刘月林 顾熙
江苏扬子三井造船有限公司 江苏 太仓 215428
摘要：我国经济社会发展不断提速，带动了船舶工业的飞速发展，船舶建造本身是一项极其庞杂的工程，所涉及的管理内容比较多，工序很繁琐，危险系数也比较高。有鉴于此，研究船舶建造现场管理的一些问题，十分重要而且必要，可以在较大程度上提升生产的安全度，符合降本增效的宗旨，在缩短生产周期、保证产品质量方面亦具备较大的作用。本文结合笔者日常的工作实践，对船舶建造现场管理中的一些常见问题进行了相关的阐述，并就解决问题的对策提出了一些看法。
关键词：船舶建造；现场管理；常见问题；对策
前言
船舶建造的现场管理，是全面质量管理的一种，其运用现代管理工具、思维，就船舶制造现场的各个环节进行合理调控，以臻达高效、安全、低成本的作业目标。船舶建造现场管理包含的项有很多，诸如现场工序的管理、质量管理、安全管理、成本管理、工期管理等等。新时代的造船产业，面临的环境更加复杂，危险隐患越来越多，这就对船舶建造现场管理提出了更多的新要求。
1船舶建造现场管理的重要意义
船舶建造现场管理工作做得好不好，关系到最终的船舶产品质量，以及船舶运行中人、财、物的安全。所以，相关管理人员应当充分认识到船舶建造现场管理的重要意义，不断提升自身的责任意识，针对船舶产品的特点进行合理的监造管理。还要坚持以设计方案为依循，以建造工程流程为标准，抓住管理的重点，根据不同阶段的不同情况，采取较为合理的监造措施，全面保障船舶制造的性能和质量。
2船舶建造现场管理过程中的常见问题
2.1资源利用率不高
在我国船舶企业生产制造的过程中，资源浪费问题一直都存在。特别是在船舶建造的作业现场，很多剩余的材料往往都被随意弃之。一些人员疏于现场的管理，导致材料被无缘无故的丢弃、设施设备丢失等现象的发生。此外，人力资源的利用率也不是很高，一些工作人员在上班时间会拿手机玩游戏，或者私自睡懒觉，这些也属于资源的浪费。
2.2安全隐患比较多
船舶建造的作业环境比较复杂，立体交叉作业多、高空作业多、明火作业多、作业环境差和劳动强度大等特点俱备，这些特点的综合影响，导致了诸多安全隐患。比如跳板断裂导致的高空落物安全事故、气割电焊导致的火灾事故、密闭空间施工导致的爆炸事故等等，这些事故的发生具有强烈的遽然性，必须时时刻刻加强预防和管理。
2.3管理效率比较低
船舶建造的繁杂性，是由多方面因素共同促成的，比如船舶企业特殊的生产环境、船舶产品结构的复杂性等等。由船体、轮机、电气等部门协调参与的船舶建造作业，还与经营部、技术部、物资部、安监部等部门的工作密不可分。如果没有预先进行合理的计划，各部门的交流就不会顺畅，沟通的不畅自然会给管理效率带来较大的影响。如果其中的某道施工作业无法按时完成，后续其他作业亦会受到相应的影响，最终整个工期就会受到影响。
2.4管理水平亟待提升
就现如今的情况来看，我国大部分船舶制造企业对现场管理制度的重视还是不够，没有投入足够的资金去完善管理规章制度，一些检查考核的内容过于陈旧，加之现场管理工作者的能力参差不齐，这些因素综合影响了整体现场管理水平的提升。
比如生产计划存漏洞，就不利于降本增效，进而影响生产进度；对船舶建造规范的不重视，就很有可能导致返工现象的发生等等。
3优化船舶建造现场管理的对策
3.1借鉴先进管理经验，健全管理规章机制
我国的造船企业应当深刻认识到在现场管理方面存在的差距，深入学习吸收当今世界的先进现场管理办法，以科学化的视角，结合各自的生产实际，将目视化管理、全员生产维护、因果图、6S管理等方式合理运用到生产的各个管理环节，以推促现场管理的精细化进程。拿目视化管理形式来说，可以对厂区等区域的物品进行统一的标记和合理的安置，辅以警示线、流程图等视觉信号，对船舶制造的现场进行愈加规范化的管理。
管理规章机制的完善这一块，应当从战略的高度出发，从高层到基层，从各部门到每一位员工，进一步细化职责，疏通渠道，以此来完善管理的组织架构和体系范围。比如现场管理总体要求和检查验收标准；作业人员和设备管理制度；现场原材料和产品质量管理制度；现场环境和安全管理制度；现场管理绩效考核指标等等。
3.2优化安全管理，创新激励形式
为更好地推进现场管理，我国的船舶生产企业应当在完善安全生产责任方面下功夫，寻求建立安全生产长效机制的好方法，继续坚定不移地推进安全作业、安全工艺、安全装备、安全监管的标准化进程，从而确保坠落、火灾、爆炸以及击伤等安全隐患和危险源能够得到有效排查和治理。
在考核激励方面亦要持续的加强，比如如何使现有的现场管理机制更加完善，对于表现优异的员工，进行及时的奖励。在全员范围内铺开严密的“考核网”，努力做到公开透明、奖罚有据，继而让优秀的工作者获得晋升的机会，让不思进取的员工获得相应的惩戒，最终在内部形成积极向上的好氛围。惟其如此，方能从根本上增强船舶建造的现场管理水平。
3.3完善培训模式，做好船舶建造质量管理
在船舶建造开始之前，广大船舶企业应当做好详致的规划，对现场管理人员进行专业知识技能培训和团队合作能力培训，不仅让这些人能够掌握一些必备的专业知识，也能在一定程度上提升他们的集体意识，对工作中可能会出现的问题有更深的了解。这样一来，各个部门之间的交流合作也会变得愈发紧密。在船舶制造的过程中，船舶企业应当聘请相关技术顾问，到现场对现场管理人员进行专业的指导和培训，就一些突发问题进行及时的解决，就一些关键性问题进行及时的攻克。每一个阶段的作业完毕之后，还应当总结阶段问题和不足，从而将下面的工作做更好！
船舶最终的建造质量是验证设计方案和施工方法的关键指标，船舶建造工作主要涵容的流程有很多，比如钢材的预处理、切割、加工，分段的平面预制、小组立、中组立、大组立，先行铁舾、管舾、电舾和先行涂装，后行铁舾、管舾、电舾，及舱室、外板涂装，船舶下水、码头舾装、航海试验、完工交船等节点。面对如此繁多而且复杂的流程，质量管理工作者绝对不能掉以轻心，要巨细无遗地对材料焊接、设备安装、涂装处理及必要的试验等各道工序的控制点进行全面的检查、管理、控制，借以保证整个建造过程能够满足质量规范要求，并最终得到船方和第三方检验机构的认可。
结论
综合以上的论述可以知道，为实现更优质、更便捷、更加高效的船舶建造现场管理，对于一些常见问题务须重视起来。在愈发残酷的市场竞争环境下，我国的船舶企业应当强化紧迫感和危机感，深入学习吸收先进的管理方式，切实优化管理机制，大力招引管理人才，才能不断提升船舶建造现场管理的质量，从而增强整体的竞争力。
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