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摘要：我国为了建立完善公路铁路系统，我国铁路系统会投入大量的资源来进行市政道路的建设，但是由于各地外界环境和人为因素的干扰使得市政道路建设存在很大的质量问题，其中如何提高道路桥梁的施工质量成为企业发展面临的重要难题，很多市政道路桥梁的使用寿命远达不到设计的使用年限。本文在此基础上就市政道路桥梁工程施工技术和质量管理问题做了一定的探索，从而更好促进我国道路桥梁行业的发展。
关键词：市政道路桥梁、施工技术、质量控制
一.市政道路桥梁施工存在的问题
1.质量检测设备精度不足
我国道路桥梁工程材料质量检测工作中往往对检测设备与仪器有较高的精度要求，并且检测设备的质量以及检测技术都影响着整体的检测水平。但是，相关检测设备却无法满足新时期材料检测工作的需求，在检测数据存在较大的误差，精度不能满足需要。
2.施工人员综合素质不高
道路桥梁施工需要专业的技术人员和施工人员来共同合作，但是目前多数施工人员没有进行专业的技术培训，施工技术比较落后，影响了道路和桥梁施工质量。
3.施工及养护出现问题
道路桥工程出现裂缝问题后，渗漏的水会对道路工程的路基带来破坏，导致路基失稳，同时也会对桥梁的钢筋混凝土结构造成破坏，导致钢筋混凝土结构中的混凝土结构产生裂缝，钢筋被锈蚀，影响桥梁整体荷载和安全性。为避免路桥工程发生这种对工程整体带来较大影响的情况发生，需要对道路路面及防水路基面进行不断的巡查和养护,在路桥工程的施工及使用过程中，巡查和养护工程极为重要，是不可或缺的一环。
4.没有完善的施工管理体系
管理工作在施工过程中有着非常重要的作用，其在保证工程质量中起着决定性的作用，尤其是在软土地基中，对整个施工阶段必须要严格要求，提高工程的施工效率。到目前为止，还没有较为完善的施工管理体系，而这所以没有就是因为许多管理人员在正式施工之前没有进行必要的处理，在管理制度制定方面也不是特别的明确，进而造成不能达到道。
路桥梁工程的使用功能的要求。
二.市政道路桥梁施工技术要点分析
1.桥梁翻模施工技术。桥梁翻模技术也是施工中比较重要的技术之一。桥梁翻模技术可以保证桥梁使用期限得到延长，保证其质量。在选购螺丝时，采购部门最好与熟悉的商家合作对螺丝的质量严加把控，把螺丝的抗腐蚀性能和抗压性能控制在标准范围内。在螺丝使用过程中，螺丝性能要尽可能与桥梁施工工程要求相一致，进行质量审核，保证其抗腐蚀性和抗压性不被破坏。在运用此技术时，要与混凝土用量相协调达成比例，用行业规范来保证工程质量。
2.铺装连锁快施工技术。在市政桥梁工程施工中应用铺装连锁块施工技术时要严格控制铺装连锁块选用材料和强度范围。根据行业标准，其强度范围应控制在25-65MPa，结合施工实际情况加以利用。在施工过程中，如果路基质量不符合施工的实际情况就会阻碍施工进程，需要立刻进行换填处理。填换结束之后，按照施工正常顺序进行落实，压实作业，达到增强路基稳定性的目的。其路基压时深度应控制在0.7m以上，压实系数控制在0.95左右，这些换填压实的基准可以保证市政桥梁施工过程中铺装技术充分发挥其效果。如果没有达到这些标准要对其进行风化砾、水泥拌和，最后达到施工标准提高安全性能。
3.路面碾压工程。在进行道路碾压的过程中，压路机应当是一种匀速前进的状态，这就需要严格把控机器前行的速度。碾压初期，前方是主动轮，合理的顺序是从中心向两边碾压，从低地向高地碾压。为了避免超出碾压范围或者遗漏碾压范围的情况，在碾压时必须层层碾压，切勿出现大方向的拐弯或刹车，这些也都是基于压路机碾压操作过程的规范来实现的。如果遇到需要压路机倒车的情况，停止运动是首要的步骤，接着改变压路机的方向，最后才是继续进行碾压。
这样才能避免因混合料不均匀或者受到过度挤压产生的鼓包问题。
4.接缝处理技术的关键。道路桥梁施工接缝问题包括两个关键点。第一点是温度。为了方便美观地处理施工过程中横缝的碾压问题，沥青混合料的温度一般是110℃左右，总之，应当根据情况进行合理的控制。第二点是碾压方式。骑缝碾压是最好的碾压方式，这种碾压方式的特点是根据裂缝的延伸展开碾压。初压时，需要对15cm的范围内展开反复两次的碾压过程，接着将碾压区移动到整体的中心位置。在骑缝碾压的过程中也是必须按照匀速缓慢的前进方式，保证路面整体的压实度能达到较高的水平。
5.桥梁伸缩缝的施工技术。当伸缩缝施工的前期准备工作完成后，接着需要开始着手伸缩缝的施工工作。先是开始进行伸缩缝切割，在切割时要特别注意，在切缝两边的外沿桥上每边要横放一条3m宽的编织布，然后将它们用胶带固定，可以暂时用来存放杂物，也可以避免锯缝时的石粉污染。完成焊接工作后，还要在规定的温度下马上卸掉锁定夹具，之后伸缩缝可开始正常运行。
三.市政道路施工质量控制措施
1.控制好施工原材料的质量
由于市政工程施工涉及到很多施工材料，为了保证施工质量，施工单位要制订完善的材料使用计划，在施工材料进入施工现场前，施工人员要对施工材料进行严格的筛选和检查，然后进行反复的试验和研究，确保施工材料达到施工技术标准要求。
2.建立完善的监理制度
如期完工在进行任何工作时，都需要有一个良好的管理制度，道路和桥梁的施工也需要要建立完善的监管制度。监管制度可以督促施工团队在施工的过程中严格按照相关规定进行，确保道路和桥梁施工质量安全，以便顺利完工.加大对道路和桥梁施工的后期保护道路和桥梁在建设完成之后。
3.做好路基质量的控制
施工单位要根据施工组织计划，认真总结施工质量存在的问题，不断加强施工过程的控制，从而提升施工效率，结合施工现场水文地质条件，分析周围地形条件和路基土层性质，全面做好施工质量控制工作，合理安排施工排水施工，对盲沟进行全面的检查。
4.提升施工人员的素质修养
在施工中尽可能的为施工人员创造出良好的工作条件。要不断的摸索能够有效提升施工人员主观能动性的管理方式，不能让施工人员在施工过程中出工不出力，影响到工程的整体建设质量，通过民工学校让工人建立起质量的防范意识。
5.及时处理施工养护
施工方需要及时的进行图纸会审，确保图纸满足防渗要求后进行施工，发现不合理的地方及时的联系设计等对图纸进行相应的调整和修改。施工单位的相关技术人员在进行道路桥梁工程大范围施工前，应该进行相应的工艺性试验，确保设计提供的各种参数能够满足施工要求。施工完成后要注意对道路桥梁基面进行养护工作，养护时间必须要得到有效的保障，不能因为抢工期等原因在养护期未完成时进行下一工序的施工。
结语
我国的道路桥梁施工技术相较一些发达国家而言，还比较滞后，如想要取得更好的发展，必须朝着节能化、智能化的方向发展，不断优化施工技术，不断创新施工材料。目前，我国道路桥梁施工技术的节能化水平和智能化水平并不是很高，所以，在未来我国道路桥梁智能化与节能化的发展空间还是非常大的。实现道路桥梁发展的节能化与智能化，对我国的社会经济发展也会起到至关重要的作用。
参考文献
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