郑泽
中澳建工集团有限公司，重庆 404500
摘要：在桥梁的建设中，桩基的建设是桥梁施工的基础，技术条件十分复杂，发展的空间较广阔。目前应用最为广泛的是挂篮施工方法，其能够极大地提高现代桥梁工程施工效率。基于此，本文就桥梁工程中的挂篮施工技术要点进行简要阐述。
关键词：桥梁工程；挂篮施工；施工技术；
1挂篮施工技术的优势
现代桥梁工程建设中，连续梁挂篮施工技术，表现出显著的技术优势，加强对工程成本控制的同时，提升工程综合效益。将桥梁施工中引入挂篮结构，提升桥梁承载力的同时，保障桥梁结构的稳定性和可靠性。在实际工程施工中，连续梁挂篮施工技术综合性较强，涉及到施工环节较多，通过加强对施工精度和施工流程的控制，保证了施工全过程的精准性，确保设计与实际施工之间的一致性。连续梁挂篮施工技术，作为当前铁路桥梁工程施工中的一项重要工艺，以三角形、菱形等多样化的形式，呈现在施工中，并在连续梁挂篮施工技术不断提升的情况下，提高了混凝土制作、灌注工艺的发展，严控工程建设的整个生命周期。
2工程概况
某桥梁长度共4.325km，其中连接道路道为3.795km，大桥为0.53km；连接道路路面结构层5cmAC+20cmDBM40；25cmSubbase水泥稳定层，30cm路床，宽度7m行车道+2m×2m硬路肩+2m×0.5m土路肩；连接道路路段共有8个涵洞（6个管涵、2个箱涵），土石方挖方较多，填方较少，两端和A14连接处为老路改建。大桥起点桩号K2+112，终点桩号K2+642，桥垮布置为（75+3×120+75）m，预应力混凝土连续箱梁，原设计采用节段预制和拼装的箱梁施工方法。
3 0#块施工及托架安装
（1）由于0#块以墩帽为支撑，而墩帽、墩柱构成一个共同的受力体。墩帽具有较大的扁平尺寸，可以基于墩帽利用托架将0#块的负载均匀地传递到下部墩柱。顺桥方向埋设5个40a工字梁支撑梁、横桥方向埋设1个40a工字梁支撑梁。（2）在每个侧梁相对应的墩帽顶部设置竖形钢，作为悬架梁的立柱，上部钢柱的一端通过10mm槽钢连接，槽钢通过16mm对角螺纹钢筋连接，钢柱和横梁通过两根20mmII级螺纹钢筋连接，从而形成稳定的托架系统。（3）竖形钢应绕过0#块腹板，横桥向中间立柱应埋设在靠近中间柱的永久支座旁。埋在临时支座中的支柱应与临时锚定钢筋一起切割。（4）螺纹钢筋，型钢立柱、梁通过焊接连接，可以通过连接板增加焊缝的长度。为了消除墩帽顶部的集中载荷，在预埋墩帽上梁的末端设置拉筋，以调节受力。（5）在托架上放置25H钢分配梁，在25H钢分配梁上放置12H钢钢底纵梁，在12H钢钢底纵梁上放置方形木制模板。调节块位于中间，以便卸下模具。用砂箱衬垫支座，拆除支座时放掉沙子并割除砂箱。（6）由于水平梁和桥梁水平高度之间的冲突，将25H钢梁在水平桥梁上对齐后，直接放置H12钢梁。（7）0#砌块模板采用挂篮模板，外部为实心钢模板，内部为木质模板。根据0#和1#混凝土块的重量分布，将与梁荷载相同的钢筋堆叠在已安装托架的水平和垂直分布梁上。安装好分配梁后，在分配梁上装载重物。预压采用普通的带肋钢筋，在托架顶部选择15个观测点，并使用一个水准仪测量观测点的垂直高度变化。通过预压确保托架结构的安全性，消除托架非弹性变形的影响有利于控制桥线，测量支架的弹性变形为安装0#、1#块模板时设置预拱度提供依据。0#段沿纵桥向长10m，底、内模采用竹胶板，箱内搭设间排距0.9m×0.9m，步距1m满堂红脚手架支撑内模，侧模采用钢模板。钢筋混凝土按2.6t/m3，0#梁段横隔板和部分梁体在墩顶上，该部分重量由墩身承担，堆载预压总重量为梁体重量的110%，包括梁体混凝土重量、模板重量、施工荷载。
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4.2挂篮拼装
（1）安装轨道，清洁桥面，钻孔以预留孔，将固定导轨穿过连接器，放置轨道垫梁，安装导轨并固定锚钉。滑道应牢固安装，平顺光滑，以免挂篮行走不畅。（2）安装特殊形状的三角形主桁架，首先，将挂篮的前支架安装在导轨上，其次，将挂篮的后支架安装篮筐的组装主桁架，最后将挂篮的前端连接前支架和导轨，后端将后滑座安装到轨道后，应及时锚固并在主桁架的两侧用葫芦拉住，以防止其倾覆。如此将4个挂篮主桁架锚固在0#块，依次安装主桁架连接桁架。（3）在安装横梁和吊杆前，由于梁表面的倾斜度大，4个主桁架的高度不同，因此前上梁需要错位安装以确保前上梁水平。（4）底模安装，首先，后下横梁和前下横梁通过吊架连接到前上横梁和1#块的底板。其次，安装底模滑梁，通过塔式起重机将下底模滑梁吊运在梁下方，并用钢筋将滑梁前端连接前下横梁，后端通过滑轮固定1#块底板，最后，布设底模纵梁，安装底模。（5）外模安装，首先，吊运外模滑梁，将前端连接动臂上的前上横梁，其次，将带有吊轮的后端连接到0#块翼缘板顶部，然后将1#块外模前移到2#块。（6）内模安装，吊运内模滑梁，通过吊杆将前端固定到前上横梁，后端用吊轮固定在0#块翼缘板顶部，将1#块外模前移到2#块。内模、外模安装示意图如图2所示。安装前下横梁、后下横梁和挂篮侧轨的工作平台等。将底模、外模和内模的高度调整到浇注高度，然后用千斤顶固定。
5挂篮施工
以2#块为例，分片吊装底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道。1#块内的内模脱出，根据1#块梁段的高度调整下部模板，在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置预留天窗。安装模板，将内外模板拉结牢固绑扎顶板钢筋。安放预应力管道，对称灌注2#块混凝土，养护、松外模，预应力张拉，压浆。待1#梁段竣工，挂篮即可行走，找平梁顶面并铺设钢枕及轨道，放松底模架。底模架后横梁两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装10t倒链，底模架悬挂在走行梁上。拆除后吊带与底模架的连接，解除挂篮后端锚固螺杆。轨道顶面安装2个10t倒链（一套挂篮）并标计好前支座的位置（支应中距梁端50cm）。倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动。在1#梁段上安装外侧模走行梁后吊架，首先解除0#段的后吊架，移至1#段，再解除另一个后吊杆移至1#梁段。调整立模标高，挂篮非弹性变形，通过1#段施工基本巳消除，在确定2#段的立模标高时，应根据挂篮弹性变形值、2#段设计立模标高及0#段的调整情况综合考虑，具体由线性监控单位提供立模标高。重复上述施工步骤进行3#段施工，直至全部完工。
结束语
综上所述，挂篮施工技术在桥梁的施工中发挥积极作用，保证了桥梁建设质量，节省了施工成本，有效缩短了桥梁的施工时间。挂篮施工的涉及范围更广，满足不同梁高的施工要求，可用于跨越深谷、悬崖和大河的大跨度桥梁的建设，也可以在交通拥挤的立交桥上使用，不受跨度条件的限制。
参考文献：
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