欧阳和超
（交通运输部东海第一救助飞行队，上海浦东，200137）
摘要：航空维修工作至关重要，会直接涉及到飞行安全以及人员生命安全，因此非常有必要加强维修工作质量。但实际情况，无论是技术技能的培训、规章制度的健全还是安全知识教育等，主要核心都是人，人作为维修工作的主体，不可避免会出现人为故障问题。为有效防范人为故障发生，需要全面提升维修一线人员以及维修管理人员的素质与能力，为直升机维修工作、飞机质量做好保障。
关键词：直升机；维护工作；人为故障；防范措施
在维修直升机中，时常发生人为故障，这对直升机安全飞行以及人员生命安全造成严重威胁，因此，为杜绝人为故障，保障飞机飞行的安全性，需要全面分析出导致发生故障的原因，不断积累经验，进而总结出可以有效防范的措施。这需直升机维修人员在实际维护过程中，要保证所有的维修环节都要落实监督检查，并严格遵守、执行维修制度和规范，在最大程度上降低人为故障机率，最终实现杜绝人为故障的目的。对此，本文分析了直升机维护中的人为故障分析及防范策略。
一、直升机维护中的人为故障原因分析
结合实际情况看，造成直升机维护工作出现人为故障的原因主要有以下几方面：
（一）技术能力问题
在维护直升机过程中，如果维修人员专业技术以及知识不足，会导致其实际操作能力出现问题，无法达到直升机维护工作技术要求，因此，容易发生人为故障，造成严重后果。究其原因，主要是维修操作者无法有效评估自身能力，想要想做维修工作，但却受到能力的限制[1]。
（二）维护作风问题
当维护工作整体作风出现问题时，维护人员由于自身行为不规范，在实际工作中存在不认真、不负责或者盲目蛮干的情况，并没有严格按照规章制度执行工作，最终导致出现人为故障。发生作风问题的主要原因是，一些不良行为受到了团体的默许，规章制度、操作程序没有受到重视，此种情况为人为故障问题的发生埋下了安全隐患。
（三）工作人员个人问题
当维修人员在实际工作中，如果没有集中注意力，无法准确判断事物，也非常容易造成人为故障，影响维修工作质量。比如工作人员身体原因、家庭原因等等，都是影响工作的因素，出现体力不支、精神疲劳等情况，都会发生人为故障。
二、直升机维护中有效预防人为故障发生的对策
（一）强化安全教育和管理
为加强维修人员工作质量，杜绝人为故障问题发生，需要强化维修人员的安全意识，树立“安全第一”思想，在实际工作中，还需要进一步加强建设工作作风，提升对职业道德的重视度，做到“三个敬畏”，即敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责，从而杜绝直升机维修人为故障问题。通过安全教育，提升所有机务工作人员的安全意识。为全面提升维修人员的安全意识，机务维修人员要牢固树立规章意识、风险意识、举手意识和红线意识，为自己负责，对他人负责，将安全意识运用到维护工作的各个环节中，同时，还需要完善维修管理操作程序以及各项执行制度，加强各级领导干部以及一线维修人员对提升维修工作质量的重视度，进而形成一个科学、制度、技术、程序等多方面的工作保障，逐步杜绝“人为故障”问题[2]。
（二）建立健全维修工作制度
为保障直升机维修人员维修行为规范化、程序化，需要通过建立健全制度进行维护，其中包含了工作单制度、飞行前中后三个环节检查制度，有效提升技术管理作用，对“人为故障”做到预防和治理。对应的技术管理工作主要涉及到了工作单、维修方案、维护手册、机载设备的管理与控制、定期维修工作单的制定等。通过这些为直升机机务维护人员工作提供科学参考依据。
对此，维修单位工程技术部门应当做好几点工作：
1、工程技术部门在制定工作单时，需要明确实际工作内容，包括其中的数据量化处理，比如压力标准、定力标准、误差范围、电阻数据等，切记不能模糊不清，而应当准确无误，体现出其可操作性[3]；
2、维修人员在实际工作中，需要严格按照直升机维修工作单、直升机维护手册中明确规定的技术实施操作，做到严谨、认真，切记不可随意、盲目的工作；
4、工程技术部门在编写工作单时，需要全面的将各类情况进行完善，并纳入到工作单中，比如完善的设计、周期性维修、检查等都要及时完整的纳入到维修工作单中，以免发生工程技术管理上的人为故障，进而导致维修工作人员工作的失误，带来操作上的人为故障；
5、单位需要提高对一线维护人员的技术评估和监控工作，同时，还需要全面加强对维修信息的处理，重视工作中的反馈，对于存在的故障问题，要第一时间进行纠正，防止发生人为故障，造成不利影响[4]。
（三）提升对直升机维修工作检查与控制
事实上，多数“人为故障”问题的发生，根源在于工作人员的自满心理，所以在实际工作中并没有提高对工作单的重视度，相应的工作程序也没有按照其中规定的要求进行。因此，非常有必要加强对维修工作人员工作质量、制度落实等情况的检查与管理，全面提升工作人员对安全问题、制度执行的重视度。积极促使维修工作人员进行自检、互检、检验，在最大程度上预防、杜绝维修人为故障问题。例如，对于压力表的使用，如果维修人员使用不当，将会对直升机造成严重影响，甚至是报废。因此，需要严格控制好计量工具以及设备的使用，比如磅表、电磁仪表、压力表等，要指定专人进行定期检验，做好保障工作[5]。
（四）加强现场组织协调工作
为杜绝维修“人为故障”，加强直升机维修工作现场的组织协调工作显得尤为重要。特别是在系统、车间、专业不同的情况下，需要进行相互配合的工作时，要格外注意对维修现场的调配工作，充分应对各种问题，需要注意的是，要做好将预防工作，科学合理的避开各环节中容易发生维修“人为故障”的区域，减少，高危险区域的发生。通过合理控制、组织每一个工序，保证直升机维修工作得以正运行。此外，维修单位还需要注意维修人员技术能力的搭配，加大力度提升对直升机放行的标准，即使是很小的问题，也不能放过。
（五）积极开展人员培训工作
为有效杜绝维修工作人员自身情况的影响因素，需要提升对维修人员的培训工作，加强人员的综合素质，从根源上杜绝“人为故障”。作为维修人员，不仅需要具备足够的理论基础、技术技能，还需要职业道德、维护作风等，维修单位在实施培训工作时，需要借助典型性、重复性直升机故障问题，有效开展动态化培训管理，全面提升培训工作的“时效性”和“实效性”。通过有效培训，促使一线直升机管理人员要学会分析出现的“人为故障”，并积累经验，为后续工作做支持。通过系统培训，提高全体维修人员的综合安全意识，同时也加强维修人员维修技能，最终促使培训工作可以行之有效的落实到实际中，全面为直升机安全工作提供服务。
结语：
总而言之，通过本文对直升机维修工作发生人为故障原因的分析，不难发现，为杜绝“人为故障”，降低直升机维修工作中发生的危害。需要全面提升对安全性的重视，做好预防措施，通过强化安全教育和管理、建立健全维修工作制度、提升对直升机维修工作检查与控制、积极开展人员培训工作等措施，全面加强维修人员工作能力，保障直升机飞行安全性。
参考文献：
[1]张俊峰, 谭华平, 牛纪鹏. 浅谈直升机维护中的人为故障[J]. 军民两用技术与产品, 2019, 34(018):145-156.
[2]王海龙, 昌河直升机集团. 浅谈直升机维护中的"人为故障"[J]. 全国航空维修技术学术研讨会, 2017.
[3]贺阳, 王明相, 李恒京. 试论直升机维护中的人为故障[J]. 智富时代, 2019,67(13):143-143.
[4]李忠. 直升机维护中的人为故障分析及防范策略[J]. 电子工程学院学报, 2019, 008(011):297-298.
[5]曾坤.某型直升机人为故障分析研究[J]. 质量探索, 2019,78(10):150-153.