李海东
成都华川公路建设集团有限公司，四川 成都 610091
摘要：现代公路桥梁在建设中，会受到多种外界因素的直接影响，例如在国内不同地域内，土质条件、水文条件等方面都存在差异，不同环境下的施工技术，都需要进行针对性的应用以及变动，以此才能保障最终的公路桥梁质量。在公路桥梁施工中，公路桥梁变形、沉降以及潮湿都会拉低公路桥梁的稳定性，带来公路桥梁的安全隐患，不利于人们居住。因此在公路桥梁建设中，运用如预制梁等技术，便能显著提升地基稳定性，为公路桥梁建设打下基础。以下对该项技术的有关要素进行简要分析。
关键词：结构；公路桥梁；预制梁施工；技术要点
引言
公路桥梁是现代化城市的根本，城市地区内居住人数的逐步增长，潜在为公路桥梁的施工建设环节提出了更多严格的要求，要求其稳定性、功能性等方面都能满足人们居住所需。在公路桥梁施工内结构预制梁技术的运用，直接影响着对应公路桥梁的结构稳定性、安全性和公路桥梁效益，本文对该项技术的优势进行解析，探究其主要的技术要点。
1预制梁施工优势解析
1.1承载能力较强
现代化公路桥梁对承载能力的要求较高，例如在城市地区中常见的高层公路桥梁，其居住人数较多，对应的对地基的承载压力要求也升高。若对地基不进行合理处理，便会带来公路桥梁地基的沉降状况，无法保障人们的居住安全，为其生命财产都带来安全隐患。而在建设中采取该类预制梁技术，能充分将公路桥梁稳定性、地基承载力有效提升，降低因公路桥梁物的重量、高度等因素带来的地基变形状况，保障施工质量。
1.2受环境影响小
地基建造的效果对整体公路桥梁的影响较大，因此在该项施工中会对易导致地基问题的有关因素进行分析。例如当施工前的环境勘测工作不够完善时，勘测人员对建设地点内土壤、地下水等自然因素的了解不够透彻，最终会导致施工技术的应用偏差，无法充分缓解环境为施工带来的进度、质量影响[2]。此外，当地基建设内施工方的定期防护和检查工作落实不到位时，便会导致部分地基问题无法被及时发现以及解决，潜在会带来安全隐患。而该类预制梁技术的运用，其防潮、防腐以及防渗透的能力较强，能极大程度上减少因潮湿环境为公路桥梁建设造成的各个影响。
1.3施工效率较高
常规的施工作业环境下，施工对人力作业的依赖程度较高，不仅为建设企业带来了较高的各项成本，其施工质量因人为因素影响也无法进一步提高。而该类预制梁技术在施工内的运用，其机械化的作业程度很高，因而不仅能为施工方节约一定的人力成本，更能利用机械作业的准确性来提升一定的施工质量，再利用机械作业效率来提升施工效率，有效缩短建设工期。
2预制梁施工技术的要点解析
2.1前期准备工作
2.1.1制作环节
在前期的预制梁制作中，其准备工作的完成度、科学程度直接影响着预制梁的制作质量。该项制作流程不会受到较多工艺限制，施工方可选择生产厂家制作或者工地内直接制作。一般状况下，工作人员要先结合施工需求对桩长进行预测，当桩长属于可运输的范围时选择让厂家进行制作，当桩长超出运输范围时可在工地进行制作。以此依据施工状况可对预制梁进行及时的调整工作，确保预制梁有效性和质量。在具体制作中，一般其桩长应在30m以上，制作人员要尽量避免桩尖、桩顶出现如麻面蜂窝、掉角以及裂缝等状况。当在连接纵向钢筋时，工作人员可利用对焊连接的方法，对桩顶进行钢筋网片的设置，并在预制梁投入施工前进行强度检测，保障制作质量符合作业的硬度和强度需要。
2.1.2运输和堆放环节
在预制梁制作完成之后，需经一段时间的放置后才可运输和投入使用，以此来增强桩体的实际强度。因此在运输环节上，以吊运为例，在吊运前施工方要进行一定的准备工作，保障吊运中桩体能维持在水平状况，受力均衡，以此来避免桩体遭到冲击或者碰撞造成桩体损伤的状况。当在无吊环状况下，施工方应从实际状况出发，运输中以起吊弯矩最小的这一原则开展工作；在预制梁堆放时，施工方要首先保障存放场地的平整性，并合理设计桩间距，按照不同桩体的规格来分类进行堆放，并将其堆放高度控制在合理的堆放高度内，一般以不超四层为标准，避免预制梁在存放环节内受到破坏。
2.2预制梁的施工重点
2.2.1处理地基
在处理预制梁的地基时，要严格解析施工地点的每一项条件，应用合理而科学的地基处理方法。处理过程中，对于地质状况不好的地方，先将淤泥进行清除，之后进行抛石挤淤施工，当此阶段施工完成以后可以开展分层摊铺施工，整个工程完成以后做压实固定。针对原有地质就很好的地方，不需要运用换填的方式，实际进行，只需要将其直接用在该地基上方可。
2.2.2搭设支架
搭设支架经常用的方法就是碗扣式支架以及门式支架这两种类型，这种搭设方法有很多优点，比如操作起来简单、安全等，其次，在承受压力方面也比较均匀，将其拼装起来操作简单。由此得知，上述所介绍的两种支架类型在实际运用过程中很常见。解析目前我国工程的实际情况可以得出，通常情况下，得知桥梁地面的标高距离以后，可以知晓预制梁顶板标高把控范围，由此可以计算出此项工程中支架要搭设的高度以及控制范围。
2.2.3制作模板和安装
制作模板过程中，须运用竹胶制作预制梁底模、侧模以及内模，同时，还要保证最后制作出来的模板表面具有光滑且平整等特征，都须达到规定的标准。设计横向底模宽度的时候，务必要保证其宽度要比梁底两侧宽度多一定数值，其目的就是为了帮助底模地方进行支立侧模，模板铺设全部做完以后，要严格依照测量放样，从而计算出精确的底板边缘线，在地板上做上标记，最后可以按着此标记安装侧模板。
2.2.4混凝土施工
针对预制梁混凝土进行连续性现浇施工过程，经常会运用到的就是持续浇筑。因为桥梁体的长度非常大，泵送的距离由于距离过长，很大程度上会提高操作中断以及堵塞问题出现的概率。为了将这些问题从根源上解决，在对混凝土进行施工时，一定要将泵送管紧挨浇筑点的地方，运用罐车把所需要的材料传送到输送泵中，后面可以运用设备启动，把混凝土浇筑到预制梁内，在操作过程中，一定要注意把控泵送的距离和所受压力，确保提高混凝土的浇筑质量。施工以前较强，持续相助的施工做好，确保混凝土运用的浇筑方式、工艺是否达到实际要求，针对混凝土浇筑施工中，要根据从下往上的方法进行施工，打全部都进行层次划分，最后就可以根据每个层级的不同来逐步完成浇筑工作。其次，交租工作过程中还要尤其关注副本的结构厚度地方，此部分一定要分成两层来分别进行浇筑工作，这样才可以进一步确保每一层混泥土浇筑时，可以充分进行振捣以及更加密实。对于主梁结构的浇筑施工，由于浇筑量大，对浇筑工作的发展速度提出了更高要求。只有工作速度达到一定标准，才能提高混凝土的浇筑质量。此外，应把控混凝土的振动，避免与其他结构发生碰撞。
3结束语
结合以上，在公路桥梁工程当中桩基是其重要的基础，桩身质量、打桩质量对整体的公路桥梁质量、稳定性以及安全性都有着直接影响。因而施工方、设计单位都要对桩基工程提升重视，从技术要点出发严控预制梁施工当中的各个环节，在发现问题时及时联系有关负责人和监理人员，发现问题并改正问题，保障公路桥梁的整体质量，保障各方的工程效益，保障国民的住房安全。
参考文献
[1]卢冶.公路桥梁结构预制梁施工技术要点探究[J].现代物业旬刊，2019，446（1）：226.
[2]瞿金虎.公路桥梁结构预制梁施工技术要点探究[J].科技创新与应用，2019，260（4）：158-159.
[3]孙海增.公路桥梁结构预制梁施工技术要点分析[J].居舍，2018（30）：77.