白进军
中资红星项目建设管理有限公司 新疆 哈密 839000
摘要：在道路桥梁工程施工期间，大体积混凝土是不可缺少的一个环节，与此同时，其也是提升质量的重点。对于施工企业中的相关人员而言，需要对有关的方案进行改进，科学合理的选择原材料，在遵循规范性要求的基础上实施混凝土施工作业，以此降低裂缝出现的概率，实现工程经济效益的提高。不过，在现有的大体积混凝土施工工程中，还存在着一些问题，最为明显的一种问题便是裂缝现象，此种问题的发生对于道路桥梁质量的提高产生了严重的影响，所以，必须制定出相关的施工裂缝预防措施。
关键词：道路桥梁施工；大体积混凝土；裂缝成因；防治对策
1道路桥梁裂缝类型
1.1结构性裂缝
结构裂缝主要由荷载引起.由于道路桥梁的主要构件是钢筋和混凝土,在道路桥梁的实际运营过程中,由于荷载的持续或突然增加,道路桥梁需要产生承载力的抗力,但这种抗力也有极限,主要与设计强度和实际承载力有关.一旦抗力不能抵抗外部荷载,就会导致承载力超限,最终导致混凝土和钢结构的内应力不平衡,最终应力失控,破坏内部结构,并产生裂缝这种结构裂缝代表了道路桥梁内部钢和混凝土结构已受到严重破坏,且这种裂缝类型具有突发性的特点.
1.2非结构性裂缝
除结构裂缝产生的原因外,其他原因引起的裂缝均为非结构裂缝.道路桥梁工程中产生非结构性裂缝的原因很多,一般是由于裂缝比较小,受力后逐渐变大,最终对整个道路桥梁的强度产生一定的影响.同时,也存在一些由外力引起的裂缝,如沉降裂缝.非结构性裂缝通常在初始阶段很小或很隐蔽,因此很容易被忽略.人们认为它不会影响道路桥梁的整体强度,但在外力的持续影响下,最终会成为严重的安全隐患.
2大体积混凝土裂缝成因
2.1施工材料因素
施工材料质量直接影响道路桥梁施工质量，混凝土是由多种原材料组合而成，其中任何一种原材料存在质量问题都有可能影响大体积混凝土的质量水平，这也是造成大体积混凝土裂缝的一个主要原因。当前很多道路桥梁施工中，施工企业对原材料都缺乏重视和管理，一方面现场没有专门的材料采购、管理人员，另一方面建筑市场环境复杂，由于缺乏市场调查和了解，很难保证原材料质量可以满足施工现场要求。
2.2环境因素
大体积混凝土施工期间，气温与环境的因素也是导致混凝土开裂的重要因素。外界气温越高，混凝土的浇筑温度也会随之提升，降温幅度过大也会导致温差出现，对于混凝土抗裂极为不利。从道路桥梁混凝土工程结构来说，自然环境条件变化所产生的温度荷载比较不稳定，控制难度也相对较高。
2.3结构设计问题
结构裂缝可以通过构造设计与计算来进行裂缝控制。一般来说，我们在进行结构计算时会先计算结构物的受力体系，然后结合内力计算的结果来判断是否有常规计算模型之外的内力。对于因混凝土收缩、沉降等变形因素而引起的裂缝，需要考虑到强度、应力与刚度的影响。例如某些结构的材料强度不高，但是韧性较为出色，往往能具备良好的变形要求，不易产生裂缝。
2.4施工因素
施工因素主要是因为违规操作所导致。例如主要结构部位的模板施工出现问题、拆模时间过早导致混凝土内部受振等因素都会导致裂缝出现。此外，混凝土的养护工作也具有重要作用，如果养护效果不佳，混凝土早期强度增长时的收缩量较大，裂缝产生的可能性也会随之提升。如果振捣方式不正确，混凝土分层离析导致表面开裂的情况也时有产生，结构厚薄交界处也是出现裂缝的主要区域。
3道路桥梁施工裂缝的防治对策
3.1强化施工材料管控
施工资料的质量能够对施工质量产生非常大的影响，而质量是导致施工裂缝的一个重要原因，因此为了能够减少裂缝出现的几率，提升工程的整体质量，需要对施工材料质量管理工作进行合理强化，以此保证材料的质量符合要求。
在对材料进行管控的过程中，主要可以从以下几个方面开展相关工作：一，需要建立起科学合理的材料采购相关程序，保证整个采购过程的工作质量。如为了保证材料质量符合工程要求，同时减少徇私舞弊的情况出现，需要至少选择三方人员参与到材料采购工作中，其中包括工程设计人员、工程施工部门以及工程建设方。二，需要重视各种材料的质量检验相关工作，对于工程中需要使用到的各种粗细集料、外加剂、水泥等原材料进行质量方面的检验，按照相关要求严格进行试验和检验，保证原材料的质量符合工程标准，进而真正满足工程建设的实际需求。三，需要对施工人员的相关职责进行明确和规范，保证施工人员能够按照相关的要求应用材料，明确材料质量控制的相关职责。同时需要加强对原材料的存放、使用相关巡查工作，重视原材料现场的管理工作，保证原材料合理的被应用在工程中。这样不仅能够避免出现资源浪费的情况，同时也可以保证原材料更加有效的发挥出应有作用，促使工程质量能够实现有效提升。
3.2完善相关施工设计
施工设计的合理性，也是减少裂缝出现的重要方式之一，通过合理有效的完善设计中不足之处，能够非常有效的找到裂缝出现的原因，并且针对性的进行解决，以此保证能够减少裂缝出现的几率。完善施工设计主要可以从以下几个方面开展工作：一，在工程设计阶段时，需要组织相关设计人员到工程现场进行调查和研究，保证其能够详细掌握施工现场的基本情况。以此保证设计人员能够设计出与施工现场相符合的方案，保证工程的顺利有效开展，从根本上避免工程裂缝出现。二，设计人员在设计过程中，需要重视对设计方案进行不断的完善和优化，通过找到设计上的不足，保证设计工作能够更加有效的开展。如可以在多种不同设计方案中展开分析和研究，找到各个方案中存在的不足之处、容易导致裂缝出现的各种设计缺陷，以此保证能够通过完善设计方案，保证工程的整体质量。三，由于道路桥梁的工程任务比较庞大，涉及的范围也非常广，因此在设计中，对于一些体积比较大或者是跨度比较大的工程，设计人员需要合理有效的对荷载量、温度变化情况、应力大小情况等进行准确计算。这样设计人员就能够按照实际设计结果，通过完善相关的构件设计，提升工程的整体性能，从而有效降低裂缝出现的概率。
3.3保障混凝土浇筑的质量
在道路桥梁施工过程中，混凝土浇筑过程是预防其出现裂缝的关键工序，施工单位需要保障混凝土浇筑的质量，从根本上避免混凝土裂缝的出现。在开展混凝土浇筑施工之前，施工单位需按工程施工的目的和要求，结合混凝土浇筑现场实际状况，进行完善浇筑施工方案的制订，在浇筑施工方案中明确标注浇筑起点和浇筑厚度等多项指标，为混凝土浇筑施工提供可靠的参考依据，并确保各项材料及模板的质量符合标准，才能开展浇筑施工。在浇筑施工过程中，施工人员需要合理控制混凝土的倾注高度，通常将其控制在2m以内，如果混凝土的倾注高度超过2m，施工人员可通过滑槽或漏斗等辅助设备，保障混凝土浇筑的连续性及质量。在浇筑施工结束后，施工单位需要保障振捣工作的密实性及强度，通过表面平板振捣器或者插入式高频振捣棒等设备，按照“快插慢拨”的原则开展振捣施工，并避免振捣过程中出现漏振问题；控制振捣的力度，避免力度过大对模板造成破坏，从而保障大体积混凝土的质量与强度。
3.4做好混凝土的养护工作
（1）施工单位需要安排专业的养护人员负责混凝土的养护工作，养护人员会根据大体积混凝土的实际状况，选择薄膜或者草袋将混凝土覆盖，并定期喷洒适量的水，进行为期2周的潮湿养护，保障混土的含水量，避免其出现裂缝问题。（2）养护人员需要定期测量混凝土的温度，确保混凝土内部和外部的温差符合标准要求，具体而言，混凝土表面的温度和大气温度的差值需要控制在25℃以内，如果两者之间的温差过大，养护人员需要采用相应的措施，进行保温或者降温处理，保障大体积混凝土的质量。
4结语
道路桥梁工程的施工是非常复杂的，由于环境等因素的影响都会造成道路、桥梁出现裂缝的现象。如果想要彻底防止混凝土出现裂缝是极为困难的，但是只要能对裂缝现象的成因进行分析，在材料选取、施工技巧、后期维护等方面做好相应的工作就能有效减少这种现象并保证建筑结构的安全性和稳定性。施工单位要积极落实具有针对性的裂缝控制措施，促进我国交通事业的发展。
参考文献
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