绍兴市振兴交通安全设施有限公司 浙江绍兴 312000
摘要：我国道路交通安全设施施工存在原材料质量较低，施工技术管理人员专业能力欠缺，施工工艺技术应用不当等问题，从而造成公路表面标志标线偏移、早期磨损、频繁开裂，为此必须从工程实际出发，加强公路交通安全设施施工和质量管理，为确保道路交通安全提供保障。
关键词：交通安全设施；施工；质量控制
1交通安全设施施工技术
1.1标线施工
在公路交通安全设施工程施工，标线也是不可遗漏的一部分，标线最主要的作用就是对道路的功能进行明确划分，从而更好地完善交通组织，避免驾驶人员在行车的过程中出现盲目性，为交通运行安全提供保障。一般情况下，公路标线主要是采用热熔型涂料，并内掺或者外撒玻璃珠，这不仅可以避免后期标线模糊，同时还可以起到增强反光的作用效果，从而起到更好的警示作用。在进行公路标线施工时，首先要使用汽车溜水放样，并将路面清理干净，避免路面之中存在杂质，然后将热熔涂料倒入到热熔釜中并将其加热到200℃，最后就可以按照初始的放样要求，进行划线施工。但在进行公路标线施工过程中，需要注意的是，整个施工过程中必须要处于密闭的环境，要做好交通封闭工作，这样才能避免划出的公路标线被车辆碾压污染，此外由于公路标线施工整体的作业面比较大，因此在施工过程中，一定要做好警示工作，如要设置警示牌，这样才能更好地为施工效果和施工安全提供保障。
1.2标志施工
交通标志在交通安全设施中属于重要内容，合理的交通标志能够对驾驶员进行正确指导，所以标志施工要引起施工人员的重视。交通标志要保证三大要点，其中就是可视性、准确性和分布性。首先可视性就是指公路的交通标志必须要清晰，必须要能够轻易识别，在施工过程中要保证公路交通标志周边不要有阻碍驾驶员看到交通标志的障碍物。其次准确性指的是交通标志所指是的内容和实际内容应该保持一致，比如在多少米后右拐到达某某路，要保证标志牌信息的正确性，不要给驾驶员造成误导信息。最后分布性就是指的交通标志的位置选择，交通标志应该放置在道路路段的实际需求点，根据道路状况进行实际分布，从而让交通标志按照合理性、科学性的特点分布在道路的两侧。
1.3护栏施工技术
设置公路交通安全设施时，护栏的应用需要严格按照施工设计的标记来进行，以此将施工工作有效展开。设置施工公路护栏时，可以利用经纬仪和水准仪等先进设备，将测量护栏立杆的工作进行有效落实。同时，还需要和护栏的间距相互结合，选择各种不同高度的标杆。放样标杆时如果产生了间距零头的情况，那么在此情况下需要采用科学的方式对其进行调整，并根据比例对零头数进行分配。当放样结束之后，需加强其检查，在其中所存在的各种问题及时发现及时解决。进行立柱操作时，一般需要使用打桩机的打入技术，整个施工中，需要对柱体位置的准确性进行保证，如果出现打入太深的情况，则应该将其拔出，然后再将其打入，从而使交通护栏的施工精确度得到保证。
1.4隔离栅施工
在现代公路中，隔离栅是不可或缺的一种安全设施，其主要功能就是保障车辆行驶安全，避免车辆引发交通事故。现下隔离栅主要是由刺线和装饰网组成，同时会进行防腐处理，从而更好提升隔离栅的使用寿命和美观度，具体的施工步骤程序如下。首先是施工前准备，要测量公路的沿线地形，若是发现地形有破损或者破坏，需要先进行整平作业，再结合施工图纸进行现场放样。然后要预制钢筋混凝土柱，具体的施工步骤为机械调直→钢筋截断→人工绑扎→机械拌和→振捣养护。
其次是设置隔离栅，一般情况下，隔离栅立柱之间的间距会控制在3m左右，若是施工过程中，需要跨越河流，但是跨越的宽度小于4m，隔离栅用刺铁连接就可以，但若是跨越的宽度达到了4m以上，就必须要断开隔离栅，要将隔离栅折向桥头并将其围起，这样才能更好地保障公路行驶安全。此外若是隔离栅施工中，在改变方向的位置，必须要设置斜支撑柱，这可促使隔离栅的稳定性得到更好提升。最后是混凝土立柱施工，一般情况下，当混凝土立柱强度达到80%以上，就可以进行挂线，并且可以将刺线安装到混凝土立柱的挂钩上，在这一施工过程中，要保证刺铁平整，绝不能出现扭曲的情况。
2公路交通安全设施工程质量控制
2.1完善公路交通安全设施工程质量控制体系
在工程开始之前应该根据公路实施的路段和公路实施的现实情况，制定出完整的质量控制体系。体系制定的过程中应该根据科学性、实用性以及详细性的原则开展。在体系设置中应该把施工质量的管理工作真正的细分到公路交通安全的每一个设施工程环节中，并在施工质量管理的过程中采用责任制的方法，让每一位施工人员都能够担负起自己的责任和义务。质量控制体系涉及到了工程的方方面面，无论是隔离栏干还是交通标线都是交通安全的重要设施，所以质量控制体系要科学合理的划分责任，尽可能的提高公路安全设施施工的质量。质量控制体系还包括一些监督和审查机构，将施工人员和监督人员的责任相互串联，达到相互监督共同保证的目的。
2.2原材料质量控制
施工材料是施工质量的保障，在公路交通安全设施工中，做好原材料质量控制工作十分重要，绝不能让不合格或者违规的施工材料进入现场。首先，材料进场时必须要进行严格的检验工作，如水泥是公路交通安全设施工中重要的材料，使用的水泥必要符合设计要求，达到国家相应的技术标准，严控水泥粗细骨料的含水量，确保水泥的含泥量不会超标。其次，做好材料的配制工作，所有的外加剂和掺和料都必须要经试验测试，严格控制换算、配比，从而通过施工材料的有效控制，为施工安全提供保障。
2.3加强施工现场管理
在公路交通安全设施工中，做好现场管理工作也是十分必要的，这是施工质量和施工安全的重要保障。首先，合理确定施工驻地，一般情况下，施工驻地要尽量靠近合同标段现场中部或者关键部位，保障交通便利，这将极大提升施工效率。其次，要注意作业区段的有效性，要根据工作量安排作业区段，同时要确保作业区段和相邻作业区段之间有10km以上的距离，并且每个区段有效长度不超过2km。
2.4施工时间选择及质量问题处理
在公路交通安全设施工中，施工时间的选择也十分重要，如6～33℃是最佳的施工温度，若是温度过高或者过低都会影响施工效果，因此不建议在夏季或者寒冬进行公路交通安全施工。此外在施工过程中，易出现一些质量问题，如标线容易出现气泡或者毛刺，而这不仅会影响公路的美观性，还易对行车安全造成影响。对于此，建议从使用涂料、气温、结构等几个方面入手解决施工质量问题，如SMA混合料由沥青与少量的纤维稳定剂组成，具有很好的稳定性、耐久性，使用这种施工材料进行施工，可以很好地解决标线气泡或者毛刺问题，从而提高公路交通安全设施工程的施工质量和水平。
3结语
随着当前我国汽车保有量的不断增加，公路车辆通行规模日益增大，交通安全设施施工及质量控制在公路安全运行中的作用越来越重要。交通安全设施施工主要包括交通标志、标线、隔离栅、护栏等部分，而且交通安全施工点多面广、施工交叉进行，存在一定难度。在具体的施工过程中，必须加强材料控制、施工控制、过程控制，建立健全施工质量控制体系，牢牢把握工程质量主线，明确树立施工质量责任意识，确保交通事业健康有序发展。
参考文献：
[1]公路交通工程安全设施施工技术探讨[J].安国庆.工程建设与设计.2019（06）
[2]公路交通安全设施工程施工质量管理与控制研究[J].郑文斌.工程技术研究.2019（09）