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摘要:当前受益于我国国民经济快速发展,交通运输行业也随之得到了发展,加之城市土地资源越发紧张,各种立交桥、高架桥拔地而起,其需要承载着大量的行人和车辆荷载,一旦存在质量问题,将会造成无法弥补的经济损失。本文对道路与桥梁工程施工质量通病进行分析,并在此基础上提出针对性的防治措施,以此来更好的提升整体施工质量。
关键词:道路与道路与桥梁;施工质量;通病;预防;处理
1 道路与桥梁工程施工质量防治的意义
我国道路与桥梁工程施工数量和规模不断扩大,但是由于各种因素的干扰,导致其工程质量通病无法避免,对出行者的生命安全造成了威胁。此时,就需要对诱发道路与桥梁工程施工质量通病的原因进行分析,并提出相应的解决措施,避免类似问题再次发生。实际上,科学、有效的道路与桥梁施工质量管理,需要对各个环节的技术参数给予有效控制,并集建筑学、经济学、工程学、力学等为一体,这样既可以确保道路与桥梁工程的施工进度,又可以减少资金成本,切实实现整体工程效益的提升。
2 道路与桥梁工程施工质量通病
2.1 桩基施工质量通病
桩基是道路与桥梁工程施工中比较关键的一个环节,其作业质量的高低将会直接决定整个道路与桥梁工程施工质量的高低,但是由于各方面因素的影响,极易诱发桩基质量问题,进而对其施工质量产生不利影响。在道路与桥梁桩基施工阶段,水下施工不可避免,在一定程度上加大了作业的困难程度,在大多数情况下水上作业都是选择钻孔灌注桩来实施作业,在具体施工阶段难免会有质量问题产生。同时,在桩基作业各个环节中,由于工作人员的责任意识不强,并未按照要求来细致检查钢筋骨架,致使一些钢筋骨架的质量不达标,若仍然运用到桩基作业当中,会对道路与桥梁工程施工质量产生较大影响。在钻孔灌注桩施工过程中,最常见的质量问题就是塌孔。一旦出现塌孔问题,不仅会增加钻杆进尺的难度,而且还会导致孔内的水位下降,影响道路与桥梁工程施工的整体进度和质量。
2.2 支座施工质量通病
支座施工同样属于道路与桥梁工程施工中最为基础的一部分,需要重点对待。大量调查与研究发现,该环节一旦出现质量问题,不仅会对后期作业产生负面影响,而且还会制约到了整体工作作业质量的提升。在道路与桥梁工程施工中,支座主要承担桩基梁体重量,其一旦存在质量问题,将会对道路与桥梁工程的安全性、稳定性产生影响,无法确保道路与桥梁工程的安全运行。对于道路与桥梁支座而言,支座翻浆和支座角缺陷是比较常见的支座质量通病,支座翻浆主要是由于雨雪天气导致,在该环境下进行施工需要采取有效措施来避免翻浆问题的发生。支座角缺陷与施工人员的具体操作有关,如果施工人员未严格按照规范进行操作,将会在热胀冷缩的影响下,导致道路与桥梁无法正常伸缩,致使内应力不能有效释放。
2.3 桥面施工质量通病
在进行道路与桥梁工程施工阶段,桥面施工质量通病主要体现在以下方面:(1)道路与桥梁与桥面连接位置并未按照要求进行处理,也就是没有预留缓冲区,致使车辆在行驶时,会诱发跳车现象,不仅会对驾驶人员的安全产生不利影响,并且数次跳车还会诱发桥面内部结构出现不同程度的损坏,进而可能会导致桥面出现凹凸不平的情况;(2)未根据规定要求来处理桥面平整度,一旦遇到雨水天气,将会知识道路与桥梁出现积水现象,久而久之的积水将会对道路与桥梁内部结构造成腐蚀,进而影响桥面结构的整体稳定性。
3 道路与桥梁工程施工质量通病防范措施
3.1 桩基施工质量通病防范措施
在进行道路与桥梁工程施工过程中,要结合实际情况来对桩基施工质量进行控制。在桩基施工过程中,比较常见的质量问题是钢筋骨架问题,此时就需要施工人员不断强化自身的责任意识,做好施工前钢筋骨架质量的全面、系统检查工作,并严格按照规范和标准来对钢筋骨架进行存放。在确保钢筋骨架整体质量的基础上,才可以开展后续浇筑施工,并合理控制浇筑施工速度,尤其是在浇筑骨架底口位置时,要放慢浇筑速度,以确保其浇筑的质量。在钻孔灌注桩施工过程中,为了避免出现塌孔问题,则需要施工人员时刻关注塌孔前的预兆,一旦出现塌孔预兆,则需要立即采取措施给予处理。该阶段需要选择质量有保证、型号合适的工具,这样不仅可以将塌孔的危害范围控制到最小,而且可以有效提高钻孔灌注桩的施工进度和质量。
3.2 支座施工质量通病防范措施
在道路与桥梁工程施工过程中,支座属于基础性的施工内容,其将会支撑整个梁体的重量,因而质量问题不容忽视。为了确保道路与桥梁的安全使用,要严格按照规范开展支座施工,以此降低各类质量通病的发生,提高其施工质量。在支座施工过程中,翻浆问题将会对整个道路与桥梁工程施工产生比较大的危害,为了有效降低危害程度,则需要从以下方面做好防范:(1)提前做好防范工作:通常情况下,翻浆问题与雨雪天气存在着密切的相关性,在支座施工过程中,施工人员需要对天气预报给予密切的关注,如果出现雨雪天气,则需要提前做好基础的遮挡工作,并及时解决积雪堆积问题,以此来降低翻浆问题的发生率;(2)出现翻浆问题后的处理工作:如果发生了翻浆问题,则需要施工人员立即铲除翻浆部分,并有效控制流水坡坡度,这样可以使翻浆问题得到有效改善。对于支座角问题,则需要施工人员及时铲除支座中有问题的锚栓,并对其进行重新掩埋,这样可以避免支座固定变形现象的发生,进而对支座倾斜进行有效控制。同时,可以通过撤出或垫加锲形铁板的方式来使支座角问题得到有效解决。
3.3 桥面施工质量通病防治措施
在道路与桥梁工程施工过程中,治理与预防桥面施工质量通病可以采取如下几点措施:(1)对桥面衔接处跳车问题进行处置。结合整体道路与桥梁的行驶范围和长度大小,来对衔接位置的缓冲区进行科学、合理的设置,并做好衔接缝的防渗水和缝隙的回填处理工作,这样可以有效避免外部积水沿着缝隙进入道路与桥梁内部结构,从而达到防护内部结构的目的;(2)在处理桥面通病过程中,有效处理积水问题是非常必要的,此时就需要工作人员在确保桥面平整度的同时,对桥面坡度给予准确测定,并按照要求做好防水工作,同时保证桥面排水设施全面到位,以确保在最短时间内积水可以顺利排走。不仅如此,要想降低桥面积水对桥面内部结构造成的影响,还需要将防水材料铺装在桥面表层,尽可能选择新型防水材料,并对防水层给予科学、合理的设置。
4 结束语
在进行道路与桥梁工程施工过程中,需要结合实际情况对桩基施工质量通病、支座施工质量通病、桥面施工质量通病等进行全面、系统的分析,并在此基础上制定针对性、系统性的防治措施,以此来有效降低各类质量通病的发生率。
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