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摘要：船舶结构中绿色制造工艺是文章研究的核心，以船舶结构中绿色制造工艺分析为前提，对绿色制造工艺设计与应用详细研究，目的在于改善船舶结构制造不足，尤其是资源消耗、能耗过多等问题，加大绿色制造工艺应用力度，提高船舶结构质量。
关键词：船舶结构；绿色制造；节能设计；环保材料
船舶结构中绿色制造工艺的应用是船舶制造业现代化发展的重要选择，尤其是当前经济环境不断变换，船舶制造业作为国家经济发展的重要支柱，发展规模得到进一步扩大，在这种情况下必须正视船舶制造所带来的环境污染，协调船舶制造与生态环境建设的关系。绿色制造工艺帮助船舶行业实现绿色发展，有效改善船舶制造中的污染问题，将能源消耗过高、生产制造缺乏环保措施等劣势扭转，为船舶制造行业发展提供更多优势，实现真正的低能耗生产，将对环境的污染降到最低。
一、船舶结构中绿色制造工艺简析
船舶结构中积极应用绿色制造工艺，必须对绿色制造工艺进行全面了解。绿色制造工艺是绿色船舶实现的重要基础，为了真正实现绿色船舶，必须科学应用绿色制造工艺。绿色船舶制造的提出，主要将传统船舶结构进行调整，注入绿色设计与管理、制造理念，以全寿命周期为载体，集设计、制造以及管理、运营等于一体，通过现代化技术尽可能增加船舶制造功能，满足绿色船舶发展需要[1]。不仅如此，还要将制造过程中的能源消耗降到最低，科学规避船舶制造与生态环境之间的冲突，提高船舶制造质量。在绿色船舶发展影响下，绿色船舶制造帮助绿色船舶理念有效落实。生态环境建设是社会关注的焦点，绿色船舶发展中有效控制污染物，通过有效手段对生产废物进行资源回收利用，实现资源充分利用，减少船舶制造成本，为绿色船舶制造效益的提高奠定基础。船舶制造行业生产产品以特护产品为主，运营周期结束后并不需要将产品回收到原厂拆卸，因此在产品回收等方面不会为绿色船舶的实现带来负担。绿色船舶制造工艺在应用，必须严格遵循全生命周期制造原则，尤其是对其中的设计以及制造等环节不断优化，以此保证船舶制造的经济效益，不仅如此还要将社会效益发挥到最大，实现船舶制造的节能与环保双向升级[2]。
二、船舶结构中绿色制造工艺的设计剖析
绿色制造工艺的设计是应用的前提，通过有效、全面的制造工艺设计，进一步优化船舶结构形式，改善船舶结构中的不足。
（一）船舶框架设计
船舶框架设计中，结合绿色船舶发展理念，对船舶结构进行优化设计，从全面性角度出发，改善船体框架中的不足。尤其是能源、资源等方面，必须贯彻落实资源合理利用、能耗有效节约要求，根据船舶框架具体情况展开科学设计，保证船舶框架设计合理性，实现资源与能源运行效率的提升。船舶框架设计在一定程度上将船舶平稳度提高，承载力强化，既可以保证船舶能耗的控制，还可以保证船舶运行安全。
（二）船舶节能设计
船舶结构设计中还包括节能设计。节能设计以节能为核心展开，结合船舶设计要求，将节能设计划分为三方面。其一为新型能源的研究与设计，新型能源当前应用越来越普遍，尤其是太阳能与风能资源。船舶结构设计中根据新能源应用研究情况以及结构设计要求，充分在船舶结构中应用新能源，激发出新能源对传播结构设计与绿色传播实现的价值。第二是制定节能设计方案，从高效性角度出发，根据船舶节能设计要求制定缜密的节能设计方案，加快节能设计与绿色船舶实现的步伐[3]。这期间需要对燃油材料的应用提高重视，以燃油应用需要为基础应用现代化技术，确保燃油应用的高效性。最后是循环技术在船舶结构设计中的应用。实现船舶结构设计中能源的循环利用，特别是对废弃物的有效回收，将船舶结构设计中的所有资源均发挥出最大价值。
（三）船舶结构材料设计
船舶结构中材料设计同样是绿色制造工艺的重要组成，具体包括涂装材料、焊接材料以及绝缘材料。绿色制造工艺的实施需要材料的支持。涂装材料作为常用材料之一，如果质量存在问题，不仅会影响到结构本身的质量，还会对生态环境造成巨大影响，尤其是水资源。涂装材料主要应用到钢材料涂装处理。涂装的过程相对比较复杂，是船舶结构设计中能耗较多的区域。绿色制造工艺的应用，需要将涂装材料程序进行优化，调整涂装材料的影响性，严格按照生态环境要求加以调整。涂装材料应用的具体操作，首先是对基材科学处理，找平抗裂砂浆；其次是弹性腻子与抗碱封固底漆；再次是碰浮雕漆与实色中涂漆；最后是喷金属罩面漆与喷防尘罩光清面[4]。
焊接材料与绝缘材料的绿色设计应用，焊接材料传统应用中，因为船舶结构制造要求特殊，为了保证质量会添加大量助焊药剂，助焊药剂的应用要求必须以高温环境为主。但是应用中受到温度等影响帮助部分有害气体挥发，污染空气与威胁施工人员安全。绿色制造工艺基础上，改变船舶结构制造焊接材料属性，尤其是添加剂选择低烟低毒类型，焊接工艺也由传统方式转变为现代方式，焊接质量保证，焊接材料安全。绝缘材料常用类型为玻璃棉或者矿棉等。这些材料在应用完毕会被舍弃，因为均属于不能降解的材料，一旦处理不当就会对周围环境造成影响，尤其是地下水源以及土壤。针对这种情况，船舶结构中绿色制造工艺积极选择适当的绝缘材料，从环保型与技术性角度出发对绝缘材料在进行创新，如此既可以满足绿色制造设计的相关要求，又能够改善对水源以及土壤的污染。
三、船舶结构中绿色制造工艺的应用
（一）绿色制造工艺的科学选择
船舶结构中科学应用绿色制造工艺，必须对相关加工技术科学选择。净成形加工技术的应用，为绿色制造工艺提供更多帮助，从零部件形状以及功能等方面加以优化，制造出更多符合绿色船舶发展的产品。有效控制生产制造中的能源消耗，减少资源支出成本。在利用净成形加工技术与干式加工技术，有效减少冷却剂，将制造流程简化处理，改善成本过度支出问题。绿色制造工艺的科学选择，不仅提高了制造质量，优化制造过程，还有效改善船舶结构制造中的生态环境污染问题，节省更多能源资源。
（二）积极升级船舶制造焊接工艺
船舶制造焊接工艺的应用，根据绿色制造工艺要求，必须选择高性能焊接电源，综合焊接质量以及节能要求，及时进行焊接能耗对比，确保从环保、节能等方面对焊接工艺积极升级。有效将信息技术应用到焊接电源中，打造现代化焊接工艺，加快焊接速度，提高焊接精准性。科学应用高性能焊接设备，焊接设备是焊接工艺实现，焊接质量提高的基础与载体。焊接设备更替与维修检查等工作必须准时到位。现代化高性能焊接设备十分重视能耗的节约，并且在一定程度上将焊接流程简化，缩短焊接时间，保证绿色环保特性的同时，焊接质量明显提高。
结束语
综上所述，船舶结构中科学应用绿色制造工艺，不仅是船舶行业绿色发展的重要选择，同时也是协调船舶结构与生态环境保护的关键。绿色制造工艺帮助船舶结构有效节约能源消耗，减少制造成本支出，优化船舶结构制造系统，提高船舶结构制造质量。尤其是材料、节能等方面的设计优化，在很大程度上将船舶结构绿色制造工艺加以升级，以此达到推动绿色船舶发展的目的。
参考文献：
[1]翁方勇，王奇，祝林.绿色制造工艺在船舶结构中的设计及应用[J].交通节能与环保，2018，014（001）：19-21.
[2]钱炜.绿色制造工艺在船舶结构中的设计及应用[J].信息周刊，2019，000（007）：1-1.
[3]徐传巧.试分析绿色制造工艺在船舶结构中的设计及运用[J].中国高新区，2018，000（019）：176.
[4]刘时进.绿色制造工艺在船舶结构中的应用[J].绿色科技，2018（1）：271-272.