58—59.
[2]张威．基于区域经济发展的交通运输物流管理对策[J].企业改革与管理，2019(03):219-220.