刘志刚
42088119740113****
摘要：公路桥梁的过渡段对于桥梁的建设非常重要。过渡段的施工技术直接影响最终桥梁的施工质量。因此，在实际施工中，应特别注意公路桥梁过渡段路基和路基的施工技术。本文首先介绍了公路桥梁过渡段路基与路面施工中的一些问题，然后从七个方面详细讨论和分析了公路桥梁过渡段路基与路面施工质量的改进措施。方面，为相关人员的交流提供参考。
关键词：公路桥梁；路基路面；施工技术
引言
随着经济的发展，人民收入和生活水平也都在提高，越来越多的人购买汽车，导致公路桥梁的负担愈发增大，汽车不间断的形式对桥梁也造成了严重的磨损，并且由于桥梁过渡段的承载力不是特别强，所以非常容易产生沉降。我国的公路桥梁工程的施工质量大不相同，难以保障所有工程的质量，有很多不足的地方，对之后公路桥梁交付使用有很大的负面影响。虽然我国现阶段对公路桥梁过渡段展开了调研工作，来确保质量，但依旧存在很多问题，例如交通量过大破坏路面，对在桥梁上行驶的车辆和乘客形成了较大的威胁。因此，探讨分析公路桥梁过渡段路基路面的施工技术来提高公路桥梁过渡段的质量是十分重要的。
1 公路桥梁过渡段路基路面施工技术问题
1.1 路基设计缺乏合理性
在施工开始之前，许多企业并没有未雨绸缪，没有制定好应对相关问题的方案，忽略了相应规范和标准的要求，没有按要求去检验桥梁质量，因此经常存在桥头路堤与规定标准不符合的情况，导致受到雨雪天气的影响，排水系统发挥不了作用，积水淤积在路面上，侵蚀路基的土质，长此以往，会使得路面不平整，对汽车正常行驶造成影响。路桥工程在施工时，并没有注意台前台背的保护工作，台前和台背没有得到相应的防护，路基就吹承受过度的大力致使搭板位置偏移，从而使路面出现不同程度的凹陷。
1.2 压实度不达标
在公路桥梁过渡段施工的过程中，需要严格按照台背的标准进行填筑，而台背填土的压实度会受到很多因素的影响，例如施工材料、机器设备等，如果公路桥梁台背填土不达标，会加速桥梁过渡段路基的凹陷程度。
1.3 填土材料不达标
填土材料的强度较桥台材料而言，其强度会有一些差别，如果使用的路基填料达不到规定标准，便很难确保压实度的合格情况，随着时间推移，便会使得公路桥梁的过渡段出现塌陷。
1.4 路基路面破损严重
目前，往往在车辆行驶时发现，刚刚投入使用的公路桥梁过渡段就已经出现了严重的磨损，过渡段上也出现了很多裂缝，这些裂缝聚少成多，久而久之便给桥梁上的行人和车辆带来了威胁。由此可见，路基的施工质量的好坏对公路桥梁的质量和使用年限有重要的影响。如果路基不稳固，那么桥梁承载便会出现很多潜在问题。导致路面路基质量不好的根本原因是施工人员在施工期间，仅仅重视路面平整性，并没有重视路基是否足够稳固，并且由于公路桥梁建设材料的配比、温度等和规定的设计标准不符，施工后期建设材料的性质也发生了变化，导致了路基路面不同程度的损坏[1]。
1.5 桥头搭板和桥梁的衔接缺乏紧密型
在实际情况中，路基路面和公路桥梁的刚度是不相同的，所以对于路基路面和公路桥梁的刚度设置一个过渡段是十分重要的。但在目前的公路桥梁施工过程中，经常能发现桥梁的过渡段中，桥头搭板和桥梁没有紧密融合，其根本原因是在对桥梁台背进行回填施工时，没有选取合适的回填材料和合理的施工技术。此种情况导致桥头搭板和桥梁建的衔接紧密型不够充足，一方面会影响车辆正常行驶，给车辆带来损害，另一方面会极大地减少公路桥梁的使用寿命。
1.6 路基路面缺乏较好的平整度
公路桥梁过渡段路基路面的压实度、平整度对道路的质量有重要的影响，也是检测路基和路面质量的重要标志。如果路基路面密实度不达标，会加速路基路面的凹陷，影响其平整度，并对行驶车辆造成干扰，损坏车辆的轮胎，造成隐患。
目前，由于施工作业人员没有按照规定规范施工，很多的公路桥梁过渡段的平整度都不符合标准，往往呈现波浪的形态，有很大的潜在威胁。
2 公路桥梁过渡段路基路面施工质量控制措施
2.1 落实路基填筑
牢固的地基是所有工程必不可少的前提，是后续施工工作的基础。对公路桥梁过渡段路基路面的施工也要做好地基准备工作。过渡段是公路桥梁的核心，并且过渡段时常出现问题，所以在实际施工中更要加以重视，落实路基填筑，保障路基的稳固性。在具体施工前，应该调派专业人员对施工地的环境、地质土壤等因素进行检测，并详细记录，针对可能出现的问题进行研究探讨，制定好事前计划，有效规避可能在施工期间出现的此类问题和相应危险，要求全部施工员工严格按照规章制度施工作业，不能偷工减料。以次充好，确保路基填筑达到标准[2]。
2.2 做好路桥搭板
公路桥梁过渡段路基路面的质量直接关系到公路桥梁整体工程的质量。搭板技术应用在过渡段中，可以极大地减少车辆在经过过渡段是发生跳车的概率，现阶段人们主要采用良种搭板模式，一是提前反向留好坡度，在施工后期根据桥台和路基的沉降率来确定实际的坡度数值，这种方法可以确保车辆在过渡段安全行驶。但在现实情况中，公路桥梁数量众多且类型大不相同，并不是所有的公路桥梁工程都要选择同一个参数来进行搭桥建设，所以必须依据公路桥梁的实际大小确定搭桥的长度，让搭桥和公路有效融合。另一种是根据实际情况增加搭板长度以此来减少路面和桥台的沉降差额，然而这种方式容易受到干扰，所以使用几率不大。
2.3 选择合适的施工填料
施工企业在选择施工填料时应依据标准进行，一方面选取的填料要不存在有机物质和泥块，另一方面施工填料要合理配置，含水量要在工程规定的最佳范围之内，并且每个路桥的范畴不一样，所以要格外注意。此外，在施工前，要重视填料是否达标，抽取填料进行检测，如果检测含水量较大，要及时增加有较少含水量的填料进行配置。如果没有相应的材料，施工时也需要通过搅拌翻松填料控制含水量，让其达到标准。
2.4 增强对填料施工技术的控制
对于公路桥梁工程填料的施工技术，要严格依照实际路基填筑的尺寸和铺设厚度提前估计施工时所需要的材料，在施工过程中运用专业仪器随时监测，一般采用人工找平的方法来发现低洼处并及时填补。除此之外，在施工过程中要严格控制填料，不能讲其他类型的填料混进过渡段的填料中，保证所有过渡段之间衔接位置填料的平整度和压实度[3]。
2.5 选择过渡性路面
对于有沉降可能性的台背而言，要选定过渡性路面，例如由条石铺砌的路面或由沥青过渡的路面。在施工期间，由石头铺砌的路面可以用到水泥混凝土路面上，这样选择的原因是铺砌路面速度较快，时效性较强，施工较为方便。但还有一些缺点，列入铺砌的平整度不能得到精准暴恐，对于车辆跳车、颠簸问题难以改善。此外，还应该做好过渡性路面切缝的防水工作，避免雨水侵蚀切缝。选择沥青过渡层，可以在短时间内运用到沉降性大的路面上，施工简单，只需要在路面上铺设一层沥青砂，这样的方法减少了车辆跳车、颠簸的情况。
2.6 做好过渡段路基路面的养护工作
例如选择混凝土作为填料进行施工的路面，在施工结束后需要用有较强湿度的防晒材料覆盖在路面上，防止因为暴晒而导致路面的质变[4]。
3 结束语
我国公路桥梁工程随之经济的发展不断扩张，但与此同时，还应该注意施工方面的问题，要坚决保证公路桥梁过渡段路基路面的质量，并对过渡段出现的问题及时的进行解决，保障公路桥梁的质量和功能。
参考文献：
[1]杜少志. 关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J]. 建筑工程技术与设计, 2018, 000(001):822.
[2]魏卓冉. 关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J]. 工程建设与设计, 2019, 408(10):186-187.
[3]刘海龙. 公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究[J]. 建材与装饰, 2018, No.536(27):241-242.
[4]张超. 公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究[J]. 百科论坛电子杂志, 2019, 000(001):150.