湖南建工交通建设有限公司
摘要：随着我国科技水平的逐渐提升，经济得到了快速的发展，同时也越来越重视关于道路桥梁的建设，而工程中施工技术的应用决定了工程的建设质量，还能推动道路桥梁的发展。而钻孔灌注桩施工技术在道路桥梁工程中发挥着重要的作用，降低了工程的施工成本、便于施工操作，从而提高项目的施工效率和建设质量。
关键词：钻孔灌注桩施工；道路桥梁工程；技术应用
1.钻孔灌注桩施工技术应用的优势
钻孔灌注桩要在现场的桩位进行打孔，并在孔内放置钢筋笼再浇筑混凝土，或直接浇筑从而构成桩基础。此类桩基础具有明显的特点就是承载力强、操作简易、设备技术要求低、所需的成本投入少，能够适用于较多不同的地质建设中，因此，目前我国的建筑工程在建设中都会应用钻孔灌注桩技术进行建设，其次此类施工技术的优势在于。①适用性广：此类施工技术不仅能够应用于陆地工程还应用到水域中，无论是砂土、黏土或是基岩都能成桩，同时地桩的建设受环境、气候的影响较少。②承载性强：钻孔灌注桩要结合工程的需求和实际情况来确定承载层、桩长及桩径，增强桩基础的承载能力。③施工成本低：钻孔灌注桩相较于预制桩，在应用中能够节省一定的钢材和木材。由于预制桩对运输和冲击打桩的要求较高，对混凝土含筋量要求较高，对材料的标准和要求较高。④抗震性强，钻孔桩相较于其他地基深度较深，甚至能够嵌入基岩，相应的整体性和抗震性较强。
2.钻孔灌注桩施工技术
2.1桩位测放
灌注桩一般都是采用坐标法来开展测放，在测放前，要先对设计部门提交坐标并进行审核，经复核无误后，结合业主提供的导线点、经过经监理工程师的检验后，才能开展逐桩的测放。结束了测放后，再经过监理工程师的复核，并在护筒的埋设前设置相应的控制桩，从而能够在完成护筒的埋设后再次对其进行检测、审查。
2.2平台搭设
在路面上进行灌注桩的建设前，要先在钻机的下方支垫一部分的方木和枕木，构建一个简易的平台，防止桩基在施工中出现钻机移位和下沉的情况。
2.3护筒埋设
部分工程的现场施工条件较为恶劣，地质表面可能是由亚粘土和淤泥质粘土组成，因此，为了增强地基的稳定性，避免孔口发生坍塌，维持钻孔中的水位，就要开展钢护筒的埋设工作。而钢护筒的直径长度和厚度要结合桩径以及现场的土质情况来确定。在护筒的埋设工作中，要采用机械设备和人工操作相结合的方式，当开挖到达指定的深度后，再埋设钢护筒，并对护筒进行填土夯实。
2.4钻机就位
首先要测出测放好的桩位距离，并在地表与桥向相垂直位置铺设木方，在木方表面与桥向相平行的方向铺设轨道，通过卷扬机和滚筒来实现钻机的移动。完成了钻架的架设后，还要做到上下共线和横纵水平，这时就要利用线坠来校对钻架垂直线，采用水准仪来校对其水平线，只有经过校对并达标后，方可对钻架进行固定。
2.5泥浆池的布置与泥浆制备
尽量选择桥下的桥孔处作为工程的泥浆池，实现施工中的泥浆循环。在正式的开钻前，先进行人工造浆，保护好钻孔不受伤害。其中泥浆池主要由沉淀池、储浆池和吸浆池三个部分构成，在钻孔后流出的泥浆，会先到沉淀池进行沉淀，再流到储浆池储存起来，最后由吸浆池吸入。如果在施工中受到了土地的限制，可以在不影响泥浆正常沉淀的前提下，将吸浆池和储浆池进行合并。其次，还可考虑在吸浆池和沉淀池中装设相应的泥浆泵，能够在沉淀池中除去钻渣和多余的泥浆，而在吸浆池中安装泥浆泵能够直接将泥浆泵和高压软管相连，实现泥浆的循环流动。
2.6泥浆排放
在进行钻孔时，如果泥浆的浓度过高、较为稠密、泥浆池中钻渣过多，就要将钻渣和多余的泥浆排到泥浆池之外。与此同时，在排放泥浆的过程中，一定要安排专业人员到现场进行看护，结合现场的实际情况来对泥浆池进行加宽、加高，避免环境遭到破坏和污染。
2.7混凝土灌注
2.7.1灌注导管的设置
在开始灌注前要先设置好灌注的导管，并在导管使用前进行全面的检查，对其进行编号后再进行拉力和水密的试验，一旦发现导管出现问题就不能继续投入使用，其次，导管在下放作业时，要尽量避免影响到钢筋笼的质量。
2.7.2混凝土拌制作业
在混凝土拌制中，要注意以下几个内容：①经过试验后确定混凝土的原材料配比，并结合工程的要求来把控好混凝土的初凝时间，加入适当的缓凝剂；②做好材料的检测抽样工作，确保原材料的质量；③加大机械设备的养护管理力度，提高设备运行的稳定性，同时建设中所采用的计量设备精准性要高，确保各设备间能够协同作业，提高混凝土拌制的作业效率；④同时还要对施工混凝土的性能进行全面的检测，并结合实际情况来调整工艺的各项参数。
2.7.3灌注施工
完成了混凝土的拌制后就要立即开展施工作业，利用输送泵将混凝土运输到相应地点，辅以汽车起重机从而开展灌注作业。而在开展灌注工作时，还要注意以下几点：①对钻孔内沉淀物的厚度进行检测，一旦不达标就要进行二次清孔；②在开展灌注工作前，不仅要准备充足的混凝土，同时导管埋置的深度要高于一米；③确保导管和孔底的间距达标后才能进行灌注；④加大灌注中检查工作的力度，确定孔内混凝土面的高度及水位升降情况；⑤当导管的埋置深度达到标准后，就要匀速的提高导管，减少对混凝土质量的不良影响；⑥在灌注混凝土的过程中，一旦接近到钢筋笼的底部时，就要立即降低灌注的速度，确保导管的埋设深度，避免对混凝土造成冲击；⑦切忌中途中断灌注作业，否则会严重影响到灌注的质量，尽量在混凝土的初凝期内完成整桩的灌注作业。
2.8其他注意事项
①当冲击钻机就位后，就要对整套设备进行充分的检查，避免冲击钻的机皮带传动部分和传动机构出现外露的情况；所有的电气线路都要通过橡胶防水电线进行保护；需要构建一个稳定性较强的冲击钻机平台和作业平台，同时设置好防护栏，提高施工人员的人身安全。
②工程中的冲击钻机一定要由专业人员进行操作，只有拥有牌照的人员才可登机；在拆换冲锤时，一定要迅速快捷、联结牢固，避免部件掉进孔内，并在孔口设置足够的防护罩；卷扬机套筒的钢丝绳也要排列整齐，在设备的运行中还要禁止跨越钢丝绳，放绳时要保留三圈钢丝绳。
③在冲击钻孔中，要安排专业人员来对孔内的泥浆稠度、水位高度进行检测，避免钻孔出现塌孔，还要设置相应的泥浆循环净化系统，避免环境受到污染。
④保护好冲击钻孔，避免其碰撞到护、孔壁以及钩挂护筒的底部；在钻机停机时就要提出冲锤，不能在孔内过久的停留。
⑤对桩基进行检测，当混凝土的灌注工作结束后，就要立即联系检测单位进行审核，达标后才能正式开展承台和墩柱的作业。
结语
综上所述，钻孔灌注桩施工技术具有较大的优势，能够在道桥工程中发挥着重要的作用，并提高工程的建设质量。而在施工建设时，施工单位一定要将施工技术应用到位，并根据工程的实际情况来调整各项设备和操作，做好相应的准备工作，从而提高项目的施工效率，增强工程的建设质量，推动我国道路桥工程的稳定发展。
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