邵帅
枣庄市公路管理局薛城公路局 山东省枣庄市 277000
摘要：最近几年经济飞速发展的同时也逐渐加大了对我国基础建设的不断完善。各行各业的发展推动着城市化进程不断加快，实施城市发展战略虽然获得显著成就，但也存在着问题。城市人口数量骤增，增加了城市交通运输的困难，公路桥梁检测技术可以保证交通运输安全，并且可以推动经济发展。公路质量检测在公路桥梁施工中，一方面是公路质量的主要组成，另一方面可合理地检测公路桥梁，保证公路施工顺利开展。
关键词：公路桥梁；检测技术；应用分析
引言
路桥工程是社会经济蓬勃发展的基础，其建设质量直接关系国民经济的发展。为了进一步完善我国交通运输体系，路桥工程项目不断增多，但是随着路桥建设质量要求和水平的提升，路桥工程建设的难度不断增加，加之路桥工程本身涉及到施工材料、施工工艺与技术等众多影响施工质量的因素。为了确保整体工程建设质量，更加依赖于先进质检技术与手段的有效应用。
1公路桥梁检测内容
检测路桥内容有:量化评估结构性能，检测桥梁缺陷严重度和部位，检测桥梁受损原因，评估某些问题对桥梁性能和结构产生的影响，及时修复和养护。检测是维修和养护桥梁的判断标准，同时也是明确维护方案的依据，由此可看出在养护和维修桥梁中检测的作用。公路桥梁检测内容。1)公路桥梁受力状况。公路桥梁使用出现问题通常是由于受力不均衡，从而出现安全隐患，公路桥梁在运营中会遇到多种问题，卡车超载会危害到公路桥梁的使用，超载时公路桥梁的部分位置未达到设计荷载应力，此位置结构桥梁遇到强风，桥梁的连接部位会受到影响。在检测公路桥梁的受力情况时，需要先检测公路桥梁的受力点，检测是否受力均匀。2)全面检测。当桥梁试运营后，已经有了承受载重变化的能力，对于公路桥梁的工程质量也产生了影响。然后全面检测公路桥梁，主要是检测路面是否出现凹凸状况以及公路的路基与四周防护措施是否受损，公路防护是否受到影响。桥梁和公路的施工环境存在着差异，桥梁更复杂。在全面检测桥梁时，需要根据有关规定进行检测，在检测中根据由上至下的顺序检测，从桥梁上方检测至桥梁下方。然后从小的桥梁受力关键点至整体检测结构，由检测结果方可反映出桥梁的运营状况。3)检测公路桥梁内部隐患。公路桥梁使用常见的安全事故，便是工程施工中存在的内部隐患，此种隐患通常埋藏在公路桥梁内部，不易被察觉。当外界出现变化，会对公路质量提出考验。比如在某新闻报导中指出，一条公路经历暴雨后出现塌陷，主要原因是由于暴雨冲刷路基下方，土层流失致使公路塌陷。
2公路桥梁建筑材料检测的常见问题
2.1抽检的样品不合格
如今的一些建筑单位为了节省工期，存在抽检当中样品不具代表性、监管不严及检测不及时等问题。同时还具有检测形式流于表面的问题，严重影响到了检测结果，进而使工程质量控制与评估结果受到影响。样品检测不到位，导致抽检样品与实际施工存在差异，这导致检验工作不能起到应有作用。因为监督人员监督不力与监督制度不够健全，而使得到了桥梁检测与工程质量控制存有安全问题。此外，在检测数据还未出来前，就开始着手施工，会导致施工中所用材料与工程质量难以保证，重点是因为施工单位不够重视样品送检。
2.2试验检测结果缺乏真实性
首先，施工方为了减少成本，缩减工期，抽检质量点不多，并且缺少典型性。其次，试验检测并未根据我国相关标准进行，或不能获得有典型性的检测结果。最后，部分检测项目选取了大量数据，然而受技术和施工等原因影响，检测数据准确度较低。主要是因为检测过程所采用的数据存在一定的随机性，大多情况下是在偏振区间内选取的检测数据，相当于随意编造，难以真正体现工程实际情况。
3公路桥梁检测技术及应用分析
3.1做好试验准备工作
在路桥检测中应用静载试验检测其结构承载性、刚度与强度等的过程中，为了确保静载试验的顺利开展，首先需要做好必要的试验准备工作，相应要点如下：（1）仔细准备静载试验设备。在静载试验开展期间，主要涉及到应力或应变测试仪器、变形（挠度）测试仪、钢筋扫描仪、电锤、回弹仪、钢卷尺以及钢尺等一些必要的检测仪器与设备，保证可以为静载试验开展做好必要的准备工作。（2）在开展静载试验之前，要提前准备齐全必要的图纸，如施工图纸、设计图纸以及后期变更的图纸等等。（3）做好路桥工程施工现场的勘查工作，对桥梁结构尺寸、施工现场环境与线路的实际技术情况等进行调查，保证相关数据的全面性，以为后续的试验开展做好铺垫。（4）在使用施工设备之前，要做好其使用性能的检查，同时还要做好现场安全施工组织以及人员分工工作，保证后续静载试验可以有序开展。
3.2地基与基础检测技术
公路桥梁具有稳定性的前提在于地基和基础施工质量足够优良，从而承受上部产生的荷载，应根据桥梁结构的特点选择与之相适应的检测技术。桩基础是全桥的重要组成部分，检测工作主要围绕其完整性而展开，现阶段应用较为广泛的有低应变检测技术，其基本操作是敲击桩顶，所产生的应力波会发生传播并到达桩端处，形成反射后由速度传感器(设置于桩顶处)接收。基于低应变检测技术的应用可实现对桩结构缺陷的准确捕捉与定位，且所用的低应变检测仪在实际操作中更为简单、易于携带，覆盖的信号范围较宽，存在特殊需求时可扩展成无线采集模式，为检测工作提供更多的便捷。此外，声波透射法也具有较好的应用效果，预埋声测管是重要环节，利用该装置发射声波，向结构中传导后再接收，从中掌握声波在桩结构传播过程中的声学参数情况，明确其变化规律，以实现对桩身完整性的准确检测。从声波透射检测的应用特点来看，所需的设备体积小，更便于携带和检测，操作流程精简，所得检测数据可较好地反映桩结构的实际情况。
3.3公路桥梁现浇施工支架安装质量检测技术
现浇支架施工质量对全桥的整体品质具有重要影响，其中最为关键的是支架安装作业，为确保其具有稳定性需在正式施工前展开分析，掌握其强度与稳定性情况，并将支架设置方案交给专业人员评估。实际施工中以支架安装方案为基本依据，有序完成各环节施工。结束支架安装后为之适配相应的配套装置，如剪力杆、横梁。根据现阶段的行业发展状况，支架性能检测所用设备为传感器，将其设置于支架上从而掌握各构件(钢管)的实际使用情况，如应变、位移等;此外加速度传感器也是较为合适的仪器，其主要作用在于检测以支架频率为代表的相关动力参数。
3.4合理分析数据
由于建筑材料检测结构存在一定的离散性，因此在分析检测结果数据之前，需要选进行预处理。针对同类建筑材料采取不一样的检测设备与方法时，所得的检测结果也会存在不同程度的偏差。以钢材检测为例，需要将同批次的钢材分为两等分，由建筑单位自主检测与相关质检部门进行检测。若两组检测数据对比分析具有较大差距，应对出现差距的原因进行全面分析，通过一定方法加以改进。此外，材料质地的均匀性、仪器设备的精度、人员检测能力、检测条件等都容易对材料检测结果的真实性造成一定影响。如果数据偏差高出标准固定范围，就需要采取重复测量方式再次检测材料。
结语
公路桥梁建设工作中，选择合理的检测技术是确保施工质量的关键，本文则围绕现阶段较常见的公路桥梁检测技术展开探讨，总体而言检测技术水平逐步趋于成熟，但依然有较大进步空间，值得工程人员在此方面做深入的研究，提出更为可行的方法。
参考文献
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