付开华
云南省交通投资建设集团有限公司昭通管理处昭阳分处 657000
摘要：道路，尤其是高速公路是我国重要的交通基础设施。养护是减缓路面损坏的一切活动。2020年，高速公路总里程达到15万km，基本覆盖城镇人口20万以上城市及地级行政中心。大型快递公司，80-90%货运通过高速公路来完成。高速公路的高质量服务不仅更高的通行效率，也包括高质量的路面条件，这离不开及时、有效的养护工作鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对高速公路不中断交通下路面养护施工技术研究提出了一些建议，仅供参考。
关键词：高速公路;不中断交通下;路面养护;施工技术;研究
引言
随着经济的快速增长，农业、工业及制造业的快速发展，其对车辆运输的需求进一步加大，与此同时家庭轿车也快速增多，再加上重载、超载、高温、雨季等因素作用，在交通和自然环境等多重作用下，路面结构和功能相继出现破坏，很多路面每年都会出现不同程度的裂缝、车辙、沉陷以及通道结构的搭接裂缝等病害。特别是早期建设的材料质量、技术、施工工艺不够成熟，这些都会对路面产生一定的影响，进一步加重病害。在此背景下，高速公路维修的重要性日益突出，维修成本在高速公路费用支出中占比很重。为此，如何在不中断交通的情况下，做好路面养护施工是当前需要重点解决的问题。
1高速公路路面养护施工特点
1.1长期性
高速公路建设竣工后就会投入使用，在其使用期间都应进行路面养护施工。对高速公路路面进行养护施工，不仅能延长路面使用期限，提高路面稳定性，还能有效提升车辆行驶安全。在高速公路行驶的汽车速度极快，导致路面维护施工难度较大，要求更加严格。并且高速公路建成后会一直投入使用，为有效提升公路使用寿命，必须提升路面养护施工工艺
1.2易受环境因素影响
由于高速公路路面养护施工事件较长，并且在养护作业中极易受环境因素影响。如果在路面养护施工过程中，遇到高温、下雨、下雪等恶劣天气，都将影响养护施工材料质量，并对养护作业产生恶劣影响。在施工环境特别恶劣情况下，甚至会威胁施工人员的生命安全。由于不同地域的水文条件存在差异，故在养护施工前，管理人员先对当地的水文条件进行调查研究，选择合适的施工材料，进而提高养护施工质量。避免当地的水文环境影响施工材料，进而影响养护效果。
2高速公路存在的问题
2.1裂缝
在高速公路上常见裂缝包括横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝等。横向裂缝产生原因主要是在低温情况下，路面发生收缩变形;纵向裂缝产生主要原因是在施工过程中，路基强度未达到施工标准，路面的承载力度不够，在车辆荷载重复作用下，进而产生纵向裂缝;网状裂缝产生主要原因是温度变化影响沥青混凝土材料质量，导致路面粘结力不强，进而产生网状裂缝。
2.2车辙
公路的沥青路面在应用中极易导致车辙病害，一般都是大型重载车辆集中碾压的部分，会存在连续或纵向变形。高速公路项目很多都是建设在郊区环境中，由于当地的地形条件复杂，再加之沥青混合料热稳定性较差，施工技术与管理制度存在明显缺陷，同时也没有及时进行养护管理，车辆荷载的持续作用下导致车轮接触部分存在严重下陷问题，导致严重车辙的问题。
3高速公路养护施工工艺及技术要求
3.1进场组织方案
（1）前提报备高速公路管理部门和高速交警相关部门，做好现场安全管理相关手续；现场按照相关手续摆放好相关交通设施；施工机械设备进场并配备交管人员进行管制；夜间和白天需要两班组轮流换班；夜间不施工管理；施工期间温度宜高于10℃；施工过程中配备好现场技术负责人、安全员、养护技术工种、特殊机械操作手、施工班组、交管人员，以上人员需要经过岗前培训并在通过严格考试后方能上岗，特殊工种必须持证上岗，并在岗前为全体施工人员缴纳人身意外保险。
3.2裂缝处理
1)裂缝宽度在2mm以上。如果路面裂缝在2～5mm，采用流动性好的冷灌封料进行填补;裂缝大于5mm的采用高聚物密封胶灌入缝内，并填充干净的粗砂或石屑作为骨料处理。2)宽缝处理。路面出现裂缝较宽，采用上述的方法无法实现密封。必须采用切割机、风镐沿裂缝走向干切、破除宽20cm以上沟槽。在不确定施工深度的情况下，先清理施工周围的环境，再对裂缝进行加热，并采用高分子抗裂贴贴封裂缝，最后进行修复挖槽。
3.3坑槽及沉降病害处理
坑槽及沉降病害会给公路项目运行的安全性、质量产生较大的影响，一旦出现，要立即采取措施进行处理。为了防止坑槽病害的影响严重，技术人员必须要进行必要的坑槽病害的勘测，特别是要了解当地的地质条件、土壤环境、自然环境等方面，在全面的分析之后可以制定出科学合理的养护计划，按照该要求进行养护施工。主要的操作方式如下:首先使用切割机将病害部分全部切割掉，然后使用刨机将坑槽部分清除掉，并且清理干净，然后均匀撒入透层油，并且填充好混合料，最后再应用压路机持续碾压施工，要达到密实度的要求，且表面的平整性、光滑性符合要求。对于沉降病害问题，需要及时的进行养护施工，经过回填、压实施工以更好的修复，使得公路能够达到使用的需要。
3.4路面车辙病害养护处理措施
若高速公路路面出现车辙现象，很可能是施工单位使用的施工材料不达标，亦或是路面压实度不满足规定要求引起的。在处理高速公路路面车辙病害时，要求养护人员对公路路面不稳定层进行综合处理，并对高速公路基层进行有效加固。在养护过程之中，养护人员采用铣刨机，将路面表层刨除，然后对公路基层进行加固处理，提升基层的稳定性与强度，重新铺设好路面后，要保证其平整度满足规定要求。
3.5摊铺工艺
摊铺能有效解决路面病害，其方案主要根据铣刨结果而定。在进行摊铺前，首先清理挖槽，保持挖槽干净整洁，再根据实际情况制定摊铺方案，如果铣刨深度大于8cm，应采用分层摊铺方式;如果只有局部深度大于8cm，可采应人工摊铺，压实;接下来在摊铺上均匀喷洒布乳化沥青，在喷洒不到区域采用涂抹布乳化沥青;最后将摊铺机铺筑与原路面进行搭接工作，搭接宽度小于5cm，在于新铺筑路面搭接过程中，宽度最好保持在5～10cm。在摊铺过程中，摊铺机应缓慢、均匀、连续进行摊铺，禁止在工作期间变速或停顿。
结束语
高速公路交通事故频发，施工安全管理现状严峻。从以人为本角度出发，应重点加强安全管理，且需现场全员参与落实，找出现场安全隐患的根源点，并对现场施工人员加强思想教育、技术培训、管理考核等，把安全作为项目的核心重点来抓。从施工质量的角度来看，工程质量应着重原材料的把控，对现场技术指标需要跟踪试验、反复检测验证是否符合设计要求，并在实践中广泛应用新工艺、新材料、新设备。
参考文献
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