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我国路桥设计及道路早期损坏的原因分析刘钊

发表时间：2021/5/27 来源：《基层建设》2021年第2期作者：刘钊

[导读] 摘要：随着经济的发展，在社会经济建设与发展过程中，交通运输行业始终具有关键性的作用。

        海南省设计研究院有限公司海南海口 571100
        摘要：随着经济的发展，在社会经济建设与发展过程中，交通运输行业始终具有关键性的作用。伴随着交通运输行业的全面快速发展，社会对路桥设计和道路施工质量的要求越来越高，这就需要结合实际情况进行路桥设计，保证路桥设计的合理性，推进我国交通运输行业向着更加合理的方向发展。在路桥设计过程中，应该精准把握设计原则，分析道路早期损坏原因，落实科学有效的防治措施。
        关键词：我国路桥设计；道路早期损坏；原因分析
        引言
        随着社会对交通运输需求的不断增加，对建设和养护也日益重视，养护是运输项目管理的重要组成部分，而各种问题，特别是沥青路面问题，往往是在建设和使用过程中出现的，沥青路面裂缝、沉陷等安全相关风险类型容易出现，是最常见的问题，对过往行人车辆造成威胁。在修建和使用过程中，积极加强对沥青面层损坏及原因的分析，特别是对沥青面层的预防性养护，避免各种常见问题的出现，使沥青面层的性能有效提高，减少安全事故。
        1我国路桥设计及道路早期损坏的原因分析
        1.1搭板设计不当
        路基后续施工中，搭板的应用能起到更显著的作用，而搭板的设计不合理，必然也会形成一些比较明显的威胁，容易在后续道路工程中产生较大的变形现象，由此产生的威胁和干扰也同样比较明显。将搭板应用于路桥设计工作，主要是为了对软土路基形成较为理想的处理效果，提高其承载能力，更好地减少可能出现的不均匀沉降，但如果搭板的设计应用不合理，比如其在搭板材料的选择，或搭板的应用位置上出现明显偏差，必然会影响其作用的有效性，最后形成的通行安全威胁也比较明显，需要引起足够重视。
        1.2桥梁结构设计不合理
        保证路桥的施工安全以及使用质量，全面优化路桥施工稳定性，确保路桥长效发挥作用，应该做好桥梁结构的改良与优化，同时对桥梁结构进行稳定性设计。作为整个桥体的主要承载结构，在桥梁结构的设计过程中，应该做好科学的测试测验，确保其荷载能力符合实际需要，符合荷载需求。但在桥梁结构的设计过程中，缺乏对桥梁结构稳定性以及功能性的重视，有些设计人员将桥面的铺装层作为整个桥梁的附属物，并没有真正考量桥面与桥体的适配，也没有让桥面铺装层真正参与桥梁的整体荷载，甚至还有不少设计人员认为，只要保证桥体的稳定性与安全性，就可以整体提升桥梁的荷载以及承受能力，这在很大程度上影响着桥梁结构的设计质量，继而出现桥面与桥体位移变形等问题。
        1.3养护意识不高
        沥青路面养护是运输项目管理的重要组成部分。目前，许多养护工作，都是外包给专业养护施工企业，在发展过程中，其质量管理意识相对薄弱。在项目沥青路面养护过程管理中，忽视质量控制和安全管理，在养护过程中未加强监测，致使沥青路面养护质量达不到要求。在长期使用沥青混凝土覆盖层过程中，出现了许多问题，如裂缝和凹陷，这些问题没有得到积极的解决，给行人和车辆带来很大的安全隐患。
        2路桥设计原因造成道路早期损坏的防治措施
        2.1规范搭板设计应用
        桥梁设计处理时，针对搭板的设计应用还需要严格把关，使其能真正达到理想的软土地基规避效果，提高该区域的承载能力，保证整个工程的可靠性，减少早期损坏的概率。因此，对搭板进行优化设计时，首先要选择比较可靠的搭板材料，保证搭板本身能达到理想的强度，尺寸指标也要比较合理，能在软土地基上形成完整的改良效果，并使其能够得到比较规范的布置，减少可能的布局失配威胁，综合提高其整体设计水平。

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        2.2优化桥梁结构设计，做好路桥排水措施
        在路桥设计过程中，桥梁结构的设计是非常关键的内容。要整体提升桥梁结构设计的质量，全面优化桥梁结构设计的稳定性，设计人员应该注重桥梁结构的科学设计。在实际设计过程中，设计人员既要充分结合现场环境条件，同时也要紧密迎合业主单位使用需求，以此来达到桥梁结构设计的经济性、安全性、适用性。同时，当桥梁结构设计完成后，应结合不同的应力值，选择针对性的施工材料，严格把控桥梁结构的施工质量。同时，在路桥设计过程中，设计人员还应该科学优化排水措施，结合实际情况来进行排水设计。在排水设计过程中，应该结合路桥的使用情况以及实际用途等，做好相应的排水处理，科学设置排水管，运用多元化的排水方法，整体保证路桥的使用质量和安全。
        2.3加强养护
        沥青路面养护是在使用过程中提高使用寿命的重要途径，积极加强路面养护是延长道路使用寿命的必要手段。为了发展更完善的养护理念，对于沥青层存在的问题，有必要对沥青层的损伤程度进行鉴定。此外，在对沥青层进行养护之前，应做好沥青层的养护组织工作，如原材料和混凝土材料的比例、沥青层的厚度、沥青层的表面处治等。所有这些都应事先做好计划和设计，以便维修人员了解设计人员的设计意图，并按规定进行维修。以沥青路面裂缝处理为例，裂缝是在路面未处理时常见的质量问题，如果遇上阴雨天气，裂缝会继续发展，路面上的水会向下渗漏，这会影响到路基。因此，加强渗漏治理是必要的，解决渗漏问题的主要途径是消除路面裂缝，修补沥青面层的裂缝，能有效减少使用中出现的各种局部质量问题。在处理道路裂缝时，可以采用灌缝修补法、切割修补法、铣刨摊铺法、贴布封层法等方法，从而有效地解决裂缝问题。
        2.4防止钢筋锈蚀
        钢筋如果和空气长期接触，并受到雨水的浸泡或冲刷作用后，将产生锈蚀，钢筋一旦锈蚀，不仅其抗压及抗拉能力会大幅下降，还将直接对桥梁结构承载能力造成影响，使桥梁结构整体稳定性明显下降，产生安全隐患或问题。对此，为防止钢筋锈蚀，对设计人员而言，应做好相关设计，保证混凝土保护层厚度合理性，满足规范和施工要求。除此之外，设计人员还需不断加强技术创新与新材料的应用，从而提高混凝土结构稳定性。以某沿海地区的路桥工程为例，在设计中应充分考虑潮湿条件下钢筋与混凝土容易产生锈蚀的特性，以此提高整个路桥结构的性能与寿命。在条件允许的情况下，可使用高性能混凝土来取代传统混凝土，利用高性能混凝土具有的高密实度、高耐久性、高工作性和稳定性来防止钢筋受潮锈蚀从而保证钢筋混凝土结构的安全性延长其使用的耐久性。
        2.5抗震加固技术
        所谓的抗震加固技术，主要是在地震发生之前对相关的路桥工程进行加固改造处理，能够有效防止工程构造发生滑移、倾斜以及开裂等情况。对于不同的震害状况而言，可以有相应的加固技术措施。一般就路桥工程的上部结构以及桥梁脱落等情况来说，可以采取隔离或消减震害的措施，在支座、桥梁的主体和墩台之间连接处增强结构的柔性与阻尼，从而有效降低桥梁工程对于地震所产生的反应，这样在地震所产生的强大作用力下，桥墩能够产生弹塑性形变，可以在一定程度上减少地震能量，进而实现降低震害的目标。同时，在梁端、伸缩缝等上部的接缝部位安装连梁、拉杆或者是挡块等装置，来降低发生落梁震害的概率。
        结语
        科学保证路桥施工质量，全面提升路桥使用安全，应该加强路桥的科学设计。结合路桥设计中可能存在影响早期使用的问题，从加强地基处理，科学设计搭板，优化桥梁结构等方面着手，全面提升路桥质量与安全。
        参考文献
        ［1］冯明硕，刘华钧．关于路桥设计中的安全性和耐久性的研究［J］．建筑技术开发，2019，46(11):25－26．
        ［2］吴松．关于路桥设计中的安全性和耐久性问题探究［J］．城市建设理论研究(电子版)，2019，10(12):124．
        ［3］韩兵，左连华，吴喜俊．路桥设计中的安全性及耐久性研究［J］．科技经济导刊，2019，27(03):54+56．