王基平
贵州天卓地一建设工程有限公司 贵州贵阳 550081
摘要：目前，我国国民经济取得了迅猛的发展，在市政公路建设方面也有了长足的进步，为我国交通事业的发展做出了极大的贡献。在市政公路的路基施工过程中，需要运用多种类型的施工技术，因此要着重把握各类施工处理技术，落实相关技术要点，这样才能为公路工程和路基施工质量的提升提供必要的前提。基于此，本文重点分析路基施工处理技术的重要作用，以及在市政工程路基施工过程中相关施工处理技术的要点等内容，希望本文的分析能够为提升市政公路的安全性、稳定性做出一定的贡献。
关键词：市政公路；路基施工；处理技术
引言
在市政公路施工过程中，路基施工是基本前提，为整体公路工程施工质量的提升提供必要的条件。在路基施工的过程中，要注重把握相关施工处理技术，针对施工材料，施工设备和人员等等要进行科学合理地分配，规避各类影响因素，认识到路基的具体组成材料和相关地形、环境等影响因素，采取切实可行的技术手段，确保路基更加牢固，有耐久性，使路面更加平稳，以此使整体公路工程呈现出良好的作用和价值。
1路基施工处理技术对市政公路工程质量的重要作用
在市政公路工程的具体施工过程中，着重把握好路基的施工处理技术，这样能够为整体工程质量和性能的提升提供必要的前提，同时为公路工程的顺利推进奠定必要的基础。同时，在市政公路工程的施工建设过程中，路基施工是其中关键性的环节，路基承载着路面结构的质量，也荷载路面上行驶车辆的重量，在这样的情况下，就需要对于路基施工质量提出更高的要求，对此，进一步落实相对应的路基施工处理技术，呈现出关键性的作用，使路基的整体承载力和耐久性得到显著增强，为整体公路工程的良性运行提供基本保障。在市政公路路基施工过程中，有很多因素对于整体工程的施工质量和进度都会造成十分严重的影响，针对这样的情况，采取切实可行的路基处理施工技术，这样能够保证路基施工过程更平稳有序，加强路基的稳固性，同时使各项材料、设备等等的质量得到显著提升，以此为整体市政公路质量的增强奠定基础。
2市政公路路基施工中的常见问题
在市政公路路基施工过程中，最常出现的问题主要包括裂缝、沉陷、沉降等。裂缝通常情况下有横向裂缝和纵向裂缝，如果在路基施工过程中出现不同程度的裂缝，特别是在施工环节出现恶劣或者极端的天气，就会进一步扩大或者延伸裂缝，使其危害程度进一步加大，对整体公路工程的质量和性能都会造成严重损害。在路基填筑以后，一定时期内也会出现沉陷或者沉降等问题，此类问题特别严重，可能导致路面纵向和横向出现破碎状。路基设计、地质等相关因素可能导致路基存在质量问题，在路基的排水设施、边坡设计等方面出现偏差，也会导致路基施工存在重大质量和安全隐患，导致裂缝加大，因此要着重做好路基的施工处理工作，有效解决好各类影响因素的内在联系，以此使路基施工质量和处理效果进一步增强。
3市政公路路基施工处理技术要点分析
3.1从根本上有效做好路基施工处理的相关准备工作
在针对市政公路路基进行施工处理的过程中，要确保整体施工质量得到切实提升，就需要切实做好相对应的施工准备工作，具体来说，要从以下几个方面来有效准备。首先，要着重做好路基的放样工作，在具体的放样过程中要切实做好路基工程中的路堑顶、截水沟、边沟等相关方面的处理，对其进行有针对性的标记，这样才能为后期顺利施工提供必要的指导和参考。其次，相关施工人员要在施工区域内进行相对应的取样试验等等，并配备与之相对应的施工材料，施工人员和机械设备等，以此满足整体工程的施工处理需要。
3.2充分做好公路工程的路堑开挖工作
在路基施工处理过程中，路堑开挖有着十分关键的作用，在该工作过程中，要着重做好以下几方面内容：首先在开挖的过程中，要充分考虑到车辆的行走路线等一系列因素，把路基的基地标高作为参考，在实际的开挖过程中，要贯彻落实从上到下的原则。针对开挖以后的土，要进行及时有效的处理和运送，同时要在整体工程施工区域进行相对应的排水处理。挖方过程中要用挖掘机、推土机等进行相对应的配合作业。其次，路堑开挖过程中要有针对性的处理好路拱、刷刮边坡等，以此为后续的整平施工等等提供必要的前提，在施工区域如果有大量的地下水，要设置相对性的排水设施，避免路基施工质量受到负面影响。
3.3做好道路路基填方
填方材料质量如何对于整体工程使用质量都有着关键性的影响，所以要确保其质量得到显著提升，将材料摊铺于路堤，使得在经过摊铺作业以后，材料可以在路堤上能够呈现出均匀分布的状态。同时针对填料的含水量也要进行有效控制，使其能满足工程施工的标准。在市政公路路基填筑过程中，通常情况下要采取分层填筑的方式，在这个过程中要严格把控好填料的具体层数以及层数的厚度等相关内容。
3.4做好分层填筑和压实
市政公路路基厚度相对来说都比较大，对此，在工作过程中采用一次性碾压方式，可能导致路基的压实度等指标不能充分满足工程施工的要求和标准，甚至会出现碾压不够到位的问题。因此针对这种情况，在路基施工处理的过程中，要采取分层填筑和碾压的方式，确保混合料能够碾压充分，取得良好的效果，提升整体工程的施工质量。分层填筑与碾压过程中，每层的厚度最好控制在0.2～0.3m。在施工处理之前，相关施工人员要严格检查每一层的铺陈厚度，平整度等等，确认期合格之后才能进行碾压。每层填筑与碾压工作完成之后要检测压实度，如果压实度与施工要求不符合，要在第一时间进行返修。分层填筑与压实处理过程中，要针对路基结构层的宽度和厚度进行有效控制。
3.5做好路基排水
市政公路路基施工处理过程中，相应的排水系统包括两种方式，分别是集中排水和分散排水，前者主要是通过在路面两边设置边沟与急流坡等，通过这种方法实现排水的效果。此种施工处理方式，可以及时排走路面的积水，在实际的应用过程中，在降水量不足的地区，也可以在路中间加设排水功能区。分散排水与集中排水进行对比，可以看出它的排水效率更高，当然需要注意的是，它的应用范围有着一定的局限性。在施工过程中需要考虑排水方式的优势和劣势，确保排水效果得到显著提升。
3.6用好路基防护技术
市政公路路基施工处理中，路基防护也有着关键的作用，路基防护主要是坡面的防护，在具体的施工过程中，路基坡面防护主要采取三种处理方式，分别为抹面、坡面护墙、喷漆等，这三种防护方式对于坡面有比较严格的要求。在具体的操作过程中，首先要清理好坡面，避免坡面出现杂物等等，同时如果有一定的积水，要着重做好引流处理等相关工作。植物防护也可以起到良好的路基防护效果，但此防护方式对气候、水文、地质等因素有比较严格的要求，在具体的施工中，要结合具体情况选择相对应的防护植物，确保其成活率显著提升。针对某些比较特殊的公路路基，例如，沿海地区路基，要进行切实有效的路基冲刷防护等，减少海浪等对于路基结构所造成的冲刷作用。
结束语：
由上文的分析能够显著看出，在市政公路工程的具体施工过程中，路基施工处理是关键的环节，其施工处理质量如何，对于整体工程的质量和性能都有着关键的影响。因此要高度关注施工处理技术的特点，要点等相关内容，落实各项技术要领，以此为市政公路路基质量的提升提供必要的前提，使得市政公路工程可以发挥最好的经济和社会价值。
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