【摘要】随着中国基建能力在世界范围内引起关注，我国对于山区高速公路的桥梁施工安全也越来越重视。本文就山区基建过程中桥梁施工的安全管理特点、安全事故原因和安全管理策略进行分析，为相关工作者提供参考。
【关键词】山区基建；高速公路；桥梁施工；安全管理；控制策略
中国基建是中国经济发展极为重要的支撑，也是一带一路战略的一张名片。根据2016年交通部数据显示：1999年我国高速公路总里程突破1万公里；2003年高速公路总里程超过2.9万公里，位居世界第二[1]；2014年高速公路总里程超过11万公里，位居世界第一，而到了2016年底，全国高速公路总里程已经突破13万公里[2]。同时，非洲第一条跨国电气化铁路“亚吉铁路”，蒙内铁路连接东非第一大港蒙巴萨和肯尼亚内罗毕的“世纪之路”，尼日利亚第二段现代化铁路“拉伊铁路”，都是中国基建的能力体现[3]。在国内，山区高速公路桥的建设过程中桥梁施工安全事故越来越多，人们对于中国基建的整体水平也引起很多的讨论和关注。以下主要对于桥梁施工安全有关的问题展开探讨，希望能够改善当前山区高速公路桥梁施工的现状。
1.山区高速公路桥梁施工安全管理特点
1.1?山区地形复杂
山区高速公路在设计桥梁的位置都需要保证跨河流、跨峡谷，地形与环境极为复杂，可供参考的水文资料相对有限，而且频繁出现洪水、暴雪、暴雨[4]。在地势高差很大的地形环境中，气象不稳定对于现场安全管理造成极大的影响，因而管理难度极高。
1.2?施工路线较长
虽然山区高速公路的施工标段相互独立，但是单个标段本身为上亿几十亿的合同额，相对应的施工线路也一般在20km以上。在雨雪天气、当地阻工和地形复杂等因素的影响下，材料周转效率与地质勘探误差也受到一定的影响，同时也增高了人员暴露风险的频率，最后心存侥幸和麻痹大意的施工员难免出现生产安全事故。
1.3?工序转换频繁
山区高速公路的参建人员非常多，工序转换频繁，而且安全管理人员也是极为匮乏的人力资源，因而安全管理也很难跟上进度。桥梁施工的工序衔接极为紧密，施工工序的转换极快，对于安全管理是一个极大的挑战，非常容易出现管理脱节。
2.山区高速公路桥梁施工安全事故的发生原因
2.1?施工单位违规操作
山区高速公路的桥梁施工建设当中，存在公路路基与路面开裂以及桥梁钢架倾斜的情况，甚至有可能出现桥梁倒塌。这是因为混凝土质量的问题，强度不达标的混凝土根本不符合施工标准，所以稳固力与承载力都会减弱，同时引起安全问题[5]。此外，事故发生的原因还包含没有落实“一岗双责”，现场施工员没有履行安全职责，未及时发现和治理安全隐患，同时没有相应的考核制度去约束施工员履行安全职责。
2.2?技术不规范的原因
高速公路项目有非常大的工作量，其中山区作业时非常依赖机械辅助设备，但是操作人员安全意识和机械使用的规范性都有一定的问题，对其自身和他人都会造成生命威胁。对于机械设备的维护与线路检查不及时，很可能带来非常多的施工安全隐患。同时，操作人员施工时极其辛苦，为图方便而乱接电线和随地摆放，不重视对接头安全引起触电事故。
2.3?缺乏安全管理制度
施工单位没有充分认识与重视山区高速公路桥梁施工的安全问题，导致安全管理工作的开展不是非常顺利，也没有明确各部门与现场人员的安全管理责任，因此发生安全事故后存在相互推诿的情况。施工单位不能过度关注经济利益而忽略安全生产，应积极配合施工安全管理工作，及早建立安全管理制度让管理人员行使其安全管理权力，避免安全问题的频繁出现[6]。
2.4?自然环境客观影响
山区和普通地区桥梁施工存在很多的不同，不管是地形因素还是施工因素都遭遇更多的阻碍，而且山区桥梁施工多发性、可变性、复杂性的安全隐患也相对难以处理。虽然山区高速公路项目工期更长，但是多工种露天作业的时间也更长，劳动强度相对较大，在安全管理质量与进度跟不上的情况下，很容易出现施工安全事故。
3.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制的策略
3.1?提升施工人员安全管理意识
在山区高速公路桥梁施工安全管理当中，需要安全管理人员对于环境因素作出全面的分析，制定施工安全预警方案，同时加强安全知识教育工作，在消除施工安全隐患的同时提高施工人员的安全意识[7]。相关部门需要到施工现场认真勘察，将所有施工资料收集到位，结合实际施工存在的影响因素推出可行性高的安全预警方案，保障山区高速公路桥梁施工人员的生命安全。同时，全面贯彻“一岗双责”制度，建立考核制度监督现场施工员的安全管理能力，要求其在工序转换环境与施工各阶段提前排查安全隐患，及时的做好应对措施。
3.2?加强施工现场机械设备管理
在施工过程中，所有机械操作人员都必须持证上岗，需要规范使用机械设备。许多的施工事故都是因为机械使用不当，通过提高机械操作人员的专业能力与素质水平，可有效减少此类风险事故。同时，项目施工的监察人员不能只监督项目进程，也要严格的检查施工人员是否符合操作规范，及时警示不符合安全施工的相关人员。
3.3?完善健全安全管理制度体系
每一个参与山区高速公路桥梁施工的工作人员都有一定的安全施工责任，这一点在安全管理制度当中必须体现出来，这也是全面提高现场施工安全意识和安全施工的有效方式[8]。安全管理队伍需要加强自身的培训学习，以此提高安全管理能力，指导现场人员更加规范的安全施工。建立安全管理制度全程监控施工与管理，对于安全管理人员专业技能与安全意识提出相对较高的要求，对于山区高速公路有序的桥梁施工提供保障。
3.4?加强环境因素控制管理水平
对山区高速公路桥梁施工的环境因素与技术标准作出系统性的了解，采取相应的措施进一步提高安全管理水平，严格控制施工过程中存在的危险因素，认真勘察施工现场避免出现安全事故。定期开展新一轮的危险评估，做到防患大于治理，避免出现新的安全管理问题。尤其在施工工艺和施工技术标准方面，需要将施工安全放在第一位，发现施工程序存在一定的危险性需要及时处理，最大程度提高安全施工管理与安全生产的质量和效率。
结束语
随着山区高速公路桥梁施工不断的扩大规模，安全管理和安全生产也需要得到更多的重视。在山区高速公路桥梁施工过程中，结合影响施工安全的相关因素，积极采取措施消除技术方面、环境方面、意识方面和机械方面存在的危险因素，提高施工人员和管理人员的安全意识与专业能力，从而保障山区高速公路桥梁施工项目的有序进行。
参考文献
[1]何同华,焦传春.浅谈山区高速公路桥梁施工安全管理与控制[J].智能城市,2020,6(05):77-78.
[2]张炳学.山区高速公路桥梁施工安全问题的原因及完善措施[J].交通世界,2019,04(19):96-97.
[3]王国庆.山区高速公路施工安全管理的难点及完善探究[J].黑龙江交通科技,2019,42(06):204-205.
[4]刘建波.探讨如何有效控制山区高速公路的施工安全问题[J].四川建材,2019,45(05):129-130.
[5]朱现伟.关于高速公路桥梁施工安全管理及控制措施探讨[J].山东工业技术,2019,15(02):121-122.
[6]唐波.山区高速公路桥梁施工难点及管理方法[J].交通世界,2017,06(14):118-119.
[7]卢荣辉.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制[J].黑龙江交通科技,2017,40(03):117-118.
[8]钱金戈.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制分析[J].山东工业技术,2017,22(04):125-126.