浅谈市政道路软基高填方路基施工技术

发表时间:2020/10/13   来源:《基层建设》2020年第16期   作者:李广壮 朱自玺 吕均健 甘聪诗 刘成刚
[导读] 摘要:伴随着我国社会经济的发展,城镇化速度不断加快,工程设计标准不断提高,对我们的施工技术及工艺水平也有了新的挑战。
        中建八局第二建设有限公司  广西自治区南宁市  530000
        摘要:伴随着我国社会经济的发展,城镇化速度不断加快,工程设计标准不断提高,对我们的施工技术及工艺水平也有了新的挑战。市政道路软土地基高填方路基施工技术的出现标志着我国基础设施建设跨上了在复杂地质条件下进行高标准工程建设的新台阶。软基高填方路基因为施工难度大,易出现不均匀沉降、开裂、塌方等问题,为减少这些问题的出现,提高市政道路的耐久性及安全性,本文对市政道路软基高填方路基施工技术进行了详细的分析和研究。
        关键词:市政道路;软弱地基;高填方路基
        1 前言
        市政道路软基高填方路基病害相对于一般路基有较高的出现频率,病害出现后往往面临着交通流量大,难以进行封闭交通修复的问题,给周围居民生产生活带来不利的影响。这就要求在施工过程中严格按照设计及规范要求,利用先进的施工技术才能确保市政道路软基高填方路段的正常使用功能。
        2 市政道路软基高填方路段质量病害产生的原因
        市政道路软弱地基高填方路段施工工艺复杂,造成路基质量病害有多种原因,其中主要原因为软弱地基处理不当,路基填料不符合设计要求,路基填筑工艺不当。
        2.1 软弱地基处理方式不当
        市政道路因地理位置限制,设计路径不可避免的经过软弱地质区域,地基作为道路的持力层在道路结构中起着至关重要的作用。地基处理不当将会使路基沉陷过大而导致路基失稳、路面开裂、路基不均匀沉降等问题的出现,影响道路的服务等级。
        2.2路基填料不符合设计要求
        在填方路基施工时采用的填料如果混进了种植土、腐殖土或泥沼等劣质土,或土中含有未经打碎的大块土、冻块土等抗水性差、强度低的土质,路基将出现塑性变形或沉陷破坏,路基碾压过程中出现挤压、推移、反弹、密集裂缝等现象。在以后的使用过程中道路路面易发生翻浆,反射裂缝、车辙等病害。
        2.3 路基填筑工艺不合理
        路基填筑在市政道路高填方段路中是整个施工过程中最总要的施工工序,对于市政道路的耐久性起着至关重要的作用。施工过程经常出现每层松铺厚度过厚、碾压时含水率不当、压实机功能和压实遍数不够、路基边缘压实度达不到设计要求等问题,这些问题都将成为道路成型后的质量隐患。
        3 市政道路软基高填方路基施工技术特点
        市政道路软基高填方路基施工技术特点分别是,软弱地基处理难度大、因道路放坡需要平面填筑面积大、填筑高度大分层多、路基沉降量大,上述特点决定了软基高填方路基施工周期长、工艺复杂、质量控制难度大。

这就要求在道路地基处理阶段就应该做好临时排水设施,提前对施工方案进行科学性与可行性论证,施工过程中做好沉降观测,严格按照设计及规范要求进行施工,加强管理,进而有效的防止在施工过程中出现的路基边坡滑动、路基开裂、路基整体或局部下沉等问题。高填方路基病害的潜伏期较长,往往无法直观的发现质量问题,所以在施工过程中因按照相关检测规范对路基的压实度、弯沉值、沉降量进行检测,确保各项参数在允许范围内。
        4市政道路软基高填方路基施工技术要点
        为了确保软基高填方路基施工技术能够在实际施工中得到应用,发挥其应有的作用。笔者结合自身所在项目实际工程与相关调查对该技术进行了相关分析与论证,总结了一下技术要点,供读者交流参考。
        4.1 软弱地基处理深度范围符合要求
        在市政道路工程中,为了降低施工成本及考虑技术的可行性与可靠性常采用的换填的地基处理方式。地基换填在施工前应对本段的地质勘查进行校核,勘查点间距大于50米时,应增加补勘点,确定换填范围及深度。软弱层挖除后形成换填坑,此时因降雨或周围土壤渗水会导致坑底原土受水浸泡,影响地基处理质量。所以在地基换填施工过程中应采用分段换填,按照地勘报告合理规划每段长度,开挖后及时分层回填压实避免积水,回填时在每段交接处预留宽度不小于2米的搭接台阶。
        4.2 路基填料必须符合标准
        对于高填方路基施工,在填料料场选择时应根据填料的性质综合选择水稳性好、干密度大、承载能力高的砾石类土填筑路基为宜。在取土前应将地表土清除干净,并把要用于填筑路基的土取样送至相关检测单位进行鉴定,确保各项指标符合设计及规范要求。取土时注意观察土层变化,若出现肉眼可见的颜色、粒径、土质变化时应停止取土及时对新出现的土层进行取样送检。填料运至施工现场后应对其含水率进行检测,大于或小于最佳含水率时可采用翻晒洒水等措施。
        4.3 严格控制松铺厚度及压实度
        正式路基施工前,必须进行试验段的施工以获得压实系数、压实功率组合以及压实遍数。因水平填筑面积较大可采用打灰格倒土的方法使松铺厚度一致,并在路基两侧及中线处挂线作为施工机械控制标高的参考,压路机碾压范围应比实际设计路基宽度每侧多出30cm,每填筑4层采用三角碾碾压补强。路基边坡排水沟与护坡施工应随路基填筑同时进行防止边坡冲刷。
        5 结束语
        综上所述,为确保市政道路施工质量符合设计及规范要求,达到预期使用效果,施工人员需正确认识市政道路软基高填方路基的施工技术的要点,在实际施工过程中加以应用。施工单位能够重视对市政道路软基高填方路段施工技术与工艺的总结,从而完善和推动市政道路软基高填方路基施工技术的发展。
        参考文献:
        [1]施有志.浅谈市政道路软基处理方法[J].城市道桥与防洪.2007(4):105-109
        [2] 刘喆坤.市政工程高填方路基施工技术的应用探讨. 城市建设理论研究(电子版)265.19(2018):82.
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