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摘要：自21世纪初以来，国内的交通运输量逐渐加大，所以为公路和桥梁施工队伍提出了越来越高的要求，未来的桥梁施工工程势必会朝向大跨度的高空作业。另外桥梁高墩的施工其实也是属于高空施工的一种，因为本身的墩身就较高。另外在施工过程中，不可以因为高墩在实际施工中存在结构接缝，从而影响整个工程结构的质量。除此之外，高墩施工也属于平行施工的方式，这就需要在工程中投入大量的模板和施工设备，这给高墩施工带来了一定的难度。所以在应用高墩施工技术时必须同时制定严密的施工计划。这可以有效的保证工程的最终施工质量。
关键词：高速公路桥梁；高墩施工技术；意义
1高速公路路桥梁施工中高墩施工技术应用的重要意义
“要想富先修路”，完善的交通运输是保证经济发展的重要基础，而高速公路是交通运输领域的重要组成部分，是国民经济发展、民族繁荣和社会稳定的重要保证。正因如此，在进行高速公路施工时就应该充分运用先进的施工技术和施工工艺来保证高速公路的施工质量和水平。高墩施工技术是有效提高高速公路桥梁施工质量的关键技术，高墩施工技术在高速公路桥梁施工中应用相当广泛，将其用于高速公路建设，能够保证公路桥梁工程的顺利进行，从而达到保证高速公路建设顺利进行和推动交通运输行业繁荣发展的目的。在经济全球化和城镇化进程都加快的前提下，高速公路的建设规模在不断扩大，而桥梁工程是高速公路工程的重要组成部分，高墩施工技术的应用能够保证高速公路建设，进而促进资源的共享、经济的发展和文化的繁荣。
2高墩施工技术主要类型
2.1滑模施工
通常情况下，滑模装置主要是由围圈、模板、液压千斤顶、支承杆、操作平台以及提升架等构成。其施工原理在于根据整体建筑平面形状，在特定标高或地面组装好整套液压滑模装置，随后采取液压千斤顶于支承杆上爬升，在此过程中操作平台、模板以及提升架也一同升高。对各层混凝土浇筑完毕后便实施模板滑升直到结构浇筑完毕为止。在具体作业时运用该种方法需要时常调平模板体系，从而确保构筑物与建筑物垂直。
2.2液压翻模施工
在高墩施工中使用频率较高一项技术便是液压翻模，其原理在于将液压翻模工作平台建设在具有特定强度的混凝土墩身上，并利用液压起重设备来提升平台，将其上升至特定高度后，利用起吊系统如吊篮等来提高内外吊挂，并由作业人员在吊挂上实施安装、提升、拆卸模板以及加固钢筋等工作。
2.3爬模施工
在爬模结构中空心桥墩，凝固的混凝土桥墩均是受力主体，其中由内爬支脚机构的上下爬架与液压千斤顶顶升油缸构成整体爬升设备，其中上下爬架分别连接油缸体以及活塞运动杆，上爬架连接外套架，如此一来便于外套架相连接网架工作平台一同构成了爬模结构。在整体系统中，主要是依靠内外套架运动来提升爬模。在内外套架发生运动过程中，爬模方向也出现变化。内套架之间的导向轮可以确保系统得以稳定上升。在内外套架出现相对运动过程中，模亦在逐步提升，此时，塔吊双臂也在随之上升，从而吊起物料。
3高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析
3.1钢筋工程
钢筋工程是高速公路桥梁工程的关键组成部分，发挥着不可替代的支撑作用，因此要采取高墩施工技术，强化刚劲工程施工质量。要首先做好工程量计算，详细计算分析桥梁工程所需用到的钢筋数量，并进行必要的焊接、绑扎、截取等特殊处理，减少钢筋浪费，使钢筋利用率趋于最大化。为保证墩身的稳固效果，须避免在墩身处采用进行过焊接操作的钢筋；要根据技术标准规范，科学掌握钢筋弯钩长度；通过特定方法合理选择钢筋尺寸与型状；初步处理完成的钢筋须明确标识。对于钢筋绑扎而言，其距离通常可控制在3-5m左右，既降低工程成本，又确保绑扎有效。
3.2模板工程方面
在充分结合整体施工方案的基础上开展模板工程施工，严格按照相关要求对墩台结构的材料进行选择。通常情况下是对加工后的大块材料进行组合，获得实际所需的钢模板，这不仅能提升接缝的紧密性，还能降低模板的变形程度，提升版面的平整度，同时还能为后期拆装施工提供便利。在模板安装环节，要加强对模板尺寸的检查核对，确保安装的误差得到精准的控制与降低。此外，针对混凝土振捣施工环节可能存在的跑模漏浆现象进行科学的控制与处理，提升混凝土施工的整体牢固程度。
3.3测量放样方面
测量放样施工是高速公路桥梁工程高墩施工中的基础准备工作，主要是由于高墩施工具有施工周期长，施工复杂性高等特点，只有保障测量放样工作的精准性与有效性，才能确保其他环节施工的顺利进行。测量放样，则是由专业的技术人员对高墩进行全方面的精准测量，并对测量数据进行清楚的记录，同时在测量工作中还要保障高墩的整体清洁程度，避免高墩周围的杂物，垃圾等影响混凝土浇筑的整体质量。
3.4支架搭设与验算方面
桥梁工程中高墩施工的支架通常是应用在垂直运输方面与具体操作方面，主要作用是避免浇筑施工中桥梁出现变形的情况。所以，支架在纵向、横向以及斜向三个方位的强度与刚度都要符合相关标准与要求，确保沉陷值不超过可控的范围标准。在开展支架搭设操作之前要开展强力的基土夯实工作，确保墩柱的承台与支架的脚手架之间连接的紧密性。在此基础上开展碗口扣件的搭设施工，结合操作标准，对横杆与立杆间排间距和实际间距进行的精准控制。此外，在开展搭设施工前，要对支架的相关受力情况进行科学的分析与验算，重点加强对地基方面与立杆地段方面的受力验算。
3.5混凝土浇筑方面
高墩施工中的混凝土浇筑，主要包括混凝土运输搅拌与具体浇筑两个环节。在混凝土搅拌施工中，要对搅拌设备与搅拌操作人员有严格的要求与规定，如选最佳类型的搅拌机，严格落实操作人员的技术交底工作，确保操作人员在接受过系统的学习与培训后再上岗操作，由此能熟练掌握与控制实际搅拌时间、搅拌的质地与均匀程度等。在混凝土的运输通常是采取管道运输的方式进行，所以要确保各管道衔接的严密性，对管道的弯度缓急都要进行科学合理的控制。针对混凝土的浇筑施工，要充分结合桥梁墩身的实际结构特点，利用分段浇筑的方式开展混凝土浇筑施工。在浇筑中要利用砼输送泵进行浇筑，如果实际运输距离过长，则可以利用二级泵站转送的方式进行施工。
3.6拆模与养护方面
确保混凝土结构的实际抗压强度符合相关标准与要求后，进行模板的拆除工作，在拆除的过程中避免对混凝土结构的表面或棱角处造成磨损。同时对拆除的模板要轻拿轻放，避免拆除施工导致模板变形或损坏，影响后期的使用。此外，要结合墩身的实际情况对墩身开展科学合理的养护与管理工作，例如对墩身采取养护布包裹或定期洒水处理，提升墩身结构的实际使用质量。
结语
在进行高速公路桥梁施工之前，必须对高墩施工方案进行完善，尤其是应注意加强对新技术、新工艺有效应用，安排专业技术人员对施工技术进行严格把控。作为高速公路工程施工重要组成部分，桥梁高墩施工质量对整体工程质量与安全有着直接影响作用，这就要求施工企业必须对高墩施工技术具体应用及其要点进行严格把控，根据工程实际情况选择合适高墩施工技术，确保整体工程施工较高质量与施工安全。
参考文献
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