宋程
安徽省公路桥梁工程有限公司 安徽省 230031
摘要：道路桥梁的发展是我国经济的命脉。但是在对工程进行具体建设时，也存在一定的难度。裂缝现象是施工过程中比较常出现的一个问题，该问题会对道路桥梁工程的质量产生很大的影响。因此，要重视对道路桥梁工程中的混凝土裂缝问题进行解决。相关人员在未来的工程建设过程中，一定要制定科学合理的防治措施，并且对相关原因进行分析，找到病因。
关键词：道路桥梁工程；成因；预防措施
引言
在当前的道路桥梁工程中，钢筋混凝土结构是最为常见的一种结构。这种结构在施工过程中容易受到温度、地基、荷载等相关因素影响而产生裂缝，使道路桥梁的施工与使用受到影响。基于此，文章根据道路桥梁施工中的裂缝产生原因进行具体分析。
1道路桥梁施工的概述
在对道路桥梁工程进行施工和分析，是为了保证相关工作的有效性，要参考以下内容：在对道路桥梁工程进行施工时，往往存在很高的风险，并且施工周期也比较长，所以人流动性也比较大，在此过程中，相关人员要确保管理机制和施工技术具有科学合理性，这样才能够保证施工的质量和安全性。另外，相关人员在对路桥工程进行施工之前，要做好地质勘查工作，这样能够有效地了解工程的施工情况，然后制定科学有效的施工计划和施工方案。
2造成施工裂缝的原因
2.1收缩问题
收缩裂缝是由于混凝土具有收缩性能而产生的一种裂缝类型，且在道路桥梁工程中较为常见。在施工的过程中，需要考虑到混凝土的收缩性并对这一性能加以重视，收缩裂缝的产生不仅会对施工质量造成影响，更会影响到施工工程中的其他结构。混凝土的收缩性会导致混凝土在受到环境因素后发生形状变化，产生裂缝病害。施工人员在对道路桥梁工程中的混凝土进行浇筑后需要进行一段时间的等待才能继续后续施工。在完成混凝土浇筑后的一段时间内，混凝土结构中的水泥将会产生水化热反应，这种反应会快速蒸发掉混凝土结构中的水分，导致混凝土结构的收缩。当这种情况发生时，塑性收缩问题也会发生在未硬化的混凝土中。当混凝土发生硬化，混凝土的水分蒸发，导致表面湿度降低，不能达到工程施工的标准和要求，而后混凝土将会收缩，体积变小，产生较为严重的龟裂和裂缝病害。
2.2温度差异
当前道路桥梁工程中常用的施工材料是混凝土、沥青混凝土。这类材料虽然具有诸多优点，但也容易受到温度、湿度的影响而产生裂缝。尤其是在混凝土浇筑施工中，混凝土内部热量聚集，温度急剧升高，但外部温度较低，过大的内外温差给混凝土施加了一种应力，当温差应力超过混凝土所能承受的最大抗拉强度时，便会产生裂缝。
2.3施工裂缝
道路桥梁施工中，混凝土的配比不能达到设计要求，或者在混凝土施工中没有按照规范工序进行施工操作，比如混凝土的振捣不均匀、初凝时间小于3h、混凝土分层或分段浇筑时接头部位处理不好，则易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝；或者后浇混凝土养护不到位，会导致混凝土收缩而引起裂缝。除此之外，道路桥梁施工中，由于现场堆积的荷载过大，超出路桥的承载能力，也会产生裂缝。另外，在施工中应该预留泄水孔，泄水孔的周围属于受力薄弱部位，若施工控制不到位也很容易出现施工缝隙。
3对道桥施工裂缝进行预防的措施
3.1合理布局
在进行道路桥梁工程建设施工前，应该勘测和了解实际的施工场地情况，然后要对施工工程进行整体设计，需要结合实际场地情况对施工工程进行合理布局。施工人员需要结合工程设计充分考虑具体的施工情况，科学、合理地对钢筋、混凝土等施工结构材料进行安排，使工程的荷载力和稳定性符合施工要求和标准，防止在施工中出现裂缝。在对布局问题进行设计和探讨时，应该充分考虑到道路桥梁在施工结束后付诸使用的过程中的交通运输情况，具体路段具体分析，不能一概而论，要尤其注意交通繁忙的路段的最大荷载。此外，还要充分考虑到施工过程中可能出现的环境变化和天气变化等影响，并对此做好解决预案，防止施工过程中裂缝的产生。
3.2控制原材料质量
在施工开始前，管理人员应该对施工将使用的各种原材料及其配比进行严格的审查，不仅要保证种类充分，还要保证规格规范和质量达标。在道路桥梁施工过程中混凝土的制造环节里，要严格把控各种材料的配比，要注意材料配比对于混凝土质量和强度的影响。如果不对材料配比加以重视，很有可能导致水泥的等级不够，进而混凝土的稳定性也难以符合工程要求。水泥决定着混凝土的整体性能，如果水泥出现较为严重的质量问题，将导致混凝土易出现裂缝。对于在进行材料混合的过程中需要使用的添加剂也要进行谨慎选择，达到外加剂应该达到的效用，使混凝土的稳定性提升，较少出现裂缝问题。
3.3对混凝土以及桥梁表面的温度进行控制
混凝土的温差变化在一定程度上也会导致桥梁产生裂缝，所以相关人员要重视对混凝土和桥梁表面的温度进行控制，一般情况下是在浇注过程中进行控制。在具体控制过程中，要重视搅拌过程中的温度，如果搅拌温度过高，那么要采取相应的措施进行降温。在施工过程中，如果施工环境比较炎热，那么控温工作容易进行。除此之外，还要重视混凝土的维护工作，要做好相应的压光处理。为了防止太阳对混凝土造成直射，可以放置相应的遮光布，从而避免裂缝问题。
3.4他裂缝控制措施
首先，做好施工准备。要想最大程度减少或避免裂缝的发生，在施工前就需做好各项准备工作。相关工作人员要做好环境勘察，了解施工区域环境状况以及周边建筑、管线等建设情况，形成勘察报告，在此基础上进行图纸设计，以保证施工图纸的科学性与可行性。其次，施工单位以定期检查与不定期检查相结合的方式对整个施工过程进行管控，秉承质量为先的理念认真开展外业检测与内业检查工作。在进行外业检测时，将道路桥梁工程结构尺寸、中线、水平等指标参数进行测量并做好记录，以便后期的质量评级工作能顺利开展；在进行内业检查时，需对工程相关的各项资料、台账、记录、报表、质保书等做详细的检查审核，并按照一定的检查方法与标准出具检查评定结果。道路桥梁工程施工期间，设置专门的质检队伍，对各环节的施工质量进行检查控制。对于道路桥梁施工中的隐蔽工程，要及时开展自检，要能及时发现质量隐患并做好处理，避免在后期出现裂缝问题。再次，在道路桥梁工程施工期间建立执行测量复核制度，将技术与测量复核制落到实处。为防止出现裂缝，道路桥梁分部工程部应配备专职测量工程师与测量工，以精密导线网控制，确保建筑物定位准确无误。在施工现场要认真落实换手复核制与闭合复核制，各项测量放样资料应当由主管工程师审核后再交付施工。最后，在道路桥梁施工建设期间，工作人员的不规范、不合理施工也会影响工程质量，继而引发裂缝问题。
结束语
随着社会经济的不断发展和进步，社会科学技术水平也有了一定的提升，在此背景下，公共基础建设得到了人们的关注，并且与人们的生产生活息息相关。城市要想很好的进行规划和发展，那么就要把道路桥梁工程建设好，所以在对该工程进行规划和建设时，一定要重视施工质量问题，对于道桥工程中的裂缝问题，要及时的进行分析，然后制定相应的预防措施。道桥施工裂缝一旦出现，那么不仅会影响到施工质量，还会对工程的有序施工以及施工人员的工作安全产生影响。
参考文献
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