储小明
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摘要：近年来，我国公路桥梁工程项目逐步增多，虽然这些工程在投入使用以后产生了巨大的经济社会价值，但是在施工过程中，由于面临着不同的工程结构、施工环境，导致其整体的施工难度相对较高。在一些公路桥梁过渡段，软基路基的处理极为重要，一旦处理不到位，就会在后期的使用过程中，存在较大的安全隐患，影响公路桥梁的安全通行。基于此，本文分析了公路桥梁过渡段软基路基施工技术的应用，有利于提高工程质量，避免过渡段沉降的发生，保障通行安全。
关键词：公路桥梁过渡段；软基路基；施工技术
引言
软土地基是公路桥梁过渡段建设当中经常面临的问题，如果没有做好处理，该区域则很可能会出现不均匀沉降情况，并对行车安全产生影响。在对当前我国公路桥梁过渡段软基路基施工现状的分析中我们发现，在高级、中级公路的施工中，桥头不均匀沉降的现象十分常见，这种现象将直接影响工程质量，沉降只要超过2cm，就会使车辆在经过此过渡段的时候发生跳车现象，沉降高度超过2cm，跳车现象会更加严重，高差过大还会发生严重事故。为了避免该种情况的出现，进一步提升公路质量，即需要通过科学措施的应用实现软土路基强度提升，在对路面结构进行优化的基础上使道路具有更长的使用寿命。
1过渡段软基路基沉降原因
1.1过渡段软基路基台后填料施工质量不到位
公路桥梁的过渡段路基需要承载过往车辆振动荷载以及其自身的荷载，在荷载的作用下，会促进路基填料的不断压缩，减小填料之间的空隙，长期以往，会引起路面沉降。这一问题产生的主要原因是过渡段软基路基台后填料施工质量不到位，具体表现在施工人员没有完全压实桥台边缘的填料或者选择的填料质量不符合施工技术要求等。另外，还可能是因为没有科学、合理地设计后台路基排水系统，导致雨水对路基造成冲刷，使得填料流失。
1.2路基架构平稳性缺乏有效的保障
在开展公路桥梁承接段软地基施工过程当中，通常因为受制于技术问题、环境问题等诸多因素的影响，从而让公路桥梁承接段软地基施工无法有针对性的开展。同时因为施工过程当中受搭伴架构的安置问题，也对于桥梁上车辆行驶的平坦度带来一定的影响，从而让公路桥梁承接段软地基施工过程当中的架构平稳性不能得到有效保障。与此同时，因为公路桥梁过渡段软基路拥有诸如水分含量较高、灵敏度较高等特质，也让相关施工环境土体的承载能力变得相对较弱，从而在潜移默化的过程中进一步削弱路基架构的整体硬度，同时在来往车辆的作用下，会让公路桥梁承接段软地基施工的相关位置容易发生沦陷的状况，进而导致整体的架构平稳性得不到充分的保障。
1.3公路桥梁过渡段的地基土质
从当前我国的公路桥梁工程项目的实施过程来看，在过渡段，很多都为软基路基，其土质以软土为主，部分过渡段内的土质包含了一定的灰土成分，综合来看，由于土质的特殊性，其本身的含水量相对较高、稳定性较差，如果不对路基加以必要的加固处理，路基就会表现出强度低、易变形、易受其他因素的干扰的特征，从而使得过渡段软基路基的稳定性、承载力都相对较低，往往难以满足工程的质量要求。过渡段软基路基如果没有进行必要的加固处理，就会使得在车辆通行过程中，对路基施加一定的荷载，引发公路桥梁过渡段路基结构的破坏，当外力作用超过了土质的承受力时，沉降差出现。因此，地基土质是引发过渡段沉降差出现的主要原因。
2道路桥梁过渡段的软基路基路面施工技术
2.1地基加固处理
地基加固的方法较多，在进行施工的时候，人们通常会选择以下几种技术：①排水固结技术，顾名思义，这种方法就是在进行施工的时候安装一个固结排水系统，这样会能够充分的降低土壤当中的含水量，增加土质的稳定性。排水系统由压力装置和排水装置组成，排水装置通常会采用塑料水袋，其成本较低，并且建设周期较短，排水的效果也较好，但是，塑料排水系统也有着一些缺陷，施工时应当要严格按照施工的标准进行施工，这样才能够保证系统的质量。②旋喷注浆技术，其防水性能较好，在软土路基当中被广泛的使用，在施工时，应当要提前将开挖的深度测量出，然后利用电钻等设备进行准确的钻孔，最后将浆液注入到钻入的空当中，在进行一定的搅拌，让碎石块和浆液能够充分混合，最后凝结成为坚固的地基。③深层密实技术，这种方法需要通过炸药来加强软基路基的稳定性，在进行施工时应当要注意路基的厚度，只有当厚度足够的时才能够使用，这样才能够达到更好的固定效果。④水泥搅拌桩法，对于松散砂土、粉土等土体，水泥搅拌桩的方法十分实用，这种方式能最大程度上减小施工的过程中对路堤的干扰。
2.2优化路面排水设计
对于道路桥梁的过渡部分而言，软基结构的路面构成本身便具有相当多的水分，因此在实际投入使用过程中，往往会出现水分渗透不良的情况，这对于道路桥梁的整体运行效能提升显然是非常不利的。为了改善道路桥梁软基路面的排水效能，相关建设施工团队以及技术人员需要进行全方位的考量，在前期土质材料选择时就需要进行科学合理的优化。一方面可以在传统的软基路面材质当中加入一定的辅助材料，提升整体的水分渗透性能。另一方面也可以进行相应排水设施的引入，例如排水槽、引水沟等，进一步加强相应路段的排水性能。除此之外，还可以在考虑排水设计经济成本的基础之上，进一步完善对于相应路段道路桥梁软基路基路面施工方案的设计，保障过渡部分路基路面正常的排水性能，为道路桥梁正常的投入使用奠定良好的基础。
2.3台后填筑技术
在公路桥梁过渡段软土记录施工过程中，还需要加强台后填筑施工质量。在台厚填筑过程中，在还需要采用科学、合理的措施，加强台后填筑的质量，应选择合适的填筑材料，一般情况下，如碎砂石、砂砾以及砂性土等空隙渗透材料较为适合，如果要想提高路基的稳定性，还可以选择石灰或者水泥。与此同时，还可以采用土工合成材料加固台背，运用压实机进行压实，保证路基压实度达到施工标准，同时还应台后填筑情况进行有效的评估，应保证其稳定性和整体承载能力达到工程施工要求。
2.4增强施工进程中的打桩方式应用
在公路桥梁承接段软地基施工开展过程当中，为全面提升路基架构整体硬度，确保其保持优异的负荷性能，则需要在预制桩等不同类型桩基的支撑下，从而对打桩的方式进行充分的应用。在此过程当中，有助于展开对公路桥梁承接段软地基施工附近区域的附加应力全面管控，从而在桩基作用下的路基强度得到充分提升，同时还可以起到进一步优化承载性能的作用，更好的保障软地基在公路桥梁承接段施工区域的整体开展的稳定性。
2.5注浆技术
注浆技术是公路桥梁过渡段软基路基处理中最为常用的一种技术，这种技术克服了传统处理技术的局限性，借助于专有的注浆设备，实现了机械化加固处理。注浆设备的应用中，主要是以高压工作原理为基础，使得浆体逐步进入软土层内，当浆体固结以后，软基的稳定性也大大提高。为保障注浆技术的应用效果，往往需要应用专有的钻孔设备，进行软基的钻孔处理，使得孔洞能够随着钻孔作业的开展逐步进入路基底部，随后，在注浆工程中，浆体就会逐步进入路基底部，从根本上使得浆体可以与路基土质形成完整的整体，进而实现加固处理。
结语
总之，公路桥梁过渡段软基路基工程的建设对于整个工程的施工有着重大的影响，并且伴随着我国经济技术的不断发展，相关部门一定要重视起公路桥梁过渡段软基路基施工的建设工作，尤其是沉降不均匀的现象。在公路桥梁施工中，要对沉降路基出现的原因有着准确的了解，然后针对性的采用有效的施工技术，这样来提升工程的使用寿命，保证我国交通运输行业的发展。
参考文献
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