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摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市道路工程建设越来越多。从实践中来看，在城镇道路交通工程的具体运行过程中，很多设施已经无法充分满足机动车的发展要求和人们的内在需求，所以要进一步着重针对城镇道路交通工程进行切实有效的设计，采取更科学合理的设计技术，以此确保城镇道路交通质量和工程水准得到更显著的提升，以此推进我国交通运输事业取得更加良好的发展。基于此，本文重点探讨和分析城镇道路交通工程设计技术等相关内容。
关键词：城镇道路；交通工程；设计技术
引言
随着时间的飞逝，我国城市化水平逐渐提高，城市逐渐变成主导地位。与此同时城市正在飞速发展，城市的交通也因人口不断涌入，使交通的结构发生了翻天覆地的变化，人们的增多导致交通变得拥挤，市政府意识到需要对城市交通进行改变，为此下文会先分析，之后提出相关建议以供参考。
1城镇道路交通工程设计的重要意义
在我国的基础设施建造过程中，城市道路交通是十分重要的一个组成元素，城市道路也是汽车和行人外出的最基本交通载体，道路建设项目的推进对我国国民经济发展起到十分重要的作用。针对道路交通项目开展切实合理的规划设计，对城镇建设发展品质有着重大的影响，因此需要密切关注，以提高人们的交通出行品质及生产生活水平。
2道路交通设计的局限
虽然已经21世纪了，交通也已经比过去便利的多。例如从前人们觉得有自行车就是大款，再到有汽车就是潮流，最后是变成每个人都有每个人选择的交通方式。时代的变迁使人们对于交通方式的选择有了更多的改变，但选择越多，对于城市道路上的阻碍也就越多。城市管理部门需要对交通道路进行分析，通过分析对交通工程进行设计研究，但设计途中也会有许多局限，这种局限体现在以下几个方面：一是在道路设计方面缺少分析。二是不考虑车流量，道路宽度等。三是对于道路修改往往忽视掉城市绿化，要注意绿化与道路设计的共存性。
3 城市道路交通工程的设计技术
3.1进一步着重把握好道路的功能定位情况
在具体的设计过程中，要着重把握道路的功能定位，这是城镇道路交通工程设计工作的基础所在，同时也是基本出发点，后续的各类工作都要以此为基准，确保道路交通功能得以有效实现。所以，要着重把握道路工程建设的功能定位。通常我们所称之为的道路交通功能明确，不仅仅是明确道路中主干路、次干路、支路的交通功能，更要把所有的道路交通参与者作为核心，着重把握道路周边的用地区域、道路网络的整体情况等等，以此提出整体道路在城市发展，交通景观等一系列相关方面应该起到的作用和功能。针对道路交通功能定位而言，并不是由交通工程设计师来决定的，而是要确保城市设计，景观设计以及用地规划等相关专业人员共同商讨，不断协商，从而最终明确其功能定位情况。
3.2开展全面调研，为道路设计提供必要参考
科学的市政道路设计，应当将开展社会调研作为必要前提。例如调查发现某商业街由于人流量较大，经常会出现交通拥堵的问题，并且由于红绿灯较少，行人乱穿马路的情况十分常见，不仅影响了正常的车辆通行，而且也增加了交通事故的发生率。结合这一调研信息，可以通过道路优化设计，在道路两侧各增加潮汐车道，并设计港湾式公交车停靠站，这样就不会影响其他私家车的正常通行。同时设计2处人行天桥，行人可以不用穿越马路，既保证了路面车辆畅通，又保护了行人的安全。另外，学校、大型购物超市等地方，也是道路设计中需要重点关注的，只有做好前期调研，才能进一步提升规划设计方案的参考价值。
3.3有针对性地选择和设计好横断面的形式
做好横断面设计，就要全面明确城市道路系统能力的等级分类方式，对其分级来讲，所涉及的基础性要求主要有：（1）城镇道路等级分成四种，即支路、次干路、主干路、快速路。次干路、主干路、快速路又分成了两个类别，一类主要针对新城区的，二类主要针对旧城区的；支路可分成三个类别，一类主要是生活服务型的街道，二类主要是对于机动车与非机动车混合交通服务道路，三类主要是对于自行车道慢行道路。（2）要重点根据道路功能定位分级要求，所涉及的要求主要包含下列几个方面：断面分配及其形式、交叉路口、道路边停车、道路网络规划设计方式标准、分隔设施规定等。要对断面形式展开科学高效的规划，在最大限度上合理地降低物理方面的特点，在交通流发生相应变化的时候，能够确保道路的合理使用。行人和非机动车要尽量在一个水平面上。而对于机动车和非机动车，则可使用高差的办法对其隔开，而并非使用隔离带对其分隔。
3.4绿化景观设计技术
在当前城市道路交通设计过程中，对绿化景观进行合理设计是提高道路设计水平的重要内容。在对道路绿化景观进行设计时，要遵循以下原则：第一，必须保证绿化景观与城市的整体面貌以及城市文化特点相符合，才能够充分发挥道路绿化景观在城市发展过程中的积极作用。第二，在广场进口进行绿化景观设计时，需要与绿化用地景观之间进行协调设计，特别是在交叉路口要预留宽阔空间，保证绿化景观设计的有效性。第三，在对路两边地形以及现有建筑物附近进行绿化景观设计，可以利用微地形方法完成绿化景观设计工作。这样能够利用建筑环境设计出高低搭配、具有一定层次性的景观环境，有利于提高城市环境质量，同时提高路口时驾驶员的舒适性。
3.5道路设计与城市发展相协调
城市的发展规划，是道路设计的重要参考。特别是一些具有较强发展潜力的城市，未来一段时间内将会从周边的乡镇、农村，甚至是全省、全国，吸引大量的人口流入。这种情况下道路设计就必须体现出前瞻性，才能让道路交通工程始终紧跟甚至是超前于城市发展。除此之外，近年来越来越多的城市大力建设开发区、高新区，城市总体规模在不断扩大。新城区的建设和发展，对道路交通设计也有很强的依赖性。如何做好老城区与开发区、市区与郊区、本市与临市之间的道路设计和交通对接工作，也成为城市化背景下道路交通工程设计必须要考虑和解决的问题。
3.6 合理设计特色景观
在对城市道路交通进行规划的时，要保障道路两旁的绿化与城市建设的特点相匹配，突显绿化的特色以及城市底蕴的特征，树立城市的名片，在对交通工程实施规划设计之时，设计人员要依据道路施工现场的现实状况，充分调整和掌握当地的地形、地质、地貌等等，并依据此设计出科学可行的方案。比如，在对于横截面进行规划设计的过程中，应尽量使用阶梯式或者错台式等形式的设计方法，如此能够使道路交通规划以及施工建设的成本充分降低，同时，也能够有效地保持城市的原始风貌，让城市化发展更具特点，还可以最大化地提高城市生态效益与社会效益。
结语
总而言之，通过上文的分析，能够进一步看出，在当前我国的城镇道路交通工程设计过程中仍然存在一定的问题，对此，要全面细致的分析和探究，把握问题的根源，从而提出更切实可行的设计技术和方案，在实践的过程中，针对各项设计策略和实施措施进行有效落实，进一步提升道路运行水平，从而充分确保我国的城镇道路质量和性能得到显著增强。
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