铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制 张晓珍

发表时间:2020/9/3   来源:《基层建设》2020年第11期   作者:张晓珍1 姜海岩2 李浩然3 王婷婷4
[导读] 摘要:随着时代的发展,防水施工在铁路隧道工程建设中处于很重要的一项工作,可以为铁路隧道的综合安全与进度提供关键作用。
        1.身份证号码:13042619851128XXXX2.身份证号码:13082819870309XXXX3.身份证号码:13082819921007XXXX4.身份证号码:23272319861125XXXX
        摘要:随着时代的发展,防水施工在铁路隧道工程建设中处于很重要的一项工作,可以为铁路隧道的综合安全与进度提供关键作用。本文从隧道施工中防水工作的特质开展研究,归纳出项目施工出现漏水的根源,具体谈论防水技术作用于隧道工程的意义,并给予合理的防水施工质量管控意见,提高防水工程的综合质量水平,为铁路隧道工程的施工安全和质量奠定良好基础。
        关键词:铁路隧道;防水施工技术;质量控制
        引言
        铁路隧道工程中的防水施工非常关键,直接关系到项目施工安全以及正常完工。现如今,我国经济水平不断提升,针对交通的关注度也越来越高,相关部门开始在交通领域投入更多的人力、物力,使各个地区之间的经济、政治等可以更加频繁的交流,由此体现出铁路重要性。针对一些比较特殊的地形需要展开隧道施工,渗水、漏水是隧道工程比较常见的问题,如果不及时解决会影响隧道工程质量。若隧道中的积水没有及时处理,也会在一定程度上缩短隧道的使用期限,所以必须要使用防水施工技术,做好质量控制工作。
        1铁路隧道防水施工的原则
        在铁路隧道工程现场施工中,防水作为该工程的重要施工环节。不仅关系铁路隧道工程质量的稳定性,还涉及工程周边环境。所以防水施工原则主要遵循以下几个方面:首先是防水施工现场,施工单位要积极借助现场环境,因地制宜,从多种防水施工技术中,寻找科学合理施工方案,让项目防水工程更加稳固。其次,对周边环境的影响,铁路隧道的防水施工势必会改变周边环境。针对此情况,防水作业在保证工程质量的前提下,可采取限量排放与以堵为主相结合的办法,一方面有助于抑制当地水土的流失,同时围堵水源也用于农田灌溉、生活用水。
        2铁路隧道工程防水施工技术
        2.1盲管与泄水孔环节的防水处理
        第一,环向排水盲管在组织防水施工期间,防水板、隧道支护最初阶段需要打孔波纹管,保证隧道侧沟、墙角的有效衔接。如果某一位置的水量比较大,建议调节铺设密度。第二,纵向排水盲管施工期间,隧道左右两侧的墙角位置需要放置纵向排水盲管,因为打孔波纹管是其非常核心的材料,所以运用PVC管可以紧密的连接隧道中心。根据设计规定进行盲管铺设,并且通过锚固剂放置钢筋头,盲管两侧位置放置固定钉。第三,泄水孔施工过程中,衬砌墙下方的出水孔处需要设置泄水孔,盲管内部排出的废水便会进入到隧道内纵向排水沟。一般泄水孔施工会选择以下两种方法:①设置边墙模板的过程中需要先铺设排水管铺,与盲管相连接,并且从模板穿出。排水管材料可以选择塑料管、竹管、钢管这3种,若水量较大可以使用这一方法;②若水量不是特别大,并且边墙混凝土的模板已经开始拆模,那么可以按照盲管所处位置设计泄水孔。
        2.2洞内防排水
        在单线隧道排水时,可以设置双侧水沟;在双线隧道排水时,设置双侧排水沟的同时加设中心暗管辅助排水。对于单线特长隧道来说,使用横向通道连接左右两边的隧道排水系统,从而使排水系统的排水能力得到不断提高,实现互补。洞身地下水发育的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的破碎带位置在堵水和加固地层时,需要进行超前预注浆处理。设置无纺布和防水板在砌拱墙背后,防水板的厚度要保持在2mm以内,无纺布的质量保持在350kg/m2以上。盲沟设置在墙角纵向或拱墙环向位置,使其与侧沟进行有效连接。变形缝和施工缝可以使用2种以上的复合防水结构进行处理,比如嵌缝材料、界面剂、遇水膨胀止水胶、钢边橡胶止水带、中埋式橡胶止水带以及外贴式止水带等。使用中埋式止水带和外贴止水带形成的复合防水构造对环向施工缝进行处理,使用钢边橡胶止水带和界面剂形成的防水构造对纵向施工缝进行处理,使用界面剂和遇水膨胀止水胶形成的防水构造对试验工点纵向施工缝进行处理,从而使洞内防排水问题得到有效处理。


        3铁路隧道工程施工质量控制
        3.1前期准备阶段的质量控制
        正式开始施工之前,如果施工现场混凝土面不平整,或者有外露的锚杆,需要组织工作人员及时处理,否则将会因为喷射混凝土面影响到防水板预留长度的准确判断。预留长度不准确,会出现拱顶厚度不足、防水板断裂、分离等诸多问题。另外,预留长度不足,还会使现场的防水板、混凝土二次衬砌缝隙。混凝土喷射期间如果不注意会导致局部凹凸问题,这时也会扩大二次衬砌缝隙的间距。
        3.2注重提升防水板质量
        防水板一定要均匀铺设,按照设计的要求来设置搭接宽度和焊接宽度,确保接缝处没有夹层、焊穿、漏焊、褶皱等情况存在。使用热合机来焊接防水板搭接的位置,接缝时,采取双面缝的施工标准,这样就可以为后期的充气检查提供便利。在对焊接质量进行检查时,需要采取随机抽样检查的办法,对取样检查的情况进行详细记载。在下一阶段施工前,接头处要始终保持干净、整齐。
        3.3防水板张挂完成后至混凝土浇筑完成阶段的质量控制措施
        ①对防水板位置进行分析,以此为指导设置钢筋。此过程的各项操作均不可对防水板的结构造成影响;但焊接过程中,需要增设临时挡板,它可以抵挡焊接点火花。②需要事先做好防水板的质量检验工作,在此基础上方可进行后续的混凝土浇筑作业。检查时可用压缩空气检查方法。③在进行浇筑作业时需要使用振捣棒,相关人员在操作时不可将此设备碰触防水板,由此确保防水板的完整性。④在进行拱顶浇筑时,需要配备专员对施工进行监督,确保拱顶位置不出现堆积。
        3.4防水技术应用
        现阶段,在工程防水领域中,会利用到先进的施工技术以及新型的施工材料,要按照施工环境和施工的实际情况将防水材料采取划分和明确。但是,进行施工过程中,单纯地靠防水材料是不能达到预期的效果。为此,在隧道工程中,发生渗漏水是非常严重的问题。在施工开展过程中,排水工程发挥着重要的作用。与此同时,按照信息的问题以及相关的调查资料显示,在隧道施工作业中,尤其是水资源非常丰富的过程中,要将水资源的类型做出详细地调查并分析,要制定出防水技术方案以及针对性的措施。针对隧道工程中地质差异性很大,结构受力受到很大影响的施工项目,就要采用信息检测辅助方案。利用信息检测,就要将施工的水资源和地质情况全部掌握,有相应的防水方案,才能将防水层的施工效果大大提升,确保铁路隧道施工的整体质量和效果。利用有效地措施将防水问题加以处理,项目建设的高效性才能确保。另外,对于隧道中的渗水情况,要利用混凝土采取处理。设计排水沟过程中要坚持实用性,同时达到引导的效果,要把水全部排除到隧道外。排水槽的设计中,四周的墙壁要确保平整和光滑,不会有渗漏发生。对于小沟槽,填充的过程要利用密封树脂和防水剂,才能达到密封的效果。另外,处理渗漏间隙过程中,要切一个孔,将间隙全部清理,然后将底部填入。利用聚氨酯将间隙进行密封填充,防止混凝土发生损害。应用防水技术过程中,要坚持施工安全的原则,同时要分析到施工四周的环境以及存在的各种风险,提前将防水措施制定。选择防水材料过程中,要应用质量优质的材料,才能确保防水性。
        结束语
        综上所述,隧道的耐久性与防水工程有着密切的关联,对于隧道工程而言应因地制宜地采取防水施工技术,在施工过程中严格遵循规范要求,引入新型高性能防水材料,由此全面提升施工质量,增强隧道的耐久性。
        参考文献:
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        [2]黄晶.重载铁路隧道渗漏水治理及二次衬砌技术研究[J].科技与创新,2018(22):98–99.
        [3]王尧浩.城际铁路隧道二衬局部渗漏水处理方法分析[J].中国新技术新产品,2018(20):114–115.
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