周均
中铁二局集团电务工程有限公司 四川成都 610031
摘要：地铁机电安装工程面临专业多、工序交叉施工多、工期压力大等问题,为切实做好机电安装工程安全风险预防预控，保障机电安装工程顺利推进，本文对地铁机电的安装工程施工主要安全风险管理进行了解析和研讨,对施工过程中安全风险重难环节进行了简要分析，针对机电安装工程主要安全风险提出了系列应对措施和建议。为地铁机电安装工程施工安全管理提供参考。
关键词：地铁机电安装工程；主要安全风险；解析与研讨
前言： 近年来，我国城市轨道交通发展迅速，尤其是地铁，因其节能、环保、运输量大、乘坐舒适，无交通拥堵等特点和优点，越来越受广大市民的睛睐。同时，地铁建设也是一个城市交通运输可持续发展的关键要素和城市形像建设的重要组织部分。地铁机电安装工程是地铁工程的重要环节，涉及动力与照明、通风与空调、给排水及消防、装修与装饰、系统集成与调试等多个专业，在地铁施工过程中，机电安装工程与土建、轨道、供电、综合监控等其他系统专业同步和交叉施工，地铁机电安装工程自身和相关系统工程专业交叉施工安全风险呈现出多样化、复杂化、隐蔽化等特点，随着地铁工程施工进程加快，如何系统做好机电安装工程施工安全管理，已成为一大重要难题。
一、地铁机电安装工程施工安全风险分析
地铁机电安装工程由于专业多样化、交叉施工复杂，投入机具材料种类繁多、施工作业面狭窄，作业人员投入数量大且集中，其施工安全风险集中表现在以下几个方面。
1、临时用电安全管控难度大。机电安装工程施工作业过程中，焊接作业、加工作业、电气机具使用、室内通风照明、材料设备吊装运输等多个工种、工序涉及临电使用，临电使用分布在机电安装工程全过程，因受人、机、料、环境的影响，临电方案的制定和现场落实都存在许多局限，电线路架设、配电箱设置、用电设备的安全卡控、作业人员用电安全意识、“一机一闸一箱一漏”安全排查、用电负荷的保障安全风险深入到机电安装作业每一个环节，临电使用安全已成为地铁机电安装工程施工的重要隐患。
2、起重吊装作业安全风险因素复杂。为保障工期进度，地铁机电安装工程在地铁土建工程未完成施工前，即需进场施工，施工机具、材料进出场多数是通过轮式起重机从预留洞口吊装。受城区地域和场地限制，作业面狭窄、障碍物体多、市区道路交通车辆通管制难度大、架空电线路多、地基地面未做永久加固和夯实、吊装物料通过孔洞下吊视线受阻等诸多因素影响，起重吊装作业安全卡控难度大。
3、高处作业安全隐患多。地铁站厅层、设备层、轨行区普遍存在作业高度达10米以上的区域，地下空间狭窄，多数区域不具备搭设脚手架和运用升降机的作业的条件，只能自制移动作业梯、台等小型登高架，其稳定性、防倾覆性、承重力等安全要素难以把控，再加上作业人员违规违章行为，及易造成风险事故发生。地铁高架桥上作业还存在悬空作业，施工吊篮、挂篮、升降车等多种形式的登高作业方式，给高空作业安全埋下很多隐患。不同的高空作业方式、不同的登高机具所隐藏的安全风险变化多样，高空作业安全控制难度极大。
4、地下空间机电设备安装就位施工风险大。变压器、风机、给排水管道、人防门、屏闭门、电梯等机电设备有的单体重量达10吨、安装高度达9米，在地下空间采用人工、叉车、自制“坦克”、链条葫芦、小型装载机等非常规方式进行转运、提升、安装、吊装、坚固等安全作业，因受作业环境、施工方式、施工组织、安全防护、人员素质等诸多因素影响，地下空间机电设备安装作业存在较多不可控安全风险。
5、临边孔洞多而杂，日常安全维护难度大。地铁各类预留孔洞多而杂，如楼梯临边、电梯井、吊装孔、风井孔、电缆井、预留设备口、站台边等临边孔洞普度存在，临边孔洞围栏、覆盖板网经常性被各专业施工人员拆除，而不及时恢复，机电专业在实施地属地管理中，维护量大，工作量大，安全隐患随时存在。
二、地铁机电安装工程施工主要安全风险应对措施
1、临时用电安全管控方面。一是实行一站一方案，对临时用电进行全面策划，通过对临时用电负荷、负载、场地规划、配电线路布置、配电箱及用电设备等关键要素进行统筹部署，确保现场电缆、配电箱、作业场所规范整洁，不显零乱。
站厅层
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二是对一二级配电箱加装围栏防护，接地保护装置进行规范和固化，根据保护接地、保护接零、漏电保护等装置具体情况，按永久工程质量标准进行设置，确保现场临时用电安全可靠。
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三是加强电工及用电人员安全教育和合规配置。电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。临时用电工程的施工和维护必须由正式电气工作人员担任。日常规范巡视检查，保障临电使用安全可靠。
2、起重吊装作业安全管控方面。一是实施起重作业命令制度，每一次吊装作业必须进行现场调查、危险源辨识和风险评估，根据当次吊装作业情况，针对性制定吊装作业方案和安全防护措施。二是切实做好起重机选择，根据吊装吨位、起升幅度、吊运距离选择适合的起重机械。三是加强吊装作业现场全过程卡控，起重机械操作司机、司索工、信号工等必须持合法证件上岗，严禁无证人员动用起重机械；大型和特殊吊装作业必切实编制起重吊装专项方案,并按程序办理审批手续；特种起重设备必严格经过检验并取得合格证书和安全标志方可使用；起重机械作业场地必须平整，地基承载力满足要求，机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区周边设置人员警戒和警示标志；切实保障起吊重物绑扎牢固，起重机械在停工、休息或中途停止作业时，应卸下重物,不得悬在空中；严禁汽车吊载荷行驶或不放下支腿作业；严禁起重机械超载吊装；在六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气下不得进行吊装作业；起重机械不得靠近架空输电线路作业，起重机械的任何部位必须保证与架空输电导线的安全距离。
3、高处作业安全管控方面。一是高处作业之前，应对安全防护设施逐项进行检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业；二是高处作业中所用的物料，均应平稳堆放，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板应随时清扫干净，不得向下抛掷物件；三是临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复；四是切实做好攀登与悬空作业架体、吊篮等用具的安全检查与检算，严格落实建筑施工高处作业安全技术规范相关要求。
4、地下空间机电设备安装就位安全管控方面。一是根据设备安装作业作业线路和要求，切实制定作业流程，针对作业流程各环节制定和落实安全卡控措施。
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二是做好设备运输方案就位方案，切实了解设备的重量、重心高度，外型尺寸及注意事项，为汽车吊选择、卸料平台搭建、设备地下转运、就位提升提供依据。三切实设计好设备在地下空间的转运和移动方案，全面完善设备在地下空间转动和安装的风险评估，制定并落实风险防护措施。
利用车站另一端通道进行设备运输示意图 利用旅客正常进出的永久通道运输设备示意图
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利用旅客正常进出的永久通道运输下落示意图
整流变压器轨道车进场就位示意图
四是全面落实作业过程安全保障措施。对作业人员进行专项安全教育、安全交底。要求作业人员严格遵守起重吊装“十不吊”原则，设备运输就位过程中要严格遵守纪律，随时注意设备状态，防止设备受损，防止人员受伤。设备运输及搬运过程中，设专人指挥，所有参与搬运的人员要听从指挥，行动一致，做到分工合作；夜间运输设备需占用道路，要在工作面的面两端设警示灯并设专人穿防护服进行安全防护。设备搬运过程设备移动平衡控制、空中防摆控制、防倾倒控制等安全措施。
5、临边孔洞防护设置及维护方面。一是以站为单位，全面调查临边孔洞分布及现场具体情况，切实做好临边围栏及 孔洞防护的策划，对防护围栏、孔洞板网尺寸、规格、安全色彩做好统一设计，能定型的尽可能定型，实施工厂化制作，确保现场围栏、板网美观、牢固，维护方便。二是在土建单位移交场地后，及时组织对临边孔洞防护设施的设置，保障临边孔洞安全隐患得到及时管控。
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三是切实制定管控措施，对本专业及站后各专业在进场前，进行交底，明确维护责任和奖罚规定，确保围栏板网能及时得到维护。四是加强日常巡视检查，设专人对 站区安全 隐患进行巡视检查，发现损坏或缺失情况及时督促完成整改。
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三、结束语
地铁机电安装工程施工安全风险因素多，切实做好重要环节的安全卡控，是减少和遏制施工安全事故发生的重要手段。只有针对性从专业特性和技术要点去深入分析和查找安全隐患，识别可能存在的安全风险，列出风险隐患清单，再从人、机、料和施工方法上去加大资源投入，压实过程管理，才能有效保障机电安装工程按计划有序推进。