中铁十六局集团第三工程有限公司 浙江省湖州市 313000
摘要：随着国家对公路工程建设力度的不断提高，公路工程已经遍及全国各个地区，并为地方经济发展和交通运输做出了突出贡献，大大提高了民众出行的便利性。在具体的公路建设项目中，路基高边坡路段时有可见，开展路基高边坡施工时，若是不应用相应的高边坡防护技术，极易出现公路高边坡滑坡等问题，不但会对公路工程的整体质量造成负面影响，甚至可能会引发安全事故。基于此，本文就以公路路基高边坡防护技术措施为重要内容展开分析探讨，希望能对同类工程形成一些帮助。
关键词：公路路基高边坡；防护技术；措施
引言
随着交通运输行业的茁壮发展和家庭轿车的快速普及，公路工程质量的重要性越来越收到相关部门和广大民众的重视。对于公路工程而言，有多种因素会对公路项目工程质量造成不同程度的影响，而公路路基对公路工程质量的影响最为重大，在一些特殊地形的公路路段中，往往会有路基高边坡施工作业，深入研究公路路基高边坡防护技术措施，有利于保证路基高边坡施工质量，有效避免边坡滑坡等问题的出现，为保证公路工程整体质量和运载安全提供有效保障。
1 公路路基高边坡的重要意义
在我国经济高速发展的过程中，运输行业是我国经济发展的重要支柱行业，公路作为我国交通基础设施的重要组成部分，对于我国的经济发展起到了重要的促进作用。随着我国的公路总里程的逐渐增长，为平衡各个地区的公路基础设施建设，我国的对于各地的公路建设提供了较大的支持，当前的各地公路建设发展态势良好，但是在各地某些地区进行公路建设时，会受到较多外部因素的影响，如果不能够降低或者消除这些影响，就可能出现较为严重的公路质量问题，其中，公路边坡灾害问题，是当前的主要灾害，公路边坡问题不仅对公路修建是重要的难题，还可能破坏了当地的自然环境，并使得公路修建的成本逐渐升高。
2 路基高边坡防护工程施工技术
某公路项目位于浙江地区，公路边坡环境相对较差，需采用综合防护模式以防塌方及水土流失等问题的发生，该措施为锚杆加固、铁丝网及绿植防护的方法。
2.1 框架式骨架护坡施工技术
2.1.1 测量放样
在公路施工过程开展前，需要施工技术人员对公路进行勘测测量，主要是要掌握路基边的长度和坡度，再进行完善，准确的测量后才能对施工的规模以及具体的范围进行确定，尤其是防护范围的测量是解决高边坡防护的重要数据，通过对骨架的位置精准定位，才能够对后续的施工能够符合施工设计要求。
2.1.2 坡面挖方
在进行现场勘察和放线后，应当首先将坡面上的杂质进行清理，以此来确保骨架的正确安装。其次应指派工程施工人员对坡面上的浮土进行清理，对于不平整的区域影响进行夯实处理，该施工措施主要是为保证坡面的综合质量。在完成清理后，才能开始排水系统的相关工作，通过挖掘适合工程情况的排水渠，保证坡面能够有较好的排水性。
2.1.3 骨架施工
在进行骨架施工的过程中，要进行主骨架和分骨架两个部分的施工，主骨架的主要作用是为了保持边坡水平垂直的稳定状态，分骨架的主要作用是对边坡产生稳固作用，具体施工时，应当对骨架的位置进行精准的定位，以防止错误的位置会影响骨架的性能，施工时，工作人员首先将截水肋条和骨架放置在预先设定的位置上，通过水泥浆进行固定。具体的施工过程中，可以通过在坡面上挖掘一些简易的楼梯，再进行一定平整和清理工作，保证后面的施工流程能正常展开。
2.2 锚杆框架施工技术
2.2.1 锚杆孔测量放线
按照常用方格型式打设主、辅锚杆。锚杆间距纵向为300cm，竖直向为200cm。
在进行锚杆框架施工的过程中，要保证放线和测量环节能够一丝不苟，得到较为准确的测量数据，精准的锚杆孔放线工作能够使得后续的施工更加顺畅，并且对边坡还有防护功能。进行测量放线的施工流程，应当在对设计图纸进行仔细的了解后再进行，并依照设计图上的位置进行锚杆孔位置的确定。最后，在通过竖肋的长度来确定边坡高度，以此为基础对锚杆进行位置的调整和确定。在工程开展的过程中，应当依据坡体的实际情况对锚杆的宽度进行调整，只有锚杆孔的准确才能保证工程质量能够符合设计要求，最终实现良好的高边坡防治工作。为了保证锚杆孔的放线测量工作的质量能够得到保证，应该通过以下几个方面的措施来进行：首先，应在进行浇筑前对材料质量进行严格的检验，混凝土的质量决定着最终框架浇筑的质量。在条件满足的情况下，可以在该施工工艺中结合浆砌片石嵌补施工工艺，这会让施工过程更全面。其次，要对施工中的急流槽以及变形缝进行有效的控制。最后要对预应力的张力，使得各个部件能够较好的聚合连接，防止出现框格悬空的情况发生，综合这些手段和措施来提升施工质量。
2.2.2 钻孔
在完成锚杆孔放线和测量工序之后，就可以开展钻孔施工了，在钻孔的施工过程中，应当将测量和放线的结果作为钻孔位置的依据，严格按照测量放线确定的钻孔位置能够有效的提升工程质量，避免误差。在钻孔过程中，要注意不同位置的边坡具有不同的地质特性，因此要有针对性的针对不同地质特征灵活的选择钻孔设备，以此来提高钻孔效率和质量。在钻孔的过程中，要对钻孔角度和深度以及钻孔速度进行控制。
2.2.3 锚杆体制作安装
在完成锚杆钻孔工序后，可以进行锚杆的安装，大多数的锚杆是由螺纹钢筋制作的，而锚杆体的质量通常由钢筋托架来保障的，在具体施工时，要在锚杆锚筋尾部施加防腐措施，通过涂抹油类物质避免生锈。工作人员通过将框架梁钢筋和锚杆进行焊接实现连接并固定锚杆，焊接过程中，应当注意锚杆的位置，要对锚杆之间的距离进行有效控制，完成上述工作后进行绑扎工作，绑扎过程中要保证锚杆结构稳定性，避免锚杆安装过程中的干扰。
2.2.4 锚固注浆
当锚杆安装完毕，可以继续进行锚固注浆工艺，通过固定锚杆的位置进行注浆，注浆的过程先进行一次普通的注浆，然后在进行一次高压注浆。这能够有效的提高注浆标准，防止出现注浆缺陷导致的沉降问题。除了注浆工艺之外还应当注意注浆浆液的综合质量，良好的浆液质量是提升注浆质量的基本前提。要注意清理注浆管等细节工作。
2.3 植物防护
植物防护是边坡防护中常见的防护措施，通过在边坡上种植植物，不仅能够美化路边边坡，而且能够通过植物的根系来加固边坡，是一种两全其美的边坡防护形式，随着我国对环境保护工作的重视程度逐渐加深，植物防护能在边坡防治手段中有着良好的环境保护性能，植物防护生态，环保，有着较强的实用性。
2.3.1 植草防护
通过在边坡上种植草坪，形成边坡防护功能。在植草之前应当针对不同的地质情况以及土质选择适合该地区的草坪，错误的草坪不能保证草坪能够在边坡上良好的生长。植草防护的主要原理是通过草坪的根系实现对土壤的固结作用，同时能很好的避免水土流失问题。将植物植入铁丝网结构中时可以有效将草类固定住，同时锚杆与铁丝网也可以对土壤进行加固，有效防止水土流失，为植物健康成长及边坡防护优化提供保障。
2.3.2 植树防护
在边坡上种植树木对公路边坡进行防护，在基本防护功能之外还能够改善周边的环境。
结束语：
现如今，我国的交通公路线路不断向边远山区延伸，在特殊地形地貌等原因的影响下，路基高，边坡路段将会越来越多，这种现象预示着高边坡防护施工技术在公路工程中的应用也会越来越广泛，因此很有必要针对公路路基高边坡防护技术措施进行更深层次的探索和研究，以便为我国的公路工程建设提供更加有效的技术支撑。
参考文献：
[1]孙立勋. 路基挖方高边坡防护技术探究[J]. 城市建设理论研究（电子版），2015，5（14）：1585-1586.
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