张海驰
中铁四局集团第一工程有限公司
摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，市场经济在迅猛发展，社会在不断进步，人们生活的水平日益提升。道路桥梁建设的数量不断提高，并且质量以及建桥速度也在提升。而在道路桥梁施工过程当中，预应力技术的运用也越来越多，并且广泛的受到了社会的关注，。本文将从以下几个方面，对道路桥梁施工过程当中，预应力技术的运用，根据其特点进行分析，并且对预应力技术在道路桥梁施工过程中所存在的问题进行分析，提出对应的解决措施，从而提高道路桥梁施工过程中，预应力技术的使用成效，提升道路桥梁的安全性。
关键词：道路桥梁；预应力技术；应用
引言
随着我国社会的发展，汽车已经成为代步的必要工具，因此，当代桥路在修建过程中应考虑汽车在行驶过程中道路需要具备的特点，即载重大、安全、平坦，在施工过程中使用预应力技术，能够有效增加道路桥梁的承载力，对施工量大、条件复杂的道路桥梁，使用预应力技术进行加固，具有非常明显的优势，可以达到较好的施工效果。在施工期间为道路桥梁结构预先施加的预应力，可以在使用期间全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免钢结构破坏，预应力技术是通过外设的预应力钢结构拉杆、型钢撑杆来加固结构，应用混凝土产生高强度抗压能力，弥补抗压强度的缺陷，延缓由于受到拉力而产生的破裂现象。预应力技术能够完成加固、卸荷、改变结构内力三种效果，可提高承载力和道路桥梁工程的质量，延长道路桥梁工程的使用寿命。
1预应力技术
预应力技术的基本含义是预先使道路桥梁工程产生应力，具体指在道路桥梁工程施工中，制定有效的施工方案，合理把控施工工艺和质量，并对施工现场进行指导。该技术的核心是在道路桥梁工程结构构件承受外荷载之前，就对钢筋施加预应力，从而大幅提高构件的刚度，防止裂缝产生，同时也能够延长道路桥梁的使用年限。
2预应力技术在道路桥梁施工中的应用
2.1预应力技术在混凝土空心板中的应用
预应力技术还在道路桥梁混凝土空心板中得到应用，因为预应力混凝土空心板重量轻、施工简便、成本低，破损以后容易维修等特点而在道路桥梁工程中得到广泛的应用，成为道路桥梁施工过程中不可缺少的施工材料。为了能够有效发挥预应力混凝土空心板在道路桥梁施工中的作用，所选择的混凝土空心板跨径度应该在30～35m之间，如此才能发挥出预应力混凝土空心板的作用。预应力混凝土空心板对于道路桥梁工程施工的地基要求不高，所以在很大程度上可以满足道路桥梁施工的要求。
2.2在道路桥梁混凝土构件中的应用分析
在道路桥梁工程施工中，混凝土构件是必不可少的重要组成部分，对道路桥梁整体的质量具有十分重要的影响。在这一环节的施工时，施工操作人员就可以运用预应力施工技术，因为混凝土构件是预应力施工技术开展的重要部分。一般而言，决定混凝土结构性能的因素主要有二：一是混凝土构件自身的重量，二是混凝土构建本身的大小。在道路桥梁工程中，针对混凝土构件运用预应力施工技术，能显著提高该构件的弹性性能，使其强度更高，缩变程度更小，从而增强其结构性能。在具体操作中，施工操作人员首先可以该构建施加一个原始压力，接着还要保证被施加原始压力的混凝土构件中始终保存着被施加的原始压力。
2.3张拉施工
根据施工规范，按照相关规定进行张拉施工。张拉过程主要采用双控方法，分析钢绞线的实际伸长值与理论值，确定两者之间的误差小于6%。张拉施工中应开启高压油泵，直至接近钢绞线的控制应力，计算实际延伸量，及时顶压夹片、张拉，测量夹片向锚具伸出的长度，其长度不得超过0.03m。
若过长或过短，需要分析并找出原因，采取合理方法和措施进行应对，保证施工质量。当超过0.03m时，应及时切除，利用密封工具罩进行封锚，直至完成灌浆作业再将密封工具罩拆除并清理。
2.4完善预应力施工压浆技术
在进行压浆之前，施工方要严格按照浆液配比合理控制原料用量，并将压浆设备等安装到位。在灌浆过程中，施工人员需严格按照自上而下的顺序进行，并做好排气工作，确保浆液能够达到施工要求。在真空机启动之前，先保证管内无积水，待真空度达到标准后再开始压浆。在压浆过程中，需先控制压浆速度，压力上升后再提升压浆速度。在此过程中，若真空管流出泥浆，则需及时关闭真空机，同时打开排废管使泥浆顺利流出。
2.5灌浆封锚
将水泥浆灌入泵内后，通过高压胶管从出口压力驱动浆液。当浆液灌满且灌浆泵内浓度相同时，可将灌浆泵关闭并系在与橡胶管相连的灌浆管端部。当浆液流经真空端的透明管时，应关闭真空阀和真空机前端的真空机构。此时，水泥浆可通过止回排气阀自动排出。当水泥浆浓度与浆液浓度基本一致时，可关闭抽真空端阀门。此时，无须关闭灌浆泵。当其压力达到0.6MPa要求后，关闭灌浆泵和灌浆阀1min，待流道内的水和灌浆体排出足够且充满后，方可关闭灌浆泵和灌浆阀。在此过程应注意密封好锚头，在完成预应力张拉24h后实施灌浆作业，灌浆管采用抗压能力能够控制在1MPa以上的高强度橡胶管，确保连接稳固，防止出现脱管现象。
3预应力技术在道路桥梁工程施工中的优势
1）提高工程质量在道路桥梁工程建设中，为了承受道路桥梁负载，需要在构件中加力分担承载，将其称之为预应力。为了有效提高道路桥梁自身的承载能力，通常在道路桥梁工程中使用预应力技术，以提高工程质量，延长道路桥梁使用寿命。2）降低工程造价在道路桥梁工程项目启动之前，需要预估整个工程的造价，计算大概成本，预应力技术的成本较低，能够进一步降低道路桥梁工程造价。将预应力引入工程项目中不会增加额外的成本，且能够进一步增强道路桥梁的稳定性，减少加固材料的成本，一定程度地降低了成本。3） 施工简便预应力技术操作相对简单，主要使用专业设备向构件内的预应力筋施加压力。该技术能够提高道路桥梁工程质量，降低道路桥梁施工难度，进一步推动工程快速、高效地完成。4）提升整体抗裂性道路桥梁工程本身具有特殊性，其具体施工工艺和结构形式等的设计需要综合考虑施工区域的地质情况、车流量等因素，故不同道路桥梁工程结构往往有很大差异，需最大限度保证道路桥梁工程的适用性及人员生命安全。预应力技术在实际施工中能分散道路桥梁整体受力，使道路桥梁工程受力更加均匀，提升道路桥梁抗裂性和整体质量，延长道路桥梁使用寿命。
结语
综上所述，预应力技术对道路桥梁施工来说极为重要，它能有效增加道路桥梁路面的抗滑性，降低道路桥梁结构的自重和主拉应力，提高道路桥梁的稳定性，推动道路桥梁事业发展。但由于预应力技术在道路桥梁施工过程中存在张拉力控制问题、张拉时间问题以及管道堵塞问题等，导致预应力技术优势无法发挥。所以，必须针对预应力技术在道路桥梁施工中的问题进行解决，提高施工人员综合素质和施工技巧，增强水泥浆的流动性能，从而建造出高质量的道路桥梁。
参考文献
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