基于风险管理的轨道交通全过程质量管控体系研究

发表时间:2020/9/3   来源:《建筑实践》2020年39卷9期   作者:陈斌
[导读] 根据作者调查的有关数据表现,在我国,七成的货运周转和六成以上的客运周转都是依附我国铁路运输业来实现的

         摘要:就针对风险管理的方向而言,建立轨道交通全工程质量管理体系可以有效落实对轨道交通产品的生产制作、运转维护、采购管理以及科研设计等多个环节的管理,为我国轨道交通产品质量提高更好的保障,加速了我国轨道交通业的持续发展。本文主要针对基于风险管理的轨道交通全过程质量管理控制体系进行分析。仅供参考。
         关键词:风险管理;轨道交通;质量管理体系
         引言:根据作者调查的有关数据表现,在我国,七成的货运周转和六成以上的客运周转都是依附我国铁路运输业来实现的,而我国的铁路运输业也逐渐成为了我国国民经济的主要行业之一,它与我国公民的衣食住行有着密不可分的联系。城市轨道交通完全符合我国的环保政策,在节能的同时还具备了低碳等优势,现阶段已经成为了公共交通运输中必不可少的重要构成部分,再次情况下,也对轨道交通的风险管理工作提出了更为严格的要求,它与轨道车辆的安全放心运行有着直接联系,同时也关系到我国整体轨道交通运输业的持续发展。
一、质量安全风险的判定
         质量安全风险的判断准则就是指正在运行的轨道交通车辆发生危害乘客生命财产安全的行车事故几率或是发生重大性能故障所带来的车辆变更、停止运行、等待救援等必须将正在运行的车辆及时退出运行状态的几率,其中不仅包括了运行车辆主要受力组件的发生裂纹或断开、车外部安装组件滑落、转向架轴过热、车辆发生火灾车辆间分离以及牵引制动体系严重故障等。
         质量安全是保障轨道车辆安全的基础标准,而我们说的以质量安全管理为基础的覆盖实现全过程的质量管理体系,是建立在IRIS质量管理体制上,系统化整合整机产品实现的科研开发、生产制作采购管理以及售后经营等环节,利用质量安全风险的判定、分析、优化的反复过程,综合利用PAMS、质量—里程碑—控制点、FRACAS等众多措施,并在焊接、粘接等特殊环节,严格根据国际相关通行标准进行施工以及管控,以此确保整机产品质量符合标准,达到正在运行车辆安全稳定的最终目的[1]。
二、轨道车辆质量安全风险点
         依照轨道车辆的实际生产,其质量风险主要在科研开发、生产制作、资源采购、运营维修等四个时期体现出,所以对质量安全风险管控的主要特征就可以分成前提管控、过程管控、后果管控三点。制造过程质量管控主要是利用管控点把每项工序进一步划分为主要管控点,然后以及划分的主要管控点的质量特点给予监控等级,将监控点分类。依照质量风险的程度来选择控制点的分类。在轨道交通产品的资源采购过程,主要是包含供应源管理以及采集产品质量管理两个环节,包括了产品的科研开发、现场工艺设计、成产制造、质量检测以及运输付款等全过程,其中就包括了与多个供应单位之间的多个接口,其中物流、信息流以及资金流都极其繁琐[2]。
三、轨道车辆质量安全风险管控对策
(一)建立以质量安全管理为核心的管理控制模式
         第一,首先促进以基于风险管理的质量安全管控模式,利用覆盖产品来落实全过程的质量体系,落实企业的发展策略基础方针,处理质量保障和按时交货的问题。第二,建立按质量计划、业务流程进行质量管理的科学观念,解决不讲流程只追求速度,不具备相应条件就开展工作。没有检查进进行下一项流程的不负责任的生产模式。第三,建立每一个环节都专心精致、讲求标准和办法的精益管理概念,解决以往推着干、将就着干、凑合着干、有问题在处理、标准不高、要求不高、执行力度小的传统式管理模式。第四,建立以质量、以核心技术来获取今后市场的蓝海策略的概念,处理红海策略中,以靠降低成本来与竞争单位较量的竞争手段。把轨道车辆科研开发、生产制作、采购管理和运行维护作为核心环节来克服,在实际生产中,每一步都严格根据风险管控的标准进行专业操作,将风险管控的模式方法彻底落实到每一项环节以及相关人员身上。
(二)基于风险管理的体系,以质量安全管理为核心
         落实全过程的质量管理控制为了可以第一时间发现问题,第一时间评估风险,同步采用方法,实现质量持续完善,需要树立风险意识,形成以质量安全管理为核心的覆盖产品落实全过程的质量管理控制体系,优化组织保障、方案规划、模式运行、奖罚体制四个方面的内容。
(三)落实车辆安全运营主导原则
         
         为符合轨道交通“五防”(五防:防燃轴切轴、防配件滑落、防车辆火灾、防制定系统故障、防高压故障)和相关规章制度的标准,依照轨道车辆产品质量特战,结合生产的人、机、料、法、环、测等各因素,利用冗余设计和有关测试:整车测设包含启动加速测试、动力制动特点测试、惰性阻力试验、横向运转稳定性测试等验证产品设计结构和整机产品的质量安全[3]。利用传感器对高速动车组各个分系统进行随时监控,主要是温度、速度、加速度、压力、安全环路和自动化保护,落实自动化监控、自动化判断、自动化处理,确保轨道交通安全可靠运行,如图1所示。
         
         
图1轨道交通安全监控系统流程图
四、结束语
         总的来说,本文主要针对质量安全风险和轨道交通车辆质量安全风险关键点进行详细分析,同时对基于风险管理的轨道交通全过程质量管理控制系统进行详细探讨。总之,在目前社会发展进程中,轨道交通车辆在我们日常中的衣食住行中充当着不可或缺的角色,为了使车辆安全稳定运行的同时保护所有乘客的生命安全,打造出温馨、舒适、安全的出行环境,一定要加强对轨道交通全过程质量管理控制的关注程度,加强风险管理,将生产制作、运行维护、科研开发以及采集管控等作为主要管理环节,以落实对轨道交通的全因素、全过程质量监控管理。
参考文献
[1]卓先智, 张立清. 基于风险管理的轨道交通全过程质量管控体系研究[J]. 经济研究导刊, 2017(6).
[2]郜春海. 基于系统化的全过程风险控制方法论及其在轨道交通信号系统中的实践[J]. 自动化博览, 2012(06):60-62.
[3]石智元. 基于过程的城市轨道交通信号集成项目全面风险管理的实践[J]. 中外企业家, 2017, 000(002):217.
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