李德洲
湖北衡利工程监理有限公司 湖北 恩施 445000
摘要：随着社会经济的不断发展，我国公路工程建设工程也随之有了显著发展，公路建设所面临的地质地形条件越来越复杂，为适应公路线形要求，不得不在软基段采用高填方路基。为保证施工质量，避免产生不均匀沉降等问题，需要根据软基段高填方路基实际情况制定合理可行的施工技术。
关键词：公路工程；软基地段；高填方
中图分类号：U416
文献标识码：A
引言
路基的建设与区域土质条件有着密切的关系，在遇到不同的土质时，应当采取不同的施工技术手段，来防范路基病害问题的出现。例如在遇到软基地段时，就需要对路基进行合理而规范的设计，妥当处理地基，如设置砂砾垫层等，以杜绝安全隐患的出现。
1影响高填方路基施工质量的因素分析
1.1缺乏合理的路基设计
对于公路工程而言，如果其线路设计中需采用高填方路基施工技术的时候，须根据相关规定合理设计路基形式，在验算稳定性阶段以及沉降阶段，假如地质条件比较特殊，又没有提前做好材料收集工作，那么最后获得的实验材料就无法真实反映施工现场的情况，导致设计计算缺乏合理性。在施工进行阶段或施工完成后，会导致高填方路基出现大幅度下沉现象，进而对公路使用造成严重影响。
1.2缺乏合理的施工工艺
合理工艺就是指施工技术的选择，由于工程施工技术存在一定的复杂性，且由于施工环境的不同，自然气候的变化等多变因素的存在，使施工前期的安全要素在施工中后期有可能转变为安全隐患。且施工团队除了不可抗力要素的出现外，一般要在具体的工期内完成规定的施工任务，因此要择优选择最佳的施工工艺，并对于整体施工过程进行合理的记录，依据要素变化实时转变施工工艺。
1.3缺乏良好的填筑材料
在进行高填方路基软土地基施工的时候，通常会选择性能好的填筑材料来加强施工质量。然而在具体施工过程中，存在部分施工单位为了节约施工成本，选取水稳性差、透水性差的换填料，这在一定程度上加大了土层压缩性、减弱了土层抗剪强度以及对土层的排水固结产生干扰。基于此，施工单位应在施工时首选砂砾或碎石等渗水性能好的换填料，保障工程的高质量。
2公路软基地段进行高填方路基施工过程中的关键技术
2.1填方区上料及摊铺的平整
首先，严把材料质量关，选择符合质量要求的材料，在填料的质量控制工作中应注重粒径与硬度两方面因素，避免将劣质材料投入使用；其次，以合理的方式运输材料，选择运输能力较强的车辆，采取防护措施，确保运输全程材料的性能不发生衰退现象；最后，安排专员卸料，严格控制好各区域卸料厚度，且材料密度应维持在合理区间内。材料进场后即可进入摊铺环节，其对于高填方路基整体质量的影响较大，以分层摊铺的方式较为可行。设备的选择会对施工质量造成影响，在其作用下平铺填料，由于设备在边角区域的适应能力不足，在设备无法触及的区域可安排专员完成摊铺，但人工作业的局限之处在于掺杂大量主观因素，易出现质量问题，因此合理控制厚度等相关指标尤为关键。结束摊铺作业后选用压路机碾压，以免材料松动。
2.2砂砾垫层施工设计
砂砾垫层施工很关键。砂砾垫层能够很大程度的提高地表强度，预防地基结构变形，因此在具体施工的时候，采取分层填筑的方式，同时要求填筑总厚度通常小于1m。对于砂砾垫层的施工设计，一般分为四个环节：①准备下承层。
该工序是为了检测下承层的密实度、横坡、平整度、宽度以及高程等参数是否符合设计标准，避免出现路基底清淤不彻底，表面松散、破裂现象；②放样。在公路中间每隔120m设置一个中桩，同时在其周围约0.4m处设立指示桩，按照规范测量出砂砾层的高程；③摊铺。借助自卸汽车将原料送至施工现场，使用推土机和平地机将其大面整平，整平时注意压实系数的预留量，避免粗细集料离析现象；④碾压。砂砾层摊铺整平环节结束之后，立即开始碾压操作，使用推土机、轻型压路机以及大吨位压路机配合作业，通常在压实之前对砂砾层洒水，调整砂砾层的含水量，压实作业要做到无漏压、无死角和碾压均匀。压实结束经检验合格之后继续填筑处理，注意分层填筑厚度小于30cm。
2.3材料试验
用于填方施工的填料，需在填筑开始前14d选择一段长度为100m的试验段开展现场试验，在试验段施工中使用的所有填料及机具都和正式施工完全相同。试验段的施工需进行到填料达到要求的压实度。在试验段施工中，要对压实设备的种类及最佳组合方式等进行记录，并确定包含碾压遍数和速度等在内的各项参数。在试验段施工完成后，若填料的压实度可以满足设计要求，则可直接作为路基其中一部分，否则要将其挖除并重新开始试验。
2.4压实工艺
压实工艺实际上主要分为两个部分，第一部分是对于碾压工具的选择，第二部分就是对于压实质量的把控。碾压工具选择的侧重点，主要在于压路机的吨位选择，由恰当的吨位，才能够确保压实的厚度符合设计需求，进而确保工程质量，满足施工标准，避免路基病害出现。除此之外，根据实际的施工特点，可以在压实的过程中，适当的进行填料性质的改善来调高工程质量，诸如一些施工路段会适当加入生石灰来提升施工质量。
2.5路基病害防范技术
在软基地段开展高填方路基施工期间，为了进一步提升施工的质量，还要注意采取恰当的施工技术措施来防范路基病害问题，具体可以从如下几个方面着手努力：①要对路基填料级配以及土质等进行严格控制。施工单位需要全面检查路基填料土质的质量，避免土料中混合入其他不同的土料，同时还要深入调查已经确定下的土料厂和土坑，对土层的实际分布情况以及含水量情况等进行仔细地调查，切不可在路基填料中出现不符合施工要求的土料，这是防范病害的一个重要保障；②要严格依据高填方路基施工的设计要求，做好路堤宽度与高度预留工作，并要密切检测其实际的沉降情况，之后针对性控制路基填筑的速率，同时在实际的施工中还要仔细地修正存在亏损问题的路基，确保其整体密实性和整体性满足规定要求；③针对压式路基的边部部位，在开展路基填筑施工中也要采取恰当的压实施工工艺与措施来确保其施工的质量。
2.6沉降处理技术
高填方路基施工难度偏大，路基沉降是较典型的问题。对此，应根据项目实际情况选择相应的施工工艺，尽可能避免路基沉降，具体如下：第一，填筑速度维持在低速区间，调整好各环节施工顺序，高填方路基应在项目的早期完成。对于路面路基施工则采取的是晚开工的方式，目的在于给高填方路基充足的沉降时间，使其达到沉降稳定的状态；第二，做好基底压实工作，以合理的方式加固地基，尤为关键的是斜坡和谷底，两处以台阶处理的方式较为合适。遵循分层填筑原则，尽可能维持各层厚度均匀性；第三，软基对施工质量的影响较大，应采取合适的处理措施，此后再利用小碎石填入缝隙内，采取压实措施以提高其平整性。
结束语
高填方路基施工是道路公路中的基础环节，但其对整体质量影响较大，干扰因素源自材料质量、设备性能、人员水平、自然环境等多个方面。对此，施工单位要对高填方路基施工形成准确认知，采取科学的施工工艺，加强质量控制，提高施工方法与地质情况的相适性，确保施工质量，推动公路建设事业的持续发展。
参考文献
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