夏炀 马盼
湖北长江路桥有限公司 湖北 武汉 430077
摘要：我国公路工程的建设不断加快，但是在施工的过程中还存在许多问题，没有加强对施工质量的控制，尤其是未做好公路工程的基础路基工作。另外，未控制好公路工程施工过程中的环境影响，划分不同工程区域的施工阶段以及施工工作配合。不仅如此，工程地形较为复杂，而且常常会受到水文等气候因素的影响，需要快速高效安全地施工，并且重视施工技术的质量管理控制工作。除此之外，我们还需要设计一套完善的施工工作验收制度，以及建立起专业的施工技术操作流程，还需要提高施工队伍的整体素养，培养技术骨干，增加更多的机器设备。
关键词：公路工程；路基施工；质量控制；技术
1公路工程路基施工存在的问题
1.1施工现场质量管理较差
公路工程施工现场质量管理较差，路基施工影响了公路的平整性、承载力及其使用情况。路基的施工质量未进行严密的控制与监测，施工现场质量和交通运输情况较差，难以保证公路路基的使用年限，在后期会造成公路工程的施工成本大大提高。不仅如此，施工的现场未建立完善的施工质量标准和施工质量规定，许多施工人员的规范意识较差，施工的习惯较差，往往造成了许多质量问题甚至是生产事故。除此之外，施工现场也缺乏严密的监管和控制，在公路的施工过程中往往会出现路面裂缝、路面下陷的问题。
1.2施工材料及设备不合格
施工材料与施工设备是公路工程施工中必不可少的，也是直接影响公路工程施工质量的关键因素。但是在公路工程施工中，还存在因施工材料以及施工设备不合格导致的工程质量问题：
1）采购材料以次充好。部分建设单位为了节约成本或者提高工程的经济利益，在施工材料采购过程中，没有严格按照施工设计中对材料的要求进行采购，而是选择了一些小厂商，使质量参数不达标的施工材料投入工程建设中。
2）施工设备不合格。在工程施工中会用到很多施工设备，设备的型号和灵敏度对工程质量也有很大的影响。而实际施工过程中，部分施工设备并不能满足施工质量的要求，加上施工企业缺乏对设备的定期养护与维修，导致设备使用过程中存在严重误差，对工程施工质量造成严重影响。
1.3常见的路基问题
(1）纵向结构出现裂缝。路面纵向裂缝的出现几率较大，占了所有路面问题的70%。其主要原因还是路基的处理能力较差，从而导致路面的强度没有能力承担过往的行车压力。其出现具有较强的时节性，多半集中在秋冬两季。另外由于大型货车的不断超载，也加大了路面异常情况的出现几率。
(2）路基出现下陷。大多数情况下，路基出现下陷的原因无外乎以下两种：(1)路基与相邻建筑物的衔接处理较差。这种原因导致的路面下陷较多，其主要是因为材料的选择出现了问题。大多数团队为了保证施工进度，都会统一进行材料的选配，并没有根据路面的具体情况来进行材料的选择，这也导致了在碾压过程中，无法对其进行完全压实。也是这个原因，当路面有大型车辆经过时，就会引起不同程度的路基下陷。(2)对不良地基的处理能力较差。是在实际的操作过程当中，不良地基的处理十分困难，还需要依靠具体的具体情况来进行具体的压实工作，所以其工期也会大幅度的延长。大多数的施工团队为了保证自身的利益，对不良地基的处理也往往不够科学，尤其是在软土地基、特殊地貌地基的处理上，会体现得更加明显。另外由于这个问题有较长的延后性，所以在最后的工程检验当中也很难被检验出来。
2公路工程路基施工质量控制技术
2.1加强路基施工前期的准备工作
在路基工程施工前，需要做好施工不同阶段的地质情况调查，为公路路基设计工作开展奠定基础。为进一步保障工程施工质量，要掌握施工前对公路沿线的地质情况采取正确处置的手段，规避土质松软导致的路基损害。
另外，还要严格把控填土的厚度以及建筑施工材料质量，依据当前的填筑材料明确材料的含水量以及其他参数指标。
2.2加强对公路工程施工材料和设备的质量控制
严格控制施工材料与施工设备的质量是加强公路工程质量控制的首要措施，因此，相关负责人必须加强对材料以及设备质量控制的重视，在施工材料与施工设备质量控制过程中，需要注意以下几方面：
1）严格按照相关质量标准进行施工材料的采购。要完善采购流程，必须经过层层审批后方可进行大批量采购，采购施工材料时，必须选择有一定资质的、信誉口碑俱佳的大厂商进行合作，材料需要具备相应的合格证书，质量要求完全符合要求，先购进样品，附带产品相关信息以及检测结果提交到审核部门，审核通过后方可大批量生产，产品进场之前需要再进行一次检测，合格后方可入厂，这样层层把关，可以有效保障施工材料的质量。
2）严格把好施工设备质量关。施工设备的选择必须要根据施工要求进行，在正式投入施工建设前，技术人员要对施工设备进行全面检测，杜绝老旧或带病设备投入施工，对施工质量造成影响。同时，施工设备应配备专业技术人员进行定期的养护与维修，以便及时发现设备存在的问题，并及时进行调整，防止因设备问题不能及时发现而给施工质量造成严重的影响。
2.3路基填压施工技术
在路基填压这一环节，施工需要重点关注以下内容。其一，考虑到路基填压的施工质量，正式开始施工之前必须测试地基强度，按照测试所得数据作为填料选择的依据。同时要关注填料强度与孔隙率等指标，严格按照施工规范选择。确定挖方料满足填方施工标准，便可以开展后续的填方施工作业，既可以减少填压施工工程量，又能够节省这一部分的施工成本；其二，填压施工环节通常会选择机械镇压的方式，而人工填压则是辅助方法。如果采用机械设备无法满足填压要求，便可以转换为人工填压模式；其三，填压施工期间路面下方1m的位置密实度必须大于96%，路基底部的填压处在0.4m范围内，CRB值小于8，若在0.4m以外的部分其CRB值要在8～11这一区间内。
2.4雨季施工要点
①雨季施工要做好路基顶面横坡，横坡坡率宜设置为2%～4%,利于雨水排出路基。保持路基顶面、边坡平整，不出现雨时阻水现象。每日收工前，要对填铺的松方土进行碾压成型。路基、便道、取土场等位置要进行临时排水沟开挖，保证雨后积水及时排出。②路基、便道、取土场等位置要进行临时排水沟开挖，保证雨后积水及时排出。③季填筑路基，应采取机群作业、快速成型等方法，工序衔接紧凑，快速施工，不宜战线过长、全面施工。
2.5路基文明施工
①清表及软基处治段落挖除出土方应整齐码放在路基坡脚和占地界沟之间，挂线码方堆放，达到线直、面平、轮廓清晰、棱角分明，对于弃土应及时输送到指定弃土场。②施工机械、运输车辆必须始终保持整洁、运行有序、停放整齐、不占道。③桥涵挖基土方及时清运出现场，未及时运走的必须码方堆放。④施工过程中始终保持路基表面、坡面平整、密实，保持路基边缘一条线、坡脚一条线。⑤挖方路堑上方不得堆放残弃土、树木等杂物，路基填筑应挂线施工，严格控制上土厚度。
结论
总而言之，为了保障我国交通运输业的顺利发展，促进我国经济的平稳增长，加强公路工程施工质量控制工作至关重要。公路工程中的路基施工施工是非常关键的施工环节，对相应的施工技术要素必须要全面掌握，并能落实到实际施工中；要分析公路工程施工质量控制中存在的问题，根据实际问题采取有效的控制措施，保证公路工程的施工质量。
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