摘要：近年来，我国整体经济建设发展迅速，带动我国快速进入现代化科学技术发展阶段。当前在我国发展过程中，城市化建设不断完善，交通运输行业，已经成为人们必不可的生活、生产方式，因此对公路工程道桥施工施工提出了更高要求。施工单位要结合实际施工情况，作出全面的技术分析，其中包括预应力技术在公路工程的施工。为了保障施工质量，加快施工进度，要对公路工程预应力技术的有效应用进行探索，并让此项技术不断发展，得到广泛使用。
关键词：公路工程道桥施工；预应力施工技术；应用
引言
道路建设的快速发展离不开国家经济的支持和政策的扶持，才有今天的局面和规模。预应力技术在道桥施工施工中的应用不仅可以确保项目本身的质量，而且对于国家社会整体建设都有重要影响。因此，对预应力技术在公路工程道桥施工中的应用研究具有现实意义。
1预应力技术简介
在公路工程道桥施工施工中，预应力技术是常见的方式之一，同时也被我国大部分的公路工程使用。预应力技术简单的说主要是为了加固对混凝土构件。在构架主体施工时要对其进行全面的支持，提高结构框架质量，并提供巨大的支撑作用，作为框架结构更能达到稳定的效果。现场施工人员需要根据桥梁结构承载力以及混凝土构件组织的荷载能力，判断出混凝土构件的高度与强度，从而对钢材强度登记、混凝土支撑等，需要进行全面的了解。然而预应力混凝土构件的抗渗性能以及其他技能，也能够得到有效的保障，提高公路承载力，促进整个公路桥梁的施工质量，降低开裂问题的产生。
2预应力技术应用问题分析
当前，预应力技术应用于道桥施工中还存在一些不同程度的问题，如常见张拉力控制不当、混凝土收缩质量问题，对工程施工有着不良影响。和国外相比，我国路桥工程中应用预应力技术相对较晚，技术发展仍然有待进一步提高。当前，很多工程中应用预应力张拉施工都难以达到良好的控制效果，无法对施工质量进行合理控制，在施工中无法精准地完成预应力张拉施工，无法有效控制多束张拉，导致钢筋预应力结构最终无法达到预期施工质量效果。此外，预应力施工中还存在设备使用方面的问题，如在进行预应力钢绞线后张法施工中容易由于弯曲度不合格导致出现管壁滑移现象，造成各段钢筋混凝土伸长值存在一定差异性，对预应力施工技术效果产生不良影响。将预应力技术应用于路桥工程施工中经常出现混凝土收缩问题，这主要和添加剂添加量不合格有关。混凝土材料作为路桥工程施工中主材之一，一旦质量不合格就很容易出现安全问题，如果混凝土因为收缩产生形变将无法充分发挥出预应力施工技术效果。波纹管堵塞也是路桥工程中应用预应力技术的常见问题。一般情况下，波纹管堵塞发生在混凝土浇筑过程中，一旦堵塞对后期正常开展预应力钢绞线施工有着严重的不良影响，如果预应力张拉过程中钢绞线伸长值与设计方案存在较大差距，那么不但会影响到正常施工作业，同时还会导致人工、材料等成本大大增加。
3预应力施工技术的应用
3.1预应力钢绞线的选择
近年来，由于预应力技术的应用增多，在该技术应用下，各种钢材种类也越发具有多样性特点，如低松弛钢绞线、普通预应力钢绞线、预应力钢筋。低松弛钢绞线属于一种新型的钢材，其在路桥工程应用中具有使用的便捷性、经济性与实用性特点，将其应用于相关的构件中，有效保障了结构的美观性，在道路桥梁工程中，该种钢材的应用极为普遍，比如，在一些大型桥梁、高架公路、高速公路工程中均有应用。预应力技术要充分发挥其在工程领域的技术性与经济性优势，必须结合工程的结构特点、规模因素，将预应力钢绞线的各种性能加以对比，从中选出符合工程使用要求的钢材类型。只有保障预应力钢材的性能、质量达到了工程的施工要求，才能保障预应力技术的科学应用。
3.2预应力筋张拉技术的应用
在预应力筋张拉技术的操作过程中，需要考虑多个方面的因素：1.进行预应力筋张拉操作之前，工作人员需要对桥梁工程施工过程中的混凝土强度以及混凝土结构质量等进行综合分析和考量，根据分析结果制订预应力筋张拉方案；2.在预应力筋的张拉过程中，工作人员需要合理确定预应力筋张拉顺序；3.对于预应力筋张拉过程中的钢绞线错位问题，工作人员需要对道桥施工的各个部位的钢绞线高度和张拉效果进行分析，注意钢绞线的张拉长度。
3.3二次压浆
压浆施工是公路工程道桥施工中预应力技术应用的重要工序，技术部门需要在正式开始施工前，按照真实工序与用料比例进行施工实验。这种方法可以确保压浆效果达到正式施工建设标准，防止项目开始后因为操作不合理而产生施工故障。例如，某项目施工单位的技术人员为了减少返工，主张在张拉施工后24h进行压浆操作。因为此次项目的孔道较长，所以一次压浆并没有达到项目预期建设的效果，为了提高整体质量，技术部门提出了二次压浆操作，以实验方式进行二次压浆实验。通过这种方法，技术部门为第一次压浆初凝提供了充分的时间和空间，最终提高了二次压浆的效果。
3.4对施工质量进行控制
通过预应力技术的应用，能够有效保障道路桥梁的施工质量，在施工期间没有按照严格的规范制度进行操作，则会影响整个预应力的使用。在此，施工单位要不断进行技术控制，加强质量监督，严格遵循施工标准进行施工。在通过施工质量的控制，对灌浆工序的施工前期，要根据实际情况做好计量工作，从而能够更好的保障孔内的浆体饱满度。若一旦发现管道堵塞的问题要及时进行解决，通过科学的施工方案，对其各个接口进行管道的密封。然而在不断的技术应用，施工人员要保障管道有较强的牢固性，根据混凝土浇灌时，要求做好正的工作，然而在施工期间，混凝土浇筑振捣不及时，则也会影响道路桥梁的施工质量，更会影响施工人员的安全。为了保证整个施工流程的有序进行，施工单位要在质量控制过程中，加强工作的监督力度，对于预应力技术的应用更加熟练，才能保障整个工程的有序进行。
3.5浇筑工序
为保证地板混凝土浇筑质量，总体施工顺序应遵循先浇筑底板和腹板，后进行顶板施工，对称布料、连续灌筑，采用水平分层，纵向分段，横向对称的浇筑方法。具体顺序为：底板及腹板钢筋、模板验收完毕→底板及腹板浇筑→顶板钢筋、模板安装→顶板钢筋、模板验收→顶板浇筑。
4预应力技术在未来实际路桥施工中应用的展望
从道桥施工中预应力技术应用的总体趋势来看，其技术起步较晚，落后于发达国家，但其技术发展速度相对较快，存在着一定的技术应用缺陷，在未来的发展过程中，需要着力解决技术应用中存在的问题，扩宽预应力技术的应用空间。要实现预应力技术的快速发展，有关工程单位需要从预应力材料的发展方面着手，保持预应力材料的多样性，提高材料性能，使预应力材料能够具备高强度、轻质量、坚韧耐久的特性。在国外，美国一些发达国家使用了先张预应力混凝土技术，其优势主要体现在材料的耐久性方面，在工程实践中，有效实现了对灌浆管道、锚具费用的管理，具有明显的经济效益。
结语
综上所诉，在新时代的发展过程中，对于应力应用的问题进行了深入分析与探讨从而追求更加高效稳定的施工方案。在此技术的充分发挥自身的优势，预应力技术已经成为我国重要的技术手段之一。
参考文献
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