贾宇
陕西兴通监理咨询有限公司 陕西 西安 710065
摘要：为了研究就地冷再生技术在沥青路面养护中的应用效果，详细阐述了全深式就地冷再生技术的优点以及不同添加剂的作用，并依托实际工程，介绍了全深式就地冷再生技术的施工前准备工作和施工工艺，对采用冷再生技术后的路面进行含水量和压实度检测、无侧限抗压强度检测和部分路段施工前后车辙深度检测。研究结果表明：全深式就地冷再生技术合理利用了废弃的沥青混合料，可以使旧路面的材料得到重新利用，减少了资源损耗，可有效消除路面车辙病害，恢复路面结构层的功能特性。
关键词：道路工程；就地冷再生；路面养护
引言
公路工程养护过程中，为了确保车辆的正常通行，通常需要采用高效的施工技术以便尽快完成施工。沥青路面就地冷再生技术便是常用养护技术之一，其工艺较为复杂，如在处理沥青路面凸起或碎裂时，需要将路面上的旧沥青通过再生专用设备挖出，破碎后，按一定比例添加再生剂和新的施工材料进行混合，制成满足一定路用性能和可用于修补路面结构的新物料，再铺筑到需要养护的道路上。工程实践表明，沥青路面就地冷再生技术具有操作简便、施工快捷、对旧沥青材料的利用率较高、保护环境、减少耗材、工期较短以及经济效益高等优点。
1沥青路面冷再生技术概述
冷再生技术就是采用一次性破碎的方法将沥青路面就地挖掘、碾碎，再加入一定量的再生剂、水泥等，将旧的沥青路面通过冷再生设备，实现重新利用，将混合好的旧沥青重新平铺到路面上，反复碾压进行定时养护，使其达到基本的技术工艺要求，实现养护作用，同时不影响后期交通。“冷再生技术”中有两个关键词，即“冷”和“再生”，冷相对于热，沥青路面的制作是需要将沥青加热，混合石子进行搅拌铺设路面，再进行碾压等工序，实现路面的铺设。而冷再生技术是通过水泥凝固而不需要进行加热。再生顾名思义就是再利用、循环往复的意思，将旧的路面再进行利用则是再生的内在精髓。冷再生的方法就是利用原来的旧路面或是破损路面上的路面材料，把原来的路面材料中的可利用的成份筛选出来，经破碎成小的碎石、碎块，经过适当清洗后，再混合新水泥搅拌，最后，用回到路面铺设中。这种方法一方面节约了大量修护材料，降低路面维护费用，同时，在一定程度上对环境进行很好的保护。
2沥青路面就地冷再生技术在公路养护中的应用
2.1机械准备
机械设备的准备主要是沥青再生机和配套设备，选择合适的机械设备是施工的基本条件。施工前对沥青再生机等机械设备的准备要求如下：沥青路面再生施工中需要的所有机械设备首先需要全面进行功能检查；检查工程所需设备安全性、稳定性，保证其满足沥青再生路段的施工要求；采用推杆连接沥青再生机设备，准确就位；检测、连接与沥青再生机设备的管路，排出设备喷洒系统中的空气，保证机械设备的所有阀门可以正常工作；检查再生机是否在微机中输入稳定剂添加量有关的数据。沥青再生路段施工需要设置明确的安全导向标志，做好技术交底工作，保证所有施工人员清楚施工程序和施工技术。对所有辅助设备机械及设备的操作人员进行技能培训，检查操作技能，落实岗位职责，保证规范操作，确保道路沥青再生施工的顺利进行。
2.2破碎和拌和
通常需要多点破碎来解决原路面和冷再生机处理宽度不一致的问题。本工程采用发动机功率为500kW的维特根WR2500S冷再生机械对路面进行破碎和拌和。根据沥青层的厚度和宽度，施工时其行进速度在4~10m/min范围内，以保证每个施工段的施工用时在合理范围内。冷再生机和水车之间用水管相连，同步行进，以保证拌和时的用水量充足。在拌和过程中，现场人员要对拌和效果进行检验，检测其均匀性、含水量和厚度是否合格，根据情况适当调整。
2.3碾压和修整
混合料摊铺均匀后，立刻用轮胎压路机在压实后的路面上迅速碾压一遍，使路面平整。
当混合料碾压完成后，再用压路机对路面进行初步修整碾压：对于直线路段，要从路的两边向中间压平；对于弯曲路段，则要从中间向两侧压平。修整工序可以重复操作，直到路面压平为止。期间，施工路段要严禁任何车辆通行。碾压作业方案要根据路况和实际情况来定，且路面碾压的不同部分要尽可能保持一致，必要时路面两侧至少要碾压2～3遍。当路面含水量达到最佳状态时，要采用轻型压路机和重型压路机交替压实的方案。在碾压过程中，如果出现凸起、碎裂、松散等异常情况，要将该路段翻开进行重新摊铺和碾压，并采用其他有效的方法避免二次破坏，尽可能确保施工质量。
2.4排压
因为冷再生机设备的自重很大，通常在30T以上，当设备经过路面的再生层时，设备车轮造成的痕迹深度可达5cm左右。虽然再生料可以被压实，但是车轮之间的再生料没有被压到，为达到路面再生层厚度的一致性，防止压实的差异性，采用压路机对路面进行1-2遍排压，消除设备的轮迹，同时压实路面的浮料，保证路面处于稳定状态。
2.5路面清理
在进行路面养护作业后，对路面进行清洁清理则是工程中的一项重要内容，也是必不可少的一项。路面清洁作业的实施是为了保证后期的养护效果，避免路上残留的施工废物对路面产生影响，导致道路修复后仍存在大量瑕疵，大大提高了工程养护的质量。实施道路清理作业的主要内容则是清理修补区域的修补废物和其他杂物，以及道路边缘两侧的杂草。清理这些垃圾能够避免杂物附着在上面难以取下，也能一定程度上减少因为这些杂物引发的交通事故，还能保证后期投入使用的质量和寿命。清洗作业完成后，还应进行相应的准备工作，包括设备准备、基本参数计算、应用材料准备等。利用先进的设备进行质量检测，完成最后的验收工作，通过完善的数据测量分析和材料设备的准备，要确保施工效率的合格性和后期工程施工的稳定性，避免后期产生各种问题造成不必要的损失。
2.6养生
冷再生碾压结束后，路面进入7d以上的养生期。在此期间需要选择合适的潮湿布料或者其他允许物品覆盖路面，确保路面在养生阶段一直处于保湿状态。上层路面在施工之前也需要做好防护措施，不得暴晒，要安排洒水车定时定量地洒水，同时封锁道路，禁止车辆通行。沥青路面对环境温度高度敏感，所以冷再生技术所用混合料也对环境和气候有一定的敏感性：如果在高温天气施工，冷再生机对路面的破碎效果很差；反之，若气温很低，则不利于水泥的水化，从而影响施工质量。因此，合适的季节和天气对于冷再生技术就沥青路面养护和维修效果至关重要。
2.7路面质量检验
施工后跟踪检查道路路面再生层表面有无松散现象、严格检验检测施工的压实度、平整度以及七天无侧限抗压强度。
结语
当今沥青就地冷再生技术在我国道路建设中应用广泛。这一技术在公路养护作业中具有效率高、成本低、污染少、质量好等优点，在实际应用中得到了广泛认可。在公路工程的养护工作中，为了提高养护质量，增强道路耐久程度，延长其使用寿命。在实际操作中，公路管护单位应该重视路面养护、路面检查和路面清洁工作，同时，注重道路表面的平整修复，提高养护效果，充分发挥应用沥青就地冷再生技术的在实际工程建设中的作用。
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