沈燕彬 彭雪琳
中国联合工程有限公司 浙江杭州 310052
摘要：交通安全事关我们城市化的建设和个人的人生安全，影响着我们的日常生活。道路是道路交通的基础设施和车辆行驶的根本条件，我们要尽可能的提高道路设计的科学性和合理性，注意道路设计中的每一个细节，不断优化道路设计效果，这样才能最大程度的保证交通出行的安全。
关键词：道路设计；交通安全；影响；措施
随着社会经济的发展，道路上的汽车行驶数量迅速增长，各类交通事故发生率也不断上升，然而，导致这些交通安全的因素又是多种多样的。要想提高道路的安全性能，就必须做好道路设计，在道路设计时应考虑到一切安全隐患，规避道路危险。
1 道路设计对交通安全的影响
1.1 道路线形设计的影响
车辆行驶在道路平曲线上的运动属于离心运动，因此需要有足够的横向摩擦力来确保车辆在曲线道路内得以安全可靠的运行。同时，车辆在平曲线内部行驶所产生的离心力与曲线自身的半径呈反比，与车辆的行驶速度呈正比。基于离心力的作用，车辆行驶速度过快，极易出现侧向滑移或是横向倾覆，进而引发道路交通安全事故。道路的竖曲线是指道路线形在竖向平面内的变化情况，竖曲线的参数有坡长、坡度、变坡点坡率和行车视距等，这些参数则与车辆的行车速度相关。开展道路线形设计工作中，务必要谨慎细致，一旦道路的平曲线和竖曲线之间的平面组合形式不够科学合理，则会存在诸多潜在风险，影响道路交通安全通行。
1.2 道路平面交叉口设计的影响
道路交叉口作为整个道路工程的重要节点，也是交通事故易发的重要地点。驾驶人员在通过交叉口的时候，不仅需要关注路口车辆的流量情况，还需要全盘考虑车辆的行驶速度以及状态等，这样极易造成驾驶人员的紧张情绪，进而在行驶过程中出现反应迟钝情况，最终诱发道路交通安全事故。
1.3 横断面设计的影响
城市道路的路幅宽分布，即通常所说的道路横向分布，也是影响交通安全的重要因素。据相关调查资料显示，车行道的实际宽度和该路段的交通事故发生率关系密切。假设设置的机动车道太宽，则众多车辆会并排行驶在同一车道内，不仅影响车流速度，还可能导致车辆剐蹭现象的发生。反之，如果设置的机动车道太窄，则会严重影响车辆行驶速度，导致交通拥堵，不利于市民的日常顺畅通行。
1.4 交通安全设施的影响
交通安全设施在一定程度上能够提示和引导驾驶人员，避免驾驶人员因路况不熟悉而发生交通安全事故。一旦交通安全设施设计的不够科学合理，则无法在第一时间内提示和引导驾驶人员，最终引发交通安全事故。
2 改善道路设计对交通安全影响的措施
2.1 优化视距设计
为了提高道路交通的安全性，有必要考虑行驶距离。一般来说，道路路线的设计包括：中国道路运输基础设施建设的相关规定必须满足三分钟的时间，超越超车视野和其他相关标准。因此，相关部门在道路设计过程中必须严格遵守国家有关法律法规，确保道路设计的合理性和有效性。超车的视线是道路景观设计的首要任务。在道路景观设计中，当驾驶员超车时，我们应该确保驾驶员视野足够宽，以帮助完成某些部分的超车行为，超车空间，充足的安全宽度超车，然后设置合理的视觉区域从而对驾驶员超车进行保护。在道路设计过程中，应考虑道路边坡人工结构的规划和建设，以避免设计和规划水平的偏差，从而导致驾驶员视野受损。
2.2 改进纵断面设计的措施
在开展设计工作的时候，还要确保道路的横断面以及纵断面设计合理。结合当前国家出台的法规条例积极开展设计工作，全方位分析车辆通行的安全性，确保横断面以及纵断面的有关技术标准符合国家规定，同时还要确保其对齐方式平衡，假如不平衡的话会给我们带来一种视觉失衡的感受，必然影响到通行安全。
同时，为了确保车辆以安全车速顺利通行，要确保纵坡平顺，在设计的时候要确保它和平面设计相协调；对于周边的自然要素，要全面研究，结合具体情况具体处理，使公路畅通和稳定；应与相交的道路、广场等出入口有平顺的衔接；对非机动车行驶较多的道路，应充分考虑非机动车的爬坡能力和下坡时的安全性；同时注意旧路改建宜尽量利用原有路面，若加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水等等。
2.3 护栏、隔离栅的设计及选用
护栏和隔离栅对交通安全起着重要的作用，尤其是在发生二次事故和性质严重的交通事故情况下，护栏和隔离栅能够起到对事故的预防和减轻严重程度的作用。在我国高速公路设计中，大多采用的护栏形式为W 形波形梁半刚性护栏，W 形波形护栏的韧性和刚度是极强的，一旦发生交通事故，这种护栏可以最大限度的吸收碰撞能量，也就在很大程度上减轻了碰撞对车辆和人员造成的伤害程度。除此之外，护栏和隔离栅的视线诱导作用也是很突出的，在行驶中可以引导驾驶者的行车方向。另外桥梁外侧护栏，应保证其刚性，这样可有效防止车辆在事故中跌落到桥下。
2.4 完善轮廓标设计
道路设计中通常会使用轮廓标来对驾驶者的视线进行诱导，尤其是在一些边界线和危险路段，通过设置相应的轮廓标来告知驾驶者前方路段的状况，驾驶者提前看到这些提示道路信息的轮廓标便于提早做好相应的准备应对前方路段状况。另外，在夜间行车过程中，轮廓标对于行车安全更是起着巨大的作用，能够对前方道路进行明确的提示。驾驶者在驾驶过程中要注意前方轮廓标的提示，以便分辨清楚前方道路的走向和障碍物，最终确保驾驶的安全性。
2.5 道路平面交叉口设计的改善
对于平面交叉口而言，应进行必要的渠化设计，综合考虑要设计的分隔岛、导流岛以及后期交通工程需要设计的标志、标线，为车辆行驶提供清晰的引导路线，给需要转弯的车辆提供清晰的转弯车道，尤其左转弯车道更应增加必要等候转弯的附加车道，将平交口范围内的交织冲突点降到最低。另外，需要注意交叉口的可视性和视距，尽量减少交叉口的各种障碍物，减少视角盲区，同时设置足够的警示标志，提高车辆在平交口范围内行使的安全性。
2.6 提升各方面的性能
道路的设计需要充分考虑行车安全因素。一方面，道路的路面性能需要满足规范的设计要求；另一方面，道路的路面抗滑性、强度和平稳性等设计指标，需要根据道路运营地区的特殊情况进行针对性调整设计。例如长大纵坡道路，需要对道路抗滑性进行特别考虑；重载交通路段，需要进行必要的特定地点交通疲劳设计验算。
2.7 交通安全设施的改善
(1)科学计算道路护栏的高度和刚度，根据计算结果进行设计，一旦车辆出现失控，确保道路护栏在车辆规定行驶速度范围内发挥防护作用，避免车辆冲出护栏，将损失降至最低。(2)清晰设置交通安全标志内容，确保驾驶人员驶入该路段时，可以清晰地看到该交通安全标志，以便做出驾驶判断。(3)在特殊路段以及交通安全事故易发路段，设置足够的安全警示标志。(4)干路和支路的交叉路口需要设置干路先行标志和停车让行标志，在设计时，应结合路段实际情况进行。(5)对于隧道段，应科学设计照明系统和缓行路段。因车辆驶入或者驶出隧道的时候，光线变化较大，容易影响驾驶人员的视线。因此，要求设计的时候，尽可能确保隧道内外的线形保持一致，并将减速标志清晰地设置在隧道出入口位置，避免车辆突然驶入或者驶出隧道时发生交通安全事故。
总之，市政道路设计所涉及的内容较广泛，一些很小的细节，都可能会引发交通事故。因此，相关设计人员在进行市政道路设计时，一定要引起足够的重视。
参考文献：
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