胡腾荣，迟全超
山东汇通建设集团有限公司，山东济南250002
摘要：在国家城市化进程不断加快的背景下，我国私家车的数量也日趋增多，这在很大程度上增加了市政道路桥梁工程建设的难度系数。市政道路桥梁工程在我国交通运输事业中占据着举足轻重的地位，具有减轻我国交通压力的作用。但是在市政道路桥梁工程建设的过程中，各种道路桥梁病害问题频频出现，在很大程度上威胁了人们的生命安全。基于此，我国政府必须要将市政道路桥梁工程病害的治理重视起来，以此为道路桥梁工程质量的提升奠定坚实的基础，最终实现保证人民行车安全的目的。
关键词：市政工程；道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1导言
随着城市化进程的不断推进，我国市政道路桥梁工程建设也在不断增多，另一方面，车辆的数量不断增加，给交通带来了一定的压力，要确保当前道路桥梁能满足更多车辆的出行需求，必须重视道路工程桥梁的质量建设。同时，当前车辆超载现象频繁出现，给市政道路桥梁带来了很大的影响，导致一些问题的出现，成为桥梁工程的主要病害，影响到工程质量和其使用寿命，影响到道路桥梁工程的长远健康发展。因此必须加以重视，并采取措施加以解决。
2市政道路桥梁工程概述
市政工程即市政基础设施建设工程。市政基础设施建设工程的直接负责人是政府而不是相关施工企业，其主要受益人则是广大民众，路桥工程是我国市政基础设施建设工程的重要组成部分，就属性来说，市政路桥工程属于土木工程，具有促进交通运输业不断发展的作用。大多数路桥工程都是市政工程的重要组成部分，为广大民众的出行提供了非常便利的条件。实际上，路桥工程的建设离不开市政府的参与，因此在工程质量的要求上也与一般的路桥工程施工有所不同，这就需要相关企业在施工管理方面多花费些心力，为提高市政道路桥梁工程施工质量奠定坚实的根基。
3市政道路桥梁工程的常见病害
在道路桥梁运行中各个环节都可能存在病害，在运行阶段中一旦出现病害就会对工程造成严重的影响。一旦养护人员对病害没有及时发现就会导致病害的不可控性，影响了运行的效果，并且造成了经济损失，可能要极大资金投入，变更运行的计划方案，这样会增加问题产生的概率，使得工程的整体效益受损，不利于道路桥梁养护长远发展。因此必须要对道路桥梁工程中的病害进行深入研究，对病害的特征有效把控。
3.1路面出现裂缝
路面出现裂缝是道路桥梁进行施工中常见的一种病害，这一病害受到多方面的影响。所以，在实际的工作过程中就需要从细致之处开展工作，满足施工中的需求。首先，这一病害是与温度紧密相关的。当前施工中，其主要材料是沥青混凝土，所以，这对行车安全以及舒适度都具有一定的要求。在铺设过程中，如果对养护处理得不够到位的话，那么就会出现内外温差较大的现象，进而形成路面的裂缝。其次就是荷载力，每个路桥工程自身的承载能力都是十分固定以及有限的，当路面行车已经超过了自身的承载能力的时候，也就是超载的，那么这也十分容易引起裂缝。
3.2沉降裂缝
路面的沉降也是十分常见的一个现象。在整个施工中，假如路基质量较差的话，在整个施工过程中就需要对此进行加固以及置换处理。如果处理不够及时的话，那么就容易引起路面的不均匀性的沉降。沉降过程中，桥头跳车是十分典型的现象，这主要是与建设行为有所关联的。在前期的工程勘察期间并没有对地质进行细致的检查，加上对各个影响因素考虑得也不够周全，这也就产生了不均匀性的沉降，整个施工过程也具有较大的施工难度。
3.3局部损害比较严重
道路桥梁中，局部损失是比较严重的，通常情况下，这与桥梁端头变形具有一定的联系。此外，在实际的施工过程中还需要将应力结构以及使用寿命的具体要求考虑到其中，需要分析病害类型以及施工设计的要点，运用比较合适的材料。当施工难以满足条件的时候，此时就需要增加行车的承载力，这也对道路施工造成了一定的安全隐患。在工程的初期，其设计的不够合理以及没有对工程进行准确的评估都会造成这些情况的产生。桥梁梁端头的局部算损坏也会大大降低桥梁的适应性功能，严重损坏桥梁的机构。
4市政道路桥梁工程常见的病害处理技术
4.1重视施工前的勘察工作
市政道路桥梁工程建设中，必须重视前期的勘察工作，了解所在的地形条件和气候条件，了解工程结构，分析道路桥梁的承载力。尤其是要做好软土地基的处理，这是市政道路桥梁工程施工的重难点所在，直接影响到整个工程的质量水平，必须加以有效处理，确保其密实度符合要求，才能确保道路桥梁在后期车辆碾压和雨水的影响下不会被破坏。
4.2重视裂缝问题的处理
裂缝问题是市政道路桥梁工程中最常见的病害问题，要减少其出现，一般可以通过桥梁道路设计加以实现。市政道路桥梁工程建设中，要重视做好设计工作，结合工程建设的实际，对城市的车流量、车辆负载量进行准确的计算和控制，并重视加强对车辆的管理工作，禁止超载车辆进入道路桥梁。同时，在城市道路桥梁后期的运营工作中，要做好相关的监督管理工作，并重视后期的维护，及时发现裂缝并采取有效的补救措施，避免其进一步严重化。
4.3重视做好截面加固措施
采用混凝土结构或构筑物截面，对截面进行加固，从而能提升道路桥梁工程的承载量，确保其能正常使用。加固措施可以采取增强桥面板厚度或增加主梁密度的方式提升其质量，这2种方式操作相对简单，且当前施工技术相对成熟，在我国市政道路桥梁工程建设中的应用相对广泛。
4.4重视解决地基沉降问题
市政道路桥梁工程设计之前，要对工程所在地的条件进行勘察，结合当地的实际情况，严格按照工程施工的要求进行综合分析，在全面了解和勘察的基础上进行科学的设计，并结合工程实际设置沉降缝。同时，要重视对整个施工过程的监督管理，包括施工原材料、施工人员、施工工艺技术等，必须重视做好监督管理工作，确保整个施工环节符合施工标准要求，并根据设计要求设置专用的水准点和沉降观测点。
4.5混凝土碳化问题的处理
混凝土碳化主要是因其中的成分与二氧化碳发生反应，因此要避免混凝土出现碳化的问题，可以在其表面刷一层涂料，隔绝空气，这种操作方式的成本相对较高，因此不适合大面积的施工操作。当前阶段，还可以在混凝土配置中添加适量的缓蚀剂，降低混凝土的腐蚀时间。
4.6重视工程表层缺陷修复工作
对道路桥梁工程表面的修复，一般可以采用水泥砂浆修复、环氧树脂材料修复方法，具体的工程实践中，结合道路桥梁的实际情况及桥梁缺陷的特点，灵活地选择不同的修复方法。在桥梁或难题缺陷相对较轻的情况下，可以采用水泥砂浆进行简单的修复工作，但在出现较大面积的缺陷或是出现老化现象时，则需要选择混凝土修补的方式，才能更好地处理剥落问题的出现。环氧树脂修复主要是借助环氧树脂类的材料，充分发挥其黏附性较强的优势，不断提升钢筋混凝土的抗渗透性。实际应用中，环氧树脂材料的成本相对较高，因此，多运用于桥梁道路的关键性位置。
4.7补强层的加固措施分析
补强层加固，主要是在原有的市政道路桥梁路面上铺设混凝土，更好地处理原有路面上出现的裂缝及剥离问题，如果遇到简单的混凝土铺设层不能解决桥梁病害问题时，则可在其中加入钢筋，以更好地起到加固效果。
5结束语
总之，近年来，我国的道路桥梁在实际的施工过程中会受到众多因素的影响，这些因素也会造成病害的产生，对桥梁造成了较大的压力。在交通设施建设过程中，需要满足建设的要求，在实践过程中也需要加强对病害类型的深入分析。实际的施工也需要按照国家相关规定开展施工。同时，在施工中也需要不断优化施工技术，提升施工材料的质量，大大有效地延长道路桥梁使用的寿命，这样也能够提升企业的经济效益，促进道路工程的进一步发展。
参考文献
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