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摘要：桥梁的伸缩缝是桥梁的关键组成部分，是车辆成功通过桥梁的基本的保障，同时也保障了桥梁的安全。桥梁伸缩缝的作用是通过承托结构将桥面之上车辆等载重的竖向和水平方向的载重平缓地传递到梁体之上，使之平稳运行，其次可以缓和纵向和横向位移的变化，进一步保障桥梁的安全运行。
关键词：桥梁；伸缩缝；病害；养护管理
1伸缩缝分类研究
在桥梁养护工作中，桥梁的伸缩缝包括很多类型。主要有：模数支承式、钢制支承式、板式、对接式。以上不同的伸缩缝，材料不一样，比如模数支承式这种伸缩缝，使用的是异型钢材与橡胶，其中的橡胶负责缓冲与密封，效果非常好，异型钢材则有着很高的强度，充分结合二者才能有效提高路桥动荷载水平。钢制支承式这种伸缩缝，如同字面意思一样，主材是钢材，有着很大的强度，常用在混凝土梁和钢桥。板式伸缩缝和模数支承式伸缩缝有着很多的相同点，均依靠刚柔并济的思想，使用相应伸缩装置，原料都有橡胶，当然相对来说板式伸缩缝更倾向于竖向刚度。对接式这种伸缩缝是目前国内最常见的桥梁伸缩缝，以受力特征，对接式伸缩缝还能细分为填塞式伸缩缝与嵌固式伸缩缝两种类型。
2桥梁伸缩缝病害引发原因
2.1设计原因
在桥梁伸缩缝施工中，施工单位没有根据施工标准控制预留伸长的长度，导致橡胶条被拉断，在雨天雨水会因此渗入到桥面内部，导致钢筋等发生锈蚀问题，最终损坏台背和梁头等部分。如果施工单位没有统一桥梁伸缩缝两侧的型钢高程，因为型钢刚度不符合标准，在安装型钢的过程中可能会发生变形。此外工作人员没有准确的计算伸缩量，忽视了伸缩装置温度的影响，导致伸缩装置调整工作缺乏灵活性，因为伸缩缝选型不合理，将会破坏伸缩缝装置。在桥面铺装层中安装伸缩装置的锚固件，因为没有紧密连接主梁或板，影响到力分布的均匀性，即使发生微小的变形，也会引发较大的位移，导致混凝土凝结力因此被削弱。一些施工单位选用新型伸缩装置，但是选择的材料和结构不合理，此外桥梁排水设施和防水设施不合理，因此腐蚀锚固件。
2.2安装问题
伸缩缝的安装中需要考虑很多细节，假设预留开口长度不足，就有可能会出现橡胶条突然拉断问题。遇到雨水天气，假设此时的橡胶条拉断，那么伸缩缝里面的金属部分就会受到雨水侵蚀，很多杂物顺着梁头和台背进入内部，损坏伸缩缝结构。此外，有些伸缩缝施工中侧型钢没有统一的标高，无法保障伸缩缝稳定性。安装人员操作的时候容易有变形问题的出现。假设没有提前做好桥梁伸缩缝精准计算，忽视温度、环境问题，就无法有效调整伸缩装置，导致伸缩装置无法有效调整，致使伸缩缝受损。另外安装伸缩缝的装置过程中，有些伸缩缝装置没有做好调整，导致零部件受损，同样无法阿发挥伸缩缝应有作用。伸缩缝的锚固件安装，如果没有做好主梁连接工作，操作中就会有承载力没有均匀分配的问题，导致混凝土粘结力出现意外情况。在处理伸缩缝材料结构的时候必须谨慎。
3桥梁伸缩缝的施工的工艺的处理
3.1设计
对于保障养护效果而言，设计是最重要的工作部分及内容，直接关系到后续的养护措施发挥的效果与质量。该环节需要设计人员按照桥梁的作业地点情况，使用因地制宜的方法选择设计方式，设计出合理、科学的桥梁伸缩缝模式和结构。当前国内在长度20m以内的桥梁作业中，没有设置任何的伸缩缝，施工中往往选择添加伸缩装置保障这些桥梁的稳定。面对长度在20m以上的路桥工程，伸缩缝的合理设计变成了必要工作。钢桥通常采用前文所提到的钢制支承式伸缩缝。不同环境、不同项目选择的伸缩缝不一样，只有保障了伸缩缝使用合理性，才能最大化发挥伸缩缝作用和价值，是提高伸缩缝维护管理有效性的必要工作、重要工作。
3.2桥梁伸缩缝的施工的工艺的处理
首先，从工程的准备阶段开始，伸缩缝施工前，施工单位首先应呈报施工方案，在此基础上按照施工的规范展开施工，而专业施工作业需要有开槽组、分割缝组以及安装组和混凝土浇筑组，在此基础上做到任务清楚，职责明确，责任到个人。而在施工的过程中工人应用对图纸和安装程序进行了解，对桥梁伸缩缝的平整度、直线度和接缝的间隙展开检查验收工作。对于机械设备、小型机具要准备完全，进一步提高施工的效率。特别是施工车辆的选择，在此基础上确保过桥质量和数量，进而确保工程的顺利进行。
在施工进行之前，要预备充足的帆布、塑料布、胶带等材料，在此基础上避免路面水污染，继而保障工程的顺利进行。同时，为避免沥青混合料在摊铺、碾压过程之中产生问题，应在其中进行空隙的填补，保障其质量符合施工的要求。
在施工的开槽阶段，工程进行时必须要进行交通封闭，并设立交通标志，保证工程安全性和工程的施工质量。在施工时根据工程图纸来确认沟槽的宽度，并展开精确的测量。
对于沥青混凝土路面，必须用塑料布进行遮蔽，并用胶带纸密封，从而避免石粉水污染路面，保障工程的质量。在施工时锯缝应整洁平直，开槽时应对沥青混凝土的状态进行检测，以免缝外的混凝土的软化问题的产生。而对于带风镐的槽，其开槽深度不大于12cm。对于沟槽之内的沥青混凝土，要进行凿除清洁的工作，在此基础上用强力风机或高压水枪清理其中的浮尘和杂物。开槽之后应严禁车辆通行，不准施工人员踩踏其两边的边缘，以免损毁沟槽两边的沥青混凝土，导致工程出现质量问题。对于梁端的缝隙之中的杂质，特别是混凝土砌块，必须进行清洁工作。在施工时严格按照工艺进行操作，保障工程的质量。
3.3加强养护混凝土结构
在浇筑混凝土之前，施工单位需要在桥梁伸缩缝两侧铺设塑料布，通过利用泡沫板填塞伸缩缝，避免在伸缩缝中进入砂浆等物质。为了保障混凝土质量，施工单位需要根据工作规范控制混凝土填充配合比，通过利用机械拌和工作模式，合理浇筑混凝土。在浇筑混凝土的过程中，需要利用振动棒均匀地分布骨料等，提高混凝土表面的平整度，避免发生孔洞和离析等问题，在浇筑混凝土的过程中，施工单位需要根据天气因素建立合适的施工方案。
完成混凝土浇筑工作之后，在初凝之前施工单位需要覆盖塑料布，使混凝土路面的湿润度因此提高，有效增强混凝土的强度，在养护混凝土的过程中，不能通行任何车辆，否则将会破坏整体质量。
3.4桥梁伸缩缝病害处理措施
针对微小裂缝问题，施工单位可以利用环氧树脂胶液完成灌缝处理，如果病害范围比较小，施工人员可以利用环氧树脂砂浆修补病害，在修补之前凿除、清理破损部位，随后均匀的涂刷环氧树脂溶液。如果混凝土结构发生严重破损，施工单位需要切缝处理故障部位，在施工之前确定切缝宽度，因此确定开槽修复的宽度，在锯缝过程中利用切割机。利用塑料布覆盖需要修补的部位，并且利用胶带密封这部位，优化路面防护效果，并且在这一部位设置锚固件。
在模板安装阶段，施工单位需要根据施工标准选择模板。在安装模板的过程中，避免在伸缩缝中进入砂浆，模板安装之前，需要在模板两侧安装钢筋网。在安装橡胶带和伸缩缝板的过程中，需要保障压实效果，避免产生缝隙。注意完成混凝土浇筑工作之后，需要覆盖麻袋等，同时落实洒水养护工作，使混凝土结构的平整度和强度因此提高。
结论
桥梁伸缩缝是桥梁工程重要的一部分，因此施工需要控制桥梁伸缩缝质量，尤其要重视桥梁伸缩缝病害，提出针对性的处理措施，保障桥梁伸缩缝质量，促进桥梁施工的有序发展。
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