胡舸
湖北武麻高速公路有限公司??，湖北省武汉市?430000
摘要：随着我国交通事业持续发展，路桥工程的数量与规模持续增多。钻孔灌注桩技术是路桥工程中的核心技术之一，为从根本上保障路桥工程的建设质量，就必须严把质量关卡，规范钻孔灌注桩技术的应用流程。本文详细探究了钻孔灌注桩技术对于路桥工程的意义，并对施工过程中桩位测量、钻孔、清孔、灌浆等技术要点进行了解析，并根据施工存在的问题给出了解决方案，以期为相关从业者带来一定的工作参考。
关键词：钻孔灌注桩；清孔；注浆；混凝土浇筑
引言：
交通的便利能大大提升城市的经济水平，为城市吸引到更多投资，所以对城市发展而言，公路桥梁是必不可少的交通方式。而钻孔灌注桩作为一项造价低、工期快、易上手的技术，被普遍应用在公路桥梁的施工中。
1工程概况
枣潜高速是《湖北省省道网规划纲要》中规划的“九纵五横三环”高速公路网的重要组成部分。枣潜高速全段起于福银高速公路襄阳段，途经襄阳市的枣阳市、宜城市和荆门市的钟祥市、沙洋县，终于沪渝高速公路潜江段（浩口），与潜江至石首高速公路对接，共同组成湖北省高速公路网中的“纵五”线。
本合同段起点位于板桥店镇东湾村，途径流水镇杨棚村、马集村、张家台子村，止于梅家畈村附近。标段起点桩号K39+800，终点桩号K59+557.949，线路全长19.76公里。其中主线桥梁9座，匝道桥2座；天桥11座；涵洞通道50处；互通一处（流水互通）。
2钻孔灌注桩技术特点
钻孔灌注桩技术主要有三个特点：第一，施工噪音较小。由于路桥施工工地附近经常会有民居，所以在进行施工时难免会产生噪声污染，而钻孔灌注桩技术的噪音较小，不会对居民生活产生大的影响。第二，操作简单。相对于其他桩基础技术，钻孔灌注桩技术的操作更加容易上手，只要按规范使用机械，就能做好工程施工。第三，桩体直径大。进行钻孔灌注桩操作时，直径大的桩体可以有效稳固地基，提高地基的承载力。
3钻孔灌注桩技术的实际应用
3.1桩孔位置的测量
在实际施工之前，应当仔细核对设计图纸，在工地上清晰地标记出桩位的具体位置和长度，并对桩位中心位置进行再次标记，最后检验标记桩四周标记点和防护柱桩的位置，保证实际标记点和设计图纸上的标记点完全一致。在核对完成之后，应根据施工现场的实地勘察，选择适宜的钻孔机械设备，按照工程规范来进行安装和操作试验，确保钻桩机正常使用,不会影响施工进度[1]。
3.2选用泥浆及高性能混凝土
钻孔灌注桩技术主要是运用泥浆来进行操作，所以，选择高质量的泥浆可以让工程施工变得事半功倍。作为施工的主要材料，泥浆一般是用来建造桩体基础和保护孔壁的，需要选购高品质的泥浆材料，严格按照规范来进行配比和操作，这样才能达到施工标准，保证工程的顺利进行。
混凝土材料一般是由水泥、细骨料和粗骨料配比完成，在钻孔灌注桩施工中所用到的混凝土材料要求更加严格。其中水泥不能采用普通标准，需要选用标号大于42.5 MPa的低碱硅酸盐水泥。细骨料也需要选用硬度极强，含泥量小于1.6%、细度模数在1.4~3.7之间的人工砂，最重要的是，细骨料内绝对不能出现成型的泥块，而粗骨料则需要含泥量小于1%，且针片状颗粒的含量不超过5.2%，其抗压强度与混凝土强度比超过1.5。只有这样，才能让配制出高质量的混凝土材料。
除此之外，运输混凝土材料的过程中，可能会因为运输不当而造成材料质量的损伤。所以，为了保障材料的完好性，一般都采用分级输送、分级测量的方法。
为保证运输的可靠性与及时性，在实际运输混凝土的过程中，施工单位应当合理规划拌料场至施工现场的运输路线，保证运输车辆的平稳性，避免运输过程中出现车辆颠簸而造成混凝土离析的现象发生，并要适当对车斗进行遮挡处理，减少阳光直射。施工单位还需要利用反击式破碎机、筛选机和洗砂机等设备来深度清洁材料。
3.3钻孔质量
在钻孔灌注桩的施工中，钻孔的质量问题会影响到桥梁地基的稳定。为了避免工程质量受到影响，在正式施工前，应结合工程具体情况，选取适宜的钻头，并进行规范的钻孔操作。针对地基土质的强硬情况，施工手法也应有所区别。在土质松软的地段，需要采用冲击力度小、钻孔速度慢的钻孔方式；而在土质坚硬的地段，则需采取冲击力大、钻速快的方式。还有一种特殊情况，就是施工地基里有岩石存在时，需要先将岩石爆破，再进行钻孔操作，并保障施工中不会损伤钻头和施工设备。施工人员在钻孔的同时，还要注意做好钻孔的记录工作，以方便后期开展钻孔的检查工作[2]。除此之外，对钻孔的操作机械选择也需要重视，选用合规合理的机械设备，才能最大程度保障好钻孔质量。
3.4清孔
在完成钻孔操作后，下一步就是进行清孔。首先应运用挖掘机清理孔洞中的残渣，直到孔底残渣厚度小于4cm，然后在孔洞中装好钢筋笼，使用专门设备来高速搅拌孔底残渣，使其与孔底分离，最后再利用适宜的导管清理出流动的砂浆。
3.5吊放钢筋笼
钻孔灌注桩施工所使用的钢筋笼全部由后场钢筋加工厂集中制作完成。钢筋笼运输至施工现场之后，使用吊车下方，且依次将其进行连接。在吊放过程中，为避免出现钢筋笼变形的问题，需要采取二次起吊的吊放方式，下放时保持轴线竖直。钢筋笼每下放一节，则需要向声测管中注满清水，直至最后一节钢筋笼下放到位。钢筋笼全部下方完成之后，使用4根钢筋把钢筋笼接长固定于横放在护筒两侧枕木上的两根型钢上，以完成钢筋笼的固定。只要有发现吊放困难的情况，就需要提起钢筋笼重新吊放，以防止强行施工导致钢筋笼的变形或者孔壁的坍塌[3]。
3.6灌注桩注浆施工
钻孔灌注桩注浆操作是一项长时间的作业，需要保证至少7小时不间断地灌注，这就对施工机械设备的要求特别高了。进行灌注工作的混凝土搅拌运输车不仅要保证机械质量，还要保证混凝土装载量符合施工标准。灌注桩注浆施工时，都是在水底完成浇筑工作的，所以人工无法直接监控灌注工作的进程，这时就需要高精准度的机械设备来帮助施工人员监测水底作业。在进行灌注施工前，要仔细检查混凝土的配比是否符合标准，最好是先制作一个试块检验其成型的稳固性，符合标准后再正式施工。为了保证混凝土在灌注施工时均匀分布在桩孔内，需要在施工操作中实时调控导管和孔底之间的距离。只有严格按照以上内容操作，才能最大程度地保障灌注桩注浆的施工质量。
3.7灌注桩体养护工作
在完成灌注桩注浆工作后，并不能立即使用灌注桩，还应做好桩体的养护工作，至少维持半月。先将桩头清洁干净，再定期定量给桩体浇水，做好桩体的保温工作。只有这样，才能避免桥梁后续出现工程质量问题。
5结语
我国交通事业蓬勃发展，在此背景下，路桥建设工程也有了巨大的创新和进步。而在路桥建设中，最重要的一项工程技术就是钻孔灌注桩技术。这项技术随着时代的发展而进步，不仅在施工中更加便捷，在各种桥路建设中也更加实用了。钻孔灌注桩技术是桥路工程建设中必不可少的助力。因此，路桥工程施工单位需要重视对钻孔灌注桩施工技术的应用，不断在实践中总结经验，构建系统的技术应用体系，切实提高技术应用质量。
参考文献：
[1]凌源. 路桥施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J]. 设备管理与维修, 2020, 482(20):172-173.
[2]岳企哲. 路桥施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J]. 交通世界（建养机械）, 2019(11):108-109.
[3]朱贝贝. 公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J]. 中国房地产业, 2019(13):214.