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摘要：在沥青路面施工建设中，平整度控制是当前公路工程施工建设重点关注的内容，因为该施工质量将会给公路工程施工质量带来一定影响，所以施工企业应给予广泛关注，对施工各个环节科学把控，减少不必要施工问题出现，保证公路沥青路基路面平整度。在当前公路工程快速发展的环境下，青路基路面平整度控制成为各个企业工作重点，为了满足青路基路面平整度满足国家要求，应结合影响青路基路面平整度的相关因素，采取有效的控制对策。本文就结合保证公路沥青路基路面平整度的意义，重点分析影响公路工程中沥青路基路面平整度的因素，根据分析结果，探讨公路沥青路基路面平整度施工要点，具体内容如下。
关键词：公路工程；沥青路基路面；平整度施工
在公路工程施工建设中，因为沥青路基路面具有平整度强、行车安全舒适、后期维护干礼便利、使用周期长等特点，所以得到了我国公路工程的广泛应用。公路沥青路基路面平整度将会给公路工程整体性能、施工质量带来一定影响，是对公路工程施工质量考核的重要标准。在公路沥青路基路面施工过程中，如果平整度不满足国家要求，不但会影响整个工程质量安全，也会在后续投放应用中，给人们生命财产安全埋下隐患。基于此，在实际施工建设中，应做好公路沥青路基路面平整度控制工作，根据施工要点，采取一系列控制对策，保证公路沥青路基路面施工质量，防止在公路投放应用中各出现各种安全问题。
一、保证公路沥青路基路面平整度的意义
公路沥青路基路面平整度控制是保证车辆行驶中安全、平稳，不管是在行车安全上，还是在行车体验上，公路沥青路基路面平整度控制都能提供良好保证。如果公路沥青路基路面平整度不高，容易路面不平稳而发生各种行车安全问题，影响行车的舒适性。路面平整度不满足国家要求，在颠簸比较严重的情况下，则会发生车辆肇事等安全问题[1]。并且，路面平整度不高，容易造成路面积水，而积水则会影响路面摩擦，使得在行车中出现车轮打滑等状况，引发安全事故。所以，加强对公路沥青路基路面平整度的控制，对保证行车安全有着重要意义。
二、影响公路工程中沥青路基路面平整度的因素
（一）路基沉降问题
在公路沥青路基路面施工建设中，路基如果存在沉降问题，则会造成路面平整度下降。通过我国多年公路工程施工建设得知，如果路基存在不均匀沉降现象，则会发生路面坍塌，并且引发严重的路面质量问题。路基不均匀沉降主要是指地基下沉，而导致地基沉降现象出现的原因有两种，一个是路面压缩沉降，另一个是路基不具备较强的承载力，这些都是导致路基出现沉降的主要因素，或者出现两侧沉降问题[2]。而导致沉降现象出现的基本原因就是路基填料施工缺乏科学性，填料选择不规范，施工工艺不合理，在这种情况下，使得路基压实度下降，从而引发路基沉降问题，影响公路沥青路基路面平整度。
（二）沥青配比问题
沥青配比是否科学合理将会给公路沥青路基路面平整度带来直接影响，所以在沥青配比设计中，应该确保其专业性和合理性。路面平整度通常和沥青材料、使用量、材料性能及质量有着直接关联，如果在沥青配比中油石量比较高，则是造成公路沥青路基路面发生鼓包或者出油等问题。如果在材料配比中，发生石油量不足的状况，容易造成公路工程发生松散问题，影响公路工程质量和平整度。除此之外，如果面临矿料质量不满足国家要求，或者集料压碎值不高等状况，也会给沥青混合料质量带来一定影响，从而影响公路路面平整度。
（三）基层平整度问题
站在某个角度来说，公路基层凭证对和公路路面平整度带来一定影响，即便基层摊铺平整，但是压实缺乏均匀性，也会影响路面平整度。基层顶面平整度偏差一般要求小于 10 mm。在实际中，即便设有 10 mm的厚度，在沥青路面摊铺碾压完成以后，依然会面临低洼问题。而导致基层平整度下降的因素有很多，如原材料控制不强、摊铺不均匀、碾压密实度不够等。
三、公路沥青路基路面平整度施工要点
（一）加强路基施工控制
路基是保证路面质量的基本要素，更是提高公路沥青路基路面平整度的重要举措。如果施工企业缺少对路基施工质量的把控，不但会给路面平整度造成影响，也会引发各种公路质量问题。在开展路基施工工作前，应对施工区域内的地质条件、土壤成分、硬度基数等综合思考，并根据公路工程施工现场实际情况，有针对性制定施工计划，保证路基施工质量满足国家要求。如在天然路基中，如果出现形状、大小各不相同的石块时，应该将石块挖出，并
（二）加强沥青混合料拌和控制
通常情况下，拌合站设定在与城市有一段距离的位置，邻近施工现场。拌合站设计应该综合思考各种因素，如经济因素、运输环境等，保证沥青混合料可以顺利地运送到现场。在实施拌和工作前，应结合沥青混合料配比要求建多个热料仓、冷料仓。在拌和中，应该时刻观察沥青拌和温度和湿度，并在出锅之前对拌和料搅拌情况进行质量检查，保证拌和均匀。一般来说，单次拌和时间应该不得小于 45 s，并且每次拌和过程中需要预留8 s左右的干拌时间，只有保证拌和时间的充足，才能保证沥青可以均匀地摊铺在集料表面[3]。要想保证沥青混合料温度，在拌料之前应对集料、矿石粉末等烘干处理，从而实现对混合料湿度的把控。与此同时，把哥儿材料混合完成后，应该在 7h内完成搅拌工作，混合料在储藏运输过程中，应该时刻关注温度变化，温度浮动不得大于10 ℃。混合料搅拌均匀以后，不可发生花白料或者离析等状况，如果发现拌合料不满足施工要求，应该及时找出问题产生原因，并调整拌和参数，不满足施工要求的混合料不可在施工中应用，及时作废处理。出锅、装车运输到施工现场时，应该对沥青混合料问题进行实时测量，可以在出料口位置安装一个红外线测温设备。红外线测温设备在应用前应根据相关要求进行处理，保证其测量结果的精准性。除此之外，施工企业还要利用插入式温度计对混合料温度进行反复测量，两侧测量结果基本相同时才能装车。并且，沥青混合料出场温度应该控制在150 ℃左后，沥青混合料和集料取样应该满足施工要求，并取样检测过程中，应保证样本选择具有代表性。施工企业还要对粗细料粒径进行科学把控，保证其满足配比要求。
（三）加强摊铺阶段控制
在实施摊铺施工前，应对摊铺机熨平板进行预加热，如果平板加热程度不满足施工要求，则会造成施工的盲目性，发生沥青混合料和熨平板充分粘结的状况，摊铺层面将会发生拉毛、深槽等不良问题。所以，在摊铺之前，应采取均衡加热熨平板的使用方式，保证熨平板温度大于110 ℃。在实际施工中，摊铺机两侧送料器应保持持续运动，保证送料器内部沥青混合料不小于送料器容量的2/3。摊铺机在运行中应保持均匀，如果发生行驶线路变化的状况，则会由于摆动误差而发生突变的横坡度。除此之外，摊铺机行使速冻相对比较迟缓，速度如果较快，则会让路面表面产生各种小孔洞，影响预压密实度。在摊铺上层时，摊铺机行驶速度应该设定在3.5m/min左右，中下面层摊铺运行速度应控制在3m/min左右[4]。在运料故从横中，应科学控制运料车与摊铺机之间地间距，保证两者之间距离控制在20cm左右，在停车过程中，防止发生运料车撞击摊铺机的状况。
四、结束语
总而言之，公路沥青路基路面平整度将会给公路质量和行车安全带来一定影响。要想保证公路工程质量，提高行车安全，在实际施工建设中，应加强材料配置质量控制，保证摊铺施工质量。并且，在实际施工中，严格按照施工要求，加强对影响公路沥青路基路面平整度的各项因素的管控，保证公路质量，延长公路使用期限。
参考文献：
[1]李晓刚.公路沥青路面平整度控制分析[J].科技视界，2020（08）：197-199.
[2]张印.公路工程中沥青路基路面平整度控制研究[J].工程技术研究，2020，5（04）：147-148.
[3]李依煌.对影响沥青路面平整度因素和治理措施的研究[J].建材与装饰，2020（04）：246-247.
[4]马春亮.沥青路面平整度控制措施[J].交通世界，2019（25）：32-33.