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摘要：随着道路桥梁工程数量的持续增加，民众对道路桥梁工程建设质量的关注度越来越高。现阶段，道路桥梁沉降段路基路面施工技术仍待改进，有很多技术问题没有得到解决。但道路桥梁沉降段路基路面施工技术本身可以解决道路桥梁建筑事业中的很多问题，所以这项技术是无法跳跃或省略的，必须在应用过程中不断地解决问题。因此，对道路桥梁沉降段路基路面施工技术问题的解决已经成为解决其问题的主要途径之一。
关键词：道路桥梁；路基路面；施工技术；解决方法
1 引言
从城市发展的角度来看，道路桥梁沉降段路基路面施工建设是推动我国城市发展进程的重要措施，也是实现现代化施工的重要组成部分。为了迎合城市的发展需求以及人民的生活需求，在道路桥梁工程建设数量激增的同时，一些问题逐渐浮出水面。例如，搭板断裂、跳车问题、沉降问题等都是直接影响道路桥梁工程质量的重要问题。为了保障工程质量，同时也为了车辆和行人的出行安全，这些工程质量问题必须得到解决。道路桥梁沉降段路基路面施工技术是工程质量保障和可持续发展状态的关键。
2 道路桥梁沉降段的路基路面施工现状
2.1 路基和桥台过渡段的施工要点
路基和桥台过渡段采取的是小型机械摊铺的施工方式，采取大型振动压路机分层次分路段压实的方法，优化路基和桥台过渡段压实工作的质量。有些区域不支持大型振动压路机开展工作在这些区域中，工作人员需要使用手持冲击振动夯来完成压实工作。道路桥梁与过渡段施工流程包括基底处理、基坑回填、过渡段与路基路面同步摊铺、碾压或夯、检测压实质量，在压实质量达到标准的情况下，操作人员可以进行填筑工作，完成填筑工作代表着过渡段施工结束。在压实质量未达到标准的情况下，操作人员需要再次重复碾压或夯这一工作流程，直至达到工程压实质量标准。在进行压实工作时，大型压路机的压实厚度不能超过30cm不能低于15cm。在使用小型振动压实设备进行工作时，为了更好地掌握填料虚铺的厚度，操作人员可以事先在台背上划出需要填筑的高度，在正式操作过程中会更好把控。在对道路桥梁过渡段正式施工之前，需要对过渡段的基底进行详细处理。根据道路桥梁过渡段的实际状况，配合碎石填筑或桥台桩基等控制工序，同时要严格避免施工过程中工序流程之间相互干扰的问题。过渡段需要根据实际状况和场地状态设置排水结构。一般情况下，桥台过渡段会使用空心砖铺设隔离层，用来排出道路和桥梁连接处的积水。为了保障道路与桥梁过渡段的结构稳定，需要在桥台处设置混凝土垫块。混合料的施工控制同样决定了道路与桥梁建设的质量，所以操作人员需要对生产中使用的混合原料进行抽样检验。尤其是要严格控制水泥级配碎石的质量。水泥级配碎石运输到现场之后的第一步是要接受肉眼的检验，当工作人员发现填料有明显变化时，必须要对这一批次的水泥级配碎石反复进行抽样复查。同时将初查和复查信息实时反馈给填料生产站，根据工程的实际需求，及时更改水泥级配碎石的调配比例。在填筑过程中，操作人员要保障水泥级配碎石的比例、质量达到使用标准。保障水泥级配碎石的填筑厚度和表面平整程度符合工程设计标准。水泥级配碎石的填压工作同样要经历三个环节，填压速度不宜过快。
2.2 道路与桥梁横向结构物过渡段施工要点
在对道路与桥梁横向结构物过渡段进行施工的时候，操作人员必须保证涵洞两侧的基坑内没有任何的垃圾废物，保持涵洞内土质紧致。
在对路堤和涵洞过渡段进行施工的时候，操作人员要保证涵洞两侧施工的对称性和稳定性。所以为了保证对称，通常涵洞两侧采取同时施工的方式。涵洞段的填充工作要根据现场实况来确定具体的填充物种类，涵洞段的填充顺序是由涵洞向路基进行填充，由中心位置向路基两侧进行填充。每个路段每层的填充厚度要根据实际情况和实验数据进行测算。涵洞路段的填充工作不能使用大型压式设备，操作人员只能通过使用内燃式冲击夯对路段进行压实。路段压实的次数要以实际情况为主，直至路段压实质量能够达到工程预期标准为止。
3道路桥梁沉降段路基路面施工优化方式
（1）道路桥梁桥台软基的施工。道路桥梁桥台软基施工技术经常采用水泥粉喷桩地基法，使用水泥粉喷桩地基法的工程更有利于地基的加固效果，施工效果较好、操作简单、工期短等特点都是水泥粉喷桩地基法的优势。但相较于其他技术手段而言，水泥粉喷桩地基法的工程造价更高，沉降量更大。南方高填方路段现在也常用一种气泡混合轻质土施工路基96区，一种由水泥、水、发泡剂、掺和料（粉煤灰）参配形成，减少路基沉降。所以在选择道路桥梁软基施工方案时，也要根据工程的实际要求和客观环境状况而定，尽量选择综合条件更适宜的施工方案。以消除地基的不均匀沉降现象为出发点，以提高地基的负载力和稳定性为目标，充分解决道路桥梁的沉降问题。（2）做好道路桥梁路基路面的排水工作。在施工前，施工团队要充分考察施工地区的气候条件。尤其是在气候变化强烈、降雨量较大的地区，防水排水工作自然是道路桥梁路基路面施工的重要环节。在施工过程中要设置一定基数的排水管道，合理规划工程的排水线路和排水沟槽的位置，要充分保障道路桥梁沉降段排水功能的畅通，避免路基路面坍塌危险性的增长，避免对路面沥青结构造成破坏。在设置道路桥梁工程的排水结构时，要充分结合当地的地下水位结构。必要的情况下，设计人员可以适当地抬高道路桥梁路基路面的高度，解决由于雨水聚积带来的浸泡侵蚀威胁。（3）道路桥梁沉降段回填作业填料的选取。首先，施工人员要意识到受沉降段地质要求与其他工程路段的地质要求存在很大差异，所以应在受沉降段的填料中增加加固材料的比例。其次，企业应多选取几种填料类型，借助土工试验的方式，最终确定性能最好的填料。工程的土工试验结果，应当以渗水性能、干容重等条件作为判断依据。最后，道路桥梁沉降段的回填应与搭板设置、科学设计沉降段结构形式等环节配合，共同促就优质的道路桥梁工程。
4 结束语
总的来说，对于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的选择要结合具体工程的实际施工要求和施工的环境而定。在道路桥梁沉降段经常会发生一些不稳定地跳车现象和不均匀沉降的现象，这些情况会对道路桥梁的结构造成破坏，甚至会直接威胁到行人的生命安全与车辆的出行安全。施工团队需要加强对沉降段路基路面施工质量的监控力度，选择合适的填土材料、加强桥台软基的施工监控、做好工程排水防水工作都是解决道路桥梁沉降段施工问题的方式，也可以有效地避免由于不均匀沉降带来的跳车问题。所以，面对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的处理不仅要与实际情况相结合，还要充分保障道路桥梁建设过后的使用年限和使用质量的提高。
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