李建新
中诚鸿泰集团公路工程有限公司 河北 承德 068150
摘要：公路工程中的填石路基而言，对于施工有着较高的要求。如果在施工过程中出现问题，那么对于整个公路的使用都会造成影响，严重的还会影响公路的稳定，容易出现安全事故。所以，为了能够更好的保证填石路基施工质量，就应该在施工过程中做好各项工作，提高施工人员的施工质量意识，进而来达到理想的施工效果。
关键词：填石路基施工技术；公路工程；应用
引言
填石路基处理技术是公路工程施工中常用的一种施工技术，可以有效保证公路工程结构的稳定性。同时，公路施工填石路基处理施工的时候，通过一系列的施工工序，以及有效的控制措施，可以大大降低施工问题的产生，保证其施工质量，提升公路工程的使用性能和寿命，这样对城市的发展也是非常有利的。
1公路工程填石路基施工要求
在开展公路工程中填石路基施工时需要遵循的要求比较多，应保证施工人员对各项要求有所了解，避免公路工程填石路基施工受到基础因素干扰。就目前来看，公路工程填石路基施工要求如下所示：首先，应在公路工程填石路基施工前期做好各项调查工作，了解填石路基施工现场环境、地质条件和公路工程规模等基础信息，确定合理填石路基施工模式，继而推进公路工程中填石路基施工良性开展。其次，为保障公路工程填石路基施工质量，还应保证各类基础施工材料质量效果，避免质量不达标的施工材料流入施工现场。同时还应按照填石路基施工要求做好基础仪器设备调试工作，借助各类运行合理的仪器设备降低公路工程填石路基施工难度，更好地保障填石路基施工质量和安全效果。最后，为避免相关人员在开展公路工程填石路基施工时出现手忙脚乱问题，在开展填石路基施工前期必须遵循规章条例和技术要求，对相关人员展开有效培训，加深填石路基施工人员对具体要求和各项技术手段掌握程度，并在各项要求和技术支持下开展公路工程填石路基施工，促使公路工程填石路基施工连贯开展。
2影响填石路基施工质量的因素
2.1石料密实度
填石路基施工中，施工人员应根据实际情况做好各项填料的配合作业，严格按照工程的技术标准进行，保证密实度合格。同时，应做好各方面的控制和管理，严格控制各技术参数，然后进行材料调整，以达到工程的质量标准。
2.2路基密实度
路基密实度性能和填石料的类型、结构存在直接的关系。以软质岩石为例，其属于小颗粒的材料，容易破碎，较易达到密实度要求；而硬质岩石不容易破碎，导致其小颗粒材料的数量占比较小，容易导致密实度不足，各个材料的嵌挤性能较差。
2.3颗粒直径对路基的影响
填石料的粒径对整个路基结构的强度、稳定性、密度产生较大影响。如果填石料的粒径相对较大，颗粒比较均匀，其会造成较严重的离析问题，对路基各个结构部分的密实度产生影响，因此，在压实施工阶段，容易使颗粒在压力的影响之下碎裂，颗粒的结构发生变化，进而影响公路路基的质量。
3公路工程填石路基的施工流程
3.1选择填筑材料
在公路工程填石路基施工过程中，对相应的施工材料有着较为严格的要求。首先对于填筑材料的规格就有着非常明确的要求，其材料的规格最大不能够超过25cm。如果发现填筑材料的规格超出25cm，那么就需要对其进行粉碎，这样才能够更好的保证填筑材料之间的缝隙符合标准，减少变形、沉降等问题的出现。不同的公路工程，其地质条件各不相同。根据相应的施工环境，来选择能够有效满足施工的施工材料，进而来更好的确保公路工程施工质量。
3.2处理基底
在处理基底过程中，通常会让细粒土和岩石有效的混合在一起，进而利用这样的方法来确保细粒土的强度，还能够确保其均匀，让细粒土和岩石能够更加有效的结合在一起。这种方法相比于以前所利用的细沙土基底而言，其稳定性更好，更加牢固。在基底施工过程中，为了能够更好的保证基底质量，还应该在这其中添加过滤层，在设计过滤层过程中必须要确保其高度和厚度符合公路工程施工需求。在正常情况下，会设计三层左右的过滤层，每一层的厚度在40cm最为合适，因为只有这样的规格才能够更好的施工，更好的保证公路工程施工质量。此外，还应该注意将细沙土和岩石混合过程中，要先平整岩石，然后才能够设计过滤层。
3.3摊铺路基
在公路工程建设过程中，路基的铺设非常重要。为了能够更好的保证公路工程的施工质量，都会采取渐进式的方法来对其进行摊铺。首先，进行基础摊铺工作，也就是根据其选择的相应位置，来采取分层填筑的方法，确保其能够有效满足公路工程的实际需求。其次，在摊铺过程中不仅需要利用相应的机械设备，还应该有施工人员的积极配合。在使用机械设备进行施工过程中，施工人员必须要能够确保土石混合比例正确，进而来提高公路路基的稳定性，让其不会出现不均匀问题。在正常情况下，土石混合中砂石比例应该在70%左右最为合适，厚度不能够超过4cm，这样才能够更好的保证公路平整，还能够让相应的施工人员更好的进行摊铺工作。
3.4路基压实施工
在完成摊铺后，需要对其公路路基进行压实。在压实过程中必须要考虑到公路路基的厚度，还应该考虑到机械设备的速度等等多个方面。在开始压实过程中，可以利用相应规格的压实机来对公路进行分层碾压，要注意其碾压的次数和速度要能够有效的满足公路工程需求。因为不管是次数还是速度都会直接影响到公路质量。通过对相关数据的研究发现，在同样的施工环境下，如果压实机的速度较慢，那么需要压实的时间就会延长，这样就会让压实的力度增加，进而公路的密实度更好。但是，也不能够为了提高密实度而降低速度，这样不仅会延长施工时间，而且还会浪费一定的资源。所以，在公路路基施工过程中，就应该控制压路机的施工速度，一般情况下不会超过两个半小时，碾压次数不会超过六次。只有确保其次数和时间在合理范围内，才能够有效的保证节约资源。此外，施工材料自身的含水性也直接影响着公路路基结构的稳定。如果施工材料的含水量过低，那么材料就不能够很好结合，这样就会影响施工的正常开展。而如果施工材料的含水量过多，那么就会增加材料孔隙，进而导致路基压实质量降低，无法保证路基的稳定，进而影响到整个公路工程的质量。
3.5边坡防护
在公路工程路基施工过程中，其边坡防护过程中必须要明确填石材料的厚度、质量等等，还应该明确公路路基周围的实际情况，严格控制边坡的坡度。在对边坡施工材料选择过程中，必须要注意材料的形态，材料上不能够出现过多的孔洞，这样才能够保证边坡的紧密性，让其不会在使用过程中出现松动问题。此外，还应该控制材料的承载力，不仅要让材料自身平整，还需要让材料的内部更加稳定，这样才能够保证公路边坡的质量。
结束语
填石路基是利用路基挖方或其他弃石料填筑而成的路基，通常石料粒径大，组成复杂，不容易达到压实稳定状态。随着公路工程通车运营，车辆荷载反复作用，降水等自然因素影响，填石路基可能出现不均匀沉降、裂缝、坑槽等质量问题。不仅影响路基结构外形美观程度，降低公路工程质量，而且对车辆通行带来不利影响，需要有针对性地采取预防措施，把握填石路基施工技术要点，促进工程质量提升。
参考文献
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