摘要：现如今，我国城市建设在不断加快，道路桥梁建设是我国城市建设中的主要组成部分。道路与桥梁是公共交通所必不可少的一部分，然而现阶段，在其施工过程中仍出现些许问题，在道路与桥梁施工中进行检测技术的应用，可以及时发现施工中存在的质量问题，为施工人员提供专业的数据提升道路桥梁的使用寿命以及可靠性。然而这一技术的应用仍然存在着许多局限性，缺乏实际经验。
关键词：道路；桥梁；施工；质量检测技术；应用
引言
在道路桥梁工程的施工过程中，工程材料的质量直接关系工程整体的施工质量，通过质量检测工作，可以保证道路桥梁施工原材料的质量与性能，为工程施工进度、质量与安全提供保障。基于此，加强对道路桥梁工程材料质量检测重要性及优化策略的研究具有十分现实的意义。
1道路工程施工特点
首先，工期紧张。通常情况下，道路工程施工会严重影响到城市交通布局，也会对周围居民造成一定的影响，因此对道路工程施工工期要求非常严，必须要求施工单位根据制定的施工计划合理安排施工时间，并严格控制施工进度，坚决杜绝出现延期现象。其次，工程量巨大。在当前的道路工程建设时，施工单位必须要加大对施工项目的合理分析，做好对施工量的准确计算，积极分析施工中可能存在的不利因素，对施工道路质量进行严格管控，利用恰当的施工空间保障施工项目的顺利开展。最后，施工材料应用量大。道路工程施工中，由于施工线路比较长，会消耗大量的施工材料，这就要求施工单位的材料采购人员必须充分落实对材料的科学化管理，有效控制材料供应质量，保障施工顺利进行。而且施工单位的材料采购人员需要根据工程进度和工程实际的施工情况，合理开展对材料的采购，既要保障材料质量，又要确保材料在施工现场堆积的科学性，避免出现对施工现场的隐患。
2质量检测技术应用在道路与桥梁施工中所出现的问题
2.1缺乏专业的质量检测人才
在对道路或桥梁进行施工的过程中，并没有采用高素质的人才进行专业的勘测，而是仅仅依靠施工的工人来进行工作，这就导致道路或桥梁出现一定程度的质量问题，使这一施工过程缺少专业性，缺少技术，缺少高素质人才的检测。而质量检测的技术之所以难以应用在道路与桥梁施工中，就是由于没有专业的高素质人才能够熟练的操作这些质量检测的仪器，从而导致质量检测技术的效果没有得到充分的发挥，进而导致道路与桥梁出现质量问题。
2.2裂缝问题
道路桥梁施工过程中由于技术控制工作不足，就很容易出现裂缝问题，裂缝是所有道路桥梁工程所存在的通病。道路桥梁裂缝问题的主要原因包括两点：首先，我国道路桥梁基本上都是混凝土结构，混凝土质量无法满足道路桥梁的施工要求，导致混凝土构件无法承受大量荷载，最终出现裂缝；第二，裂缝出现的原因除了原材料质量之外，还包括施工环节的问题，包括施工人员技术水平较低，缺乏道路桥梁施工经验，导致混凝土的浇筑、振捣及养护等环节存在问题，混凝土在拆模之后的短时间内失去更多水分而出现裂缝。而施工裂缝的存在会对道路桥梁的安全性产生威胁，为此加强裂缝的检测与维修非常重要。
2.3质量检测设备精度不足
目前，我国道路桥梁工程材料质量检测工作中往往对检测设备与仪器有较高的精度要求，并且检测设备的质量以及检测技术都影响着整体的检测水平。近年来，我国道路桥梁施工技术得到了快速发展，但相关检测设备却无法满足新时期材料检测工作的需求，在检测数据存在较大的误差，精度不能满足需要。因此，具体实施材料质量检测的过程中，有关部门必须选购先进的检测设备，提升工程材料质量检测的精准度。
3道路与桥梁施工中质量检测技术应用
3.1制定专业的质量检测实施标准
这一要求就需要在拥有高素质技术人才的前提下才能进行。只有拥有了专业的质量检测实施标准，这些技术人才才能运用质量检测设备进行精准的测试，才能够在道路与施工过程中不违反相关规定，又能够在不耽误工期的情况下，实现高质量的完成道路与桥梁的施工。这也需要施工企业提供资金支持以及提供专业的高质量的质量检测设备，提高对质量检测设备的要求，加强施工安全意识。然后按照国家相关规定，加强对施工安全的防范，在工期范围内高质量的完成道路桥梁施工。
3.2挖方路基施工检测
路基开挖是道路工程施工中的关键部分，因此必须要按照工程设计方案加大对路基施工的合理分析，确保断面和边坡符合施工要求，采用自上而下的开挖方式。在进行路基开挖施工时，需要充分考虑到当地的气候环境特点，在挖方时加大对工程防水的合理控制。在路基开挖时需要选取恰当的开发时间，保障应用的机械设备符合相关要求，避免在不合时宜和不合理的机械设备操作下，导致路基坍塌。为了有效保障路基开挖的科学性，加大对路基结构稳定性和施工人员的生命安全保障，由工程的工作人员做好对路基开挖的施工检测，有效确保开挖流程和开挖质量符合相关标准，减少施工中的安全隐患。
3.3基础施工阶段监理要点
（1）在施工之前，监理人员要对施工团队进行审核检查，当施工人员的业务素养达到施工要求后，才可以开工。（2）要按照桥梁的设计图纸确定放线，因为放线和线路以及结构物之间存在着关联性，所以在发现之后，监理人员要主动验收，这样就可以保证误差在允许的范围内。（3）在桥梁基础工程施工时，工程的监理人员要时刻观察好施工地的地质变化，防止因为钻探工作时的问题或者自然因素构成施工现场地质状况的改变而造成的施工困难问题。如果发现与设计图纸不吻合的地方就要及时协商或者完备设计，最好可以及时补救，避免工期延误或者问题遗留。（4）在钻孔灌注桩施工的过程中，护筒埋设、泥浆系统、钻孔、清孔、终孔的验收以及钢筋笼的制作和安装、下放导管、水下混凝土灌注等都是监理要注意的点。（5）要求对钢筋混凝土承台基础的施工浇筑足够的混凝土，同时要铺设钢筋，来保证工程监理现场层层验收施工工作。（6）基础性的工程是极为隐蔽的工程，监理人员要注意其严谨性。
3.4拌和物质量检测
在工程材料检测过程中，要对混凝土拌和物中氯离子的总量、总碱含量进行严格的控制。通常情况下，混凝土拌和物总碱量应控制在3.0kg/m3以下；而水溶氯离子的总量，在半潮湿、潮湿环境下，其检测结果需要保持在混凝土胶凝材料总质量的0.2%以下；而在干燥环境条件之下，氯离子总量应控制在胶凝材料总质量的0.3%以下；而在除冰盐、海水等氯盐环境下，则需要保证控制在胶凝材料总质量的0.1%以下。对于预应力混凝土的检验，该质量检测更为严格，应控制在0.06%以下。对于混凝土强度的检验，必须分批实施，同批次混凝土应通过同等级水泥等原料，按照统一的配合比完成；而对于现浇混凝土结构构件，需要根据工程分项不同进行具体划分；对抗氯离子渗透要求较高的混凝土材料，在质量检测过程中，需要在现场制成型混凝土试件，并委托具有相应检测资质的机构进行检验，对混凝土耐久性指标进行评价，保证各项指标满足设计要求。
结语
总体而言，我国对于质量检测的技术均可以实现无损检测，但是检测精度与效率还可以进一步提高，从而及时发现质量问题，改善施工内容，或者对质量问题加以维修。
参考文献
[1]王俊巧.道路与桥梁施工中质量检测技术应用探讨[J].智能城市，2016（11）：90-91.
[2]任剑.检测技术在道路桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2014（6）：155-156.