万利红，陈兵，何家洲
四川中电福溪电力开发有限公司 645152
摘要：LAP13494/2500 三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生式热交换器。加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓格内，转子以0.99 转/分的转速旋转，其左右两半部份分别为烟气和空气通道。空气侧又分为一次风通道及二次风通道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低；当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高。如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。
关键词：联轴器；脱落；处理措施；分析探讨
联轴器设备型号 ：LAP13494/2500。转子直径：φ13494 mm。蓄热元件高度：自上而下分别为 450mm、1000mm 和 1050 mm，冷段 1050mm 蓄热元件为耐腐蚀搪瓷传热元件，热段450mm、1000mm蓄热元件为碳钢。重量：每台预热器金属重量约 719 吨，其中转动重量约 548 吨(约占总重 76%)。通过停机检查发现A空预器冷端蓄热包有堵塞情况，做透光实验无法通过[1]。
一、系统概述
宜宾福溪电厂一期（2×600MW）机组工程安装两台 600MW 超临界燃煤汽轮发电机组，锅炉是由东方锅炉股份有限公司设计制造的超临界参数、W 型火焰燃烧、垂直管圈水冷壁变压运行直流锅炉、一次再热、挡板调节再热汽温、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构 Π 型锅炉,前后墙对冲燃烧。型号为：DG1932.7/25.4-Ⅱ8型[2]。
二、联轴器设备脱落处理措施
#1炉B侧空预器减速机后联轴器螺栓断裂,#1炉B空预器停转事件经过如下：
18:12 #1炉B侧空预器减速机后联轴器螺栓断裂,#1炉B空预器停转，#1炉炉膛负压瞬间由-80Pa上涨至+300Pa，并长时间维持在300 Pa，#1炉B侧空预器出口烟气温度由148℃快速上涨，上涨速率约15℃/min，A/B空预器电流无明显变化[3]。
18:15 #1炉B侧空预器出口烟气温度上涨至186℃，立即投入空预器连续吹灰，快速降低机组负荷。
18:16 联系脱硫投入#1炉空预器后烟道减温水降低排烟温度，并联系脱硫根据烟气温度投入烟道事故喷淋，防止脱硫入口烟气温度高跳闸[4]。
18:20 #1机组切至TF方式快速减负荷，18:30 投入油枪稳燃，18:33 相继快速停运F/C/E磨煤机；18:40 退出#1炉SNCR尿素[5]。
18:48 机组负荷304MW，退出#1机组RB，停运#1炉B一次风机；18:52 机组负荷275MW，停运#1炉B送风机，联跳B引风机。
18:55 退出#1炉B侧SCR，关闭B侧风烟挡板，#1炉B侧空预器密闭，停运B空预器主电机运行。
19:08 #1炉B侧空预器出口烟气温度温度上涨至最高值338℃，19:15 #1炉B侧空预器出口烟气温度开始缓慢下降。
20:18 启动#1炉E磨煤机运行，缓慢退出#1炉油枪；21:15 退出所有油枪运行，耗油19.89吨。
21:50 #1炉B侧空预器联轴器螺栓已处理好；配合拓奇炉辅就地手动盘动B空预器困难，使用启动马达进行盘车，B空预器转子无法盘动。
珙县电厂单侧退出空预器后降低空预器热端温度，空预器盘动正常；23:55 配合拓奇炉辅开启#1炉B侧空预器热端人孔门，靠B侧空预器负压吸入空气对B侧空预器热端进行冷却。
04:30 #1炉B空预器联轴器齿轮脱落已抢修完成，调整了扇形板和弧形板的间隙，转子转动正常。
04:40 #1炉B侧空预器手动盘车后，投入气动马达进行空预器盘车，05:50 启动B侧空预器运行，电流17A—25A之前波动，并逐渐减小。
10:15分，B侧空预器出口烟温降至正常，按照专业要求启动B侧引风机并入系统运行10:26分，启动B侧送风机并入系统运行，10:38分，启动B侧一次风机并入系统运行。
经验反馈：
1、本次异常处理前期处理不够迅速，第一台磨煤机停运可以提前，发现空预器停转，立即投入油枪，直接手动快速停运第一台磨煤机（应在发现18:15左右停运，实际停运时间在18:20）。
2、快速减负荷立即切至TF方式，本次事故处理切至TF方式时间稍晚。
3、排烟温度快速上涨，立即投入烟道减温水，本次投入比较迅速（18:16已派人投入烟道减温水）。
4、停运风机时，首先停运B送风机，联跳B引风机，停运B送风机前将炉膛负压控制在+500 Pa左右，因为B引风机在动调全关状态时仍有较大出力，B侧送、引风机停运后，及时调整A送风机动调开度，维持炉膛微负压状态。
5、停运一次风机时，为防止一次风压过低（一次风机停运无法关门停风机），停运三台磨煤机，关闭停运磨煤机冷风、热风、密封风调门、插板门，保证一次风压6.5 KPa，停运B一次风机。
6、B侧风机停运完毕，停运B侧空预器，关闭B空预器所有风烟挡板，关闭送风、一次风联络门，为保证关闭紧密，派人就地手动紧固B所有风烟挡板。
结语：综上所述，在处理空预器转子停转和处理空预器着火有一定的区别，停运B侧的风机可以手动降出力，待完全退出后在停运风烟系统，没有必要在负荷较高时直接停运风机让RB动作。因空预器前烟气温度在满负荷时也就360℃左右不会往上升。但着火时应快速停运进行密闭。
参考文献：
[1]戴一晨鸣.发电厂汽轮机检修中的关键点探讨[J].质量与市场,2020(18):67-69.
[2]曹敉,任翔,胡露,赵昕.变压器有载分接开关故障浅析及重瓦斯动作隐患处理[J].电气时代,2020(09):43-44.
[3]戚晓艳. 基于关联性和参数退化模型的加工中心可靠性分析[J].吉林大学,2020.
[4]樊新永,张磊.火力发电厂一次风机电机的振动故障分析与处理[J].电气防爆,2020(04):8-13.
[5]范林.风险管理模式在降低设备故障率中的应用[J].石油工业技术监督,2020,36(08):6-8+12.