武汉市给排水工程设计院有限公司 湖北武汉 430034
摘要：排水管网作为市政工程的重要组成部分，与社会生产生活息息相关。城市排水管网运行中经常出现问题，不能完全满足实际需要，极大地限制了城市排水设施的使用效率。因此，有必要对排水管网运行现状进行分析，确定各种问题产生的原因，优化对各种影响因素的管理，提高系统运行的稳定性。分析了城市排水管网常见问题及原因，提出了优化措施
关键词：排水管网; 系统设计; 问题优化;
1 关于市政排水管网设计主要存在的问题分析
1.1设计要求较低
中国在基础设施建设上投入了大量资金，但城市排水管网的建设仍然落后。长期以来，我国城市排水管网设计中采用的设计方法简单粗暴，不同地区，大面积，小面积的设计方法基本相同。但是，排水网的设计标准并未根据每个地区的具体条件或特性而建立。而且，中国地方政府的管网设计标准要求不高，并且城市的核心，中心，功能和开发区域长期采用相同的标准。重复使用相同的标准，而不将每个区域的功能要求和施工标准结合在一起，并且每个区域的排水管网设计采用不同的标准。近年来，我们经常看到有消息说，大雨阻塞了全国各地的道路，甚至导致雨水排放问题，导致车辆泛滥和人员伤亡。城市洪水灾害的频繁发生与城市管网设计要求低和对地下排水管网建设的忽视密切相关。如果我国有关部门还没有提出合理的要求来提高城市排水沟的建设标准，那么在设计，建造和运营未来的城市排水沟时仍然存在许多问题。
1.2 排放污水的管道设计上存在着不合理
污水排放要考虑很多方面，比如污水排放对城市地质的影响，对整个城市的影响，对地形的影响，污水排放技术是否成熟先进等。污水提升泵站的位置影响污水管道的埋深，是污水排放的关键因素之一。如果不能保证污水管道系统的垂直标高，则不能及时排放污水。因此，我们通常在绿化区设置污水提升泵站，这样可以最大限度地减少污水对城市其他水源的污染。但也有少数城市，由于历史原因，或在城市规划建设中没有进行合理设计等原因，导致上述问题频频发生，存在的问题较多。
1.3体系策划的缺失与改进
根据调查，在城市规划过程中，中国地方政府建设部门只关注公路建设，而不关注公路建设。因此，在雨季，道路周围的水变得很糟，排水管也无法顺畅地排水。根据一些排水管网的调查，布局，分析和总结，地下排水管网结构存在一些不合理性，排水管网的建设仅考虑局部排水，而不考虑上游降雨。不是 ...建设与长期的管道建设不符。排水管道的施工标准低。管网建成后，地下排水管网建设不合理，下游排水管网形成不当，上游排水形势达不到预期的排水效果。造成上述问题的主要原因是，没有完善的系统规划来建设整个排水管网，导致每条管道的设计独立，上下游之间的连接不良。
1.4 雨水利用程度不高
事实上，在雨季，中国可以储存大量的水资源来缓解中国的缺水问题。但由于市政排水管网建设标准较低，大量雨水随排水管道直接排入水体，不仅浪费了大量雨水资源，但由于初期雨水没有得到有效处理，也造成了天然水体的污染。对我国目前城市排水管网的分析，我国城市水循环系统建设严重忽视，导致地下管道产水量减少，进而在暴雨季节，管道负荷出现内涝现象[1]。
2 市政排水管网优化设计策略思路
2.1 路基排水的设计思路及经验
路基是高速公路的基础。城市道路建设需要对路基排水进行综合处理。主要思想如下。首先，了解路基上的各种排水设施，并将它们安装在适当的地方。其次，当地的水文地质环境对于地面排水系统的建设非常重要，有必要事先进行调查并收集大量数据。第三，施工人员要弄清排水工程管网系统的真实含义，充分认识其重要性，为排水工程管网系统与其他行业，尤其是农业灌溉行业的发展做出重要贡献。您需要能够识别这种关系。然后，在安装排水系统设备时，必须清楚标记排水系统设备的位置。
最后，以交通枢纽的排水管网为重点，应仔细检查周围的建筑物，以免排水管网的建设对周围地区造成影响。
在正常情况下，具有排水系统的道路的位置会迅速排出道路区域中积聚的水，防止损坏积水在路面上，降低路基的高度，甚至引起变形和裂缝，影响道路质量和用户的正常使用。而且，路基地下通道通常低于地下水，因此更容易受到静态水蚀的影响。因此，在这些路段中，必须设置排水沟，以避免及时排水和水对道路的影响。
根据路基排水的五大设计思路，从经验来看，应注意以下几点：一是路基积水引起的潮气的处理方法不是干燥，而是更换路基填料，不碾压。一般来说，湿路基积水不是很严重。在整个工程开始前，可在水平和垂直方向开挖排水沟，将积水排出路基，使路基干燥。其次，要特别注意立交桥处的路基排水，因为这里的积水往往非常严重，所以影响也很大。
2.2 路面排水的设计思路及经验
2.2.1 行车道排水设计
当前，正在建造越来越多的城市道路，并且由于道路区域中的水导致的道路质量也在下降。因此，在建设排水管网的过程中，有必要充分注意浇水对道路结构的破坏。当水通过人行道中的裂缝渗入人行道时，人行道的破坏成为一个主要问题。目前，中国的排水网络主要是单坡和双坡。低流量和低降雨的道路使用单一坡度，主要是非电动车道。 Futura排水渠主要用于城市街道。这些道路非常宽阔，需要更多的排水能力才能完成道路上的排水工作。因此，通过将不同的路面分为单边坡排水和双边坡排水，可以有效地节省时间，减少工作量并提高排水效率。此外，车道两侧的雨水出口设计可有效帮助完成排水工作。通过布置排水口，我们在固定距离处建立了排水口，并将积聚的水排到附近的河流和湖泊。
2.2.2路面排水设计
路面排水也是路面排水的重点。由于人行道的主要功能是为行人提供步行，因此过多的水会影响人行道的使用，并对行人构成安全隐患。另外，如果积水长时间浸泡，将会影响人行道的水质，路面的不平整度，外观和使用效果。因此，在人行道的设计中，道路表面相对于道路以一定角度倾斜，雨水及时从路边的排水口或雨水口排出或收集，雨水沿路边流入下水道。应该设计成。通常，在道路建设中，在道路旁边安装一定高度的墙以阻止水流。排水通过路边的排水系统排到应该到达的地方。
2.2.3路面结构排水设计
为便于路面有效排水，在道路施工过程中，可在基层与路基表层之间涂一层乳化沥青下封层。当积水深入路面时，沥青封层可防止雨水再次渗入，使道路路基始终处于干燥状态。部分地区降水相对丰富。在设计过程中，应采用多层结构设计。除排水层外，还应加一层防水层，以防止路基因路面渗水而变湿，影响路基质量，影响整个道路的稳定性。在道路多层结构设计过程中，应充分考虑市政道路的每一段，并考虑道路的横坡和纵坡，采用矿渣、碎石、碎石等材料防止路基下水位持续上升，利用这些颗粒材料的吸水性，使路基保持干燥状态。充分利用道路两侧排水沟、雨水口的功能，使雨水及时通过排水沟流出，防止路面水长期对路面质量造成不利影响。排放的雨水可直接流入城市蓄水系统，循环利用水资源，响应绿色发展政策。
结束语
对于城市排水管网，在优化设计中，要结合其特点，分析存在的问题和不足，并采取相应的措施，从多角度进行优化和改进。设计人员需要不断更新专业知识，合理运用各种新技术，提高系统建设的效果。
参考文献
[1]王冲, 徐伟, 耿立馨.浅谈市政排水管网的优化设计[J].能源与环境, 2018, 05:35~37.
[2]伍洋.论市政排水管网的优化设计[J].科技资讯, 2018, 13:46~47.
[3]王运良.试析市政排水管网优化设计方案[J].科技与企业, 2018, 01:157+160.
[4]李敏.优化市政排水管网设计探讨[J].山西建筑, 2019, 36:152~153.