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道路桥梁施工中干成孔旋挖桩施工技术的应用张梅

发表时间：2020/9/8 来源：《基层建设》2020年第14期作者：张梅

[导读] 摘要：道路桥梁施工是完善交通网络的重要举措，在经济社会发展过程中发挥着至关重要的作用，商品的流通和交换需要以便捷、迅速、高效的交通为基础。

        身份证号码：45032519850927xxxx
        摘要：道路桥梁施工是完善交通网络的重要举措，在经济社会发展过程中发挥着至关重要的作用，商品的流通和交换需要以便捷、迅速、高效的交通为基础。基于此，为了助推市场经济的发展，国家大力投资道路桥梁施工领域，不断提升施工技术，引进先进施工工艺，以提升道路桥梁施工质量和水平。干成孔旋挖桩施工技术主要用于桩基施工，具有成本低、可靠性高、施工方便的优点，在道路桥梁施工中应用较为广泛，与传统的施工技术相比，优势明显。本文主要分析干成孔旋挖桩施工技术在道路桥梁施工中的应用成效，并总结应用的要点及质量控制策略，为道路桥梁施工提供参考和借鉴。
        关键词：道路桥梁；干成孔旋挖桩；施工技术；应用
        引言：
        干成孔旋挖桩技术是一种应用较为普遍的技术，该技术的应用可以有效提升道路桥梁的整体稳定性，满足工程建设的质量要求，然由于道路桥梁项目施工环境的复杂性和多样性，干成孔旋挖桩技术的实际应用不能一成不变，需要进一步研究和分析技术应用的优势和不足，如此才能在应用中扬长避短。
        1.道路桥梁施工中，干成孔旋挖桩施工技术准备
        1.1合理选择开挖设计方案
        开挖工作主要针对的是跳桩，在设计跳桩开挖方案时，首先应以道路桥梁的实际情况为依据，在准确勘测地质结构、岩层后，推算出各桩的开挖深度，并制定预判表，避免盲目开挖；对于桩端持力层的受力情况要科学判定，再根据道路桥梁施工对混凝土的强度要求，做配合比实验，使混凝土强度达到施工规定标准，配合比要满足钻孔桩灌注混凝土的要求，避免因混凝土质量，降低桩基质量[1]。此外，结合实际施工来看，由于桩间距相对较小，在干成孔旋挖时会造成临桩破坏，要解决此问题，可以对场地进行分区，隔区布置钻机设备，按照从左至右的顺序施工，保持桩间距在2m以内，可采用跳挖法施工，当桩身浇筑结束后，间隔7天左右，对临桩进行开挖。
        1.2施工机械设备、原材料准备
        在干成孔旋挖桩施工前，对于施工中需要用到的机械设备，如旋挖钻机、吊车、装载机、挖掘机等，运输到位后，要做好调试工作，确保设备能够正常工作，防止后期施工中出现故障，影响施工进度。此外，施工原材料当运输到场后，要对其进行质量检验，主要检查包括水泥、砂石、钢筋等是否符合相关标准，不符合要求的禁止使用，以免影响灌注桩施工效果。
        1.3判断桩端持力层
        在道路桥梁施工过程中，准确判断桩端持力层是确保钻孔成功的关键，然持力层的检查难度相对较大，因此可以选择超前钻或者地斟探孔的方式来判断，前一种方式，可以借助小钻孔机取样判定，一般适用于岩层相对复杂的情况，后一种方式主要是在岩芯取样，取样时要注意取样点、探孔点之间的间距应少于6m，如此可以全面的判断持力层。
        2.道路桥梁施工中，干成孔旋挖桩施工技术的应用策略
        2.1优化工艺流程
        规范合理的施工流程可以提升施工质量。施工过程中具体应按照以下流程进行：1）现场考察，施工开始前要注意全面考察场地环境、地质结构等，根据实际环境情况，对相应的施工方式和操作进行调整及优化；2）测量放样，通过测量使道路中线与建筑物在地面上符合设计文件要求的位置、形状、规格，从而确保正确施工，施工测量时的主要放样工作包括水平距离、水平角、高程、坡度、曲线等放样；3）栓桩，在转点桩的两边一定距离处寻找固定点，并进行定桩，如果转点桩丢失。可以根据两点间的距离恢复转点；4）开挖，将地面表层的土挖除，开挖达到设计深度，则要进行钢护筒埋设；5）设备就位，将钻机等机械设备运输到位；6）检查施工，主要对是中心轴进行检查，确保没有问题后可以进行钻孔操作，还要注意对清理掉孔内的杂物等；7）安装声测管，对桩基的质量进行检测；8）采用吊车吊放钢筋笼，吊放时要缓慢进行，不能碰撞孔壁；吊放到位后要进行浇筑，浇筑时要连续、均匀，确保振捣密实；9）高于设计桩顶的桩高的桩头部分凿除，并检验成品桩。
        2.2定位测量
        在干成孔旋挖桩前，应分析检查施工环境，可以借助全站型电子测距仪来确定合理的桩体位置。定位桩芯，借助仪器测距仪来精准的定位桩心坐标，并检查土质情况，根据施工设计图、控制点要求将钢筋头打入桩芯位置；以桩芯处的钢筋头为基准，将其引向桩外侧，并用特殊符号进行标记。在试钻作业时，应使钻机和桩心处于同一水平位置，保持坐标对齐；同时，还要注意校验钻筒，最后引用外延标记，以将钻孔的深度控制在合理范围内，钻孔速度应保持在15圈/分作业，当试钻完成后，应在面架上设十字架，进行二次复合施工[2]。
        2.3钢护筒埋设
        就当前我刚刚道路桥梁施工来看，采用的钢护筒规格基本均为长3m，厚8m，桩径250m。在埋设时，要注意使其顶部比地面高0.3-0.5m左右，可采用静压法来进行钢护筒的安装，并标注十字点，进行钢护筒的校验操作，校验合格即可进行埋设。钢护筒埋设时，宜采用适量的黏土埋置，防止护筒低渗漏，埋设过程中要填充夯实，确保整体质量。
        2.4钻进成孔
        钻进施工是干成旋挖桩施工较为重要的环节。埋设环节完工后，就可以开始钻进作业，此时应将旋挖钻机移动到指定位置，先轻压后钻进；放斗时，要注意保证整体稳定性，提斗时，应控制好速度，尽可能的保持速度平稳；在钻进时，应密切关注钻杆的垂直度、进尺深度，根据土层情况合理调整钻进速度，如果是软土层，则要适当的加快钻进速度，一方面使钻头保持垂直，另一方面提升钻进施工效率，如果是较的土层，在钻进时应尽量减缓钻进速度，以免损坏钻具，降低钻孔质量。
        2.5清孔操作
        清孔是保证干成旋挖桩施工进行的重要举措。钻孔结束后，孔内的残留物要做到及时清除，可以采用双底板捞砂钻头，进行清孔作业，清孔工作最好是安装钢筋笼之前，在终孔施工结束以后，要注意检查钻孔的垂直度，孔内沉渣的厚度等，各项指标合格后，才能安装钢筋笼。钢筋笼安全前清孔应满足一下指标（如表1）。

        2.6安装钢筋笼、声测管
        在安装钢筋笼时，如果条件允许，应尽量选择整体吊装，如果不具备整体吊装条件可以，则要分段吊装；对于钢筋笼分段的部分，需要采用单面搭接焊法连接，且保证焊接处错开35d[3]。此外，要注意声测管的安置，将声测管安装在钢筋笼结构的内部，通过超声波检测后期桩体的质量，可以再所有钢筋笼内侧均安装声测管，并将其与钢筋笼一共放置在钻孔中，最后，可以通过在声测管注水，检测是否存在渗透情况，如果存在渗透问题，则要及时制定应对措施，保障施工质量。
        2.7混凝土灌注
        浇筑施工时，可以选择垂直导管进行浇筑，施工所用导管要符合道路桥梁施工规定和要求进行拼装，拼装完成后，要对导管进行检验，一般从两个方面进行检验，即检验导管的抗拉性，检测导管的水密承压能力，确保导管安装的质量。此外，在浇筑过程中，要注意导管的埋入深度，一般以2-6m最佳，灌注超出部分不能超过1m，以保证灌注效果。
        3.结语
        综上所述，道路桥梁建设水平的提升是推动交通运输业发展的重要基础和保障，由于各种交通运输工具的普及和应用，交通运力也进一步增加，由此对道路桥梁施工的质量和安全指标提出了更高的要求。道路桥梁施工不仅要考虑经济效益，还要考虑安全效益，因此在施工过程中要综合考虑成本、质量、安全、地质条件、设计等多方面要素，结合实际情况对施工技术进行调整和优化，以达到最佳施工效果，干成孔旋挖桩技术的规范应用，能够大大提升路桥基础施工质量，建议在施工中严格遵循规范工艺流程。
        参考文献：
        [1]赵紫荣.道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术[J].四川水泥，2019，269（01）：41-41.
        [2]万发明.市政道路桥梁工程中干成孔旋挖桩施工技术的研究[J].企业科技与发展：上半月，2018（5）：167-168.
        [3]丁纪兴.干成孔旋挖桩施工技术在市政道路桥梁工程中的应用[J].冶金丛刊，2019，004（005）：62-63.