甘肃省武威公路局凉州公路段 甘肃武威 733000
摘要：在我国进入21世纪的新时期，经济在迅猛发展，社会在不断进步，我国的公路工程事业实现了取得了辉煌成就，公路桥梁建设项目也与日俱增，在这一利好形势下，对公路工程项目的质量要求也越来越高，而做好施工技术与养护管理工作显得尤为重要。因此，本文针对公路工程施工技术管理要点以及具体的养护措施展开论述。
关键词：公路工程；施工技术管理；养护措施
引言
公路工程的技术管理，有助于提高公路运输的稳定性、安全性，技术管理应贯彻在施工前后的各个时期，使得管理更为全面，能够实时施行技术监督，提供技术保障，技术管理的同时，还应分析公路工程现场的环境与问题等，展开养护分析，加强对公路工程的养护力度，提高公路工程的运作和承载能力。
1公路工程施工技术管理要点
1.1路面施工技术管理
（1） 路面垫层施工技术管理。路面垫层处在公路工程路基和基层之间，需要严格控制垫层施工技术管控。首先要强化针对施工材料质量性能方面的管控力度，保障砂石等施工材料的级配与含水率与设计标准相符，另外，全方位监测砂石路的纯净度。在针对垫层施工的过程之中，要及时将表面的灰尘与杂物予以清理，并实施必要的整平工作。在进行摊铺施工的时候，要运用分层作业方式来实施，且严格将每一层的松铺厚度合理的控制在15~20 cm 之间。在完成以上每一层的摊铺施工之后，都要实施必要的平整。碾压施工的遍数要确保在4遍之上，且还要将轮距搭接距离合理的控制在50 cm以上。针对难以使用机械碾压的转角或者是边缘部位，可以选择运用人工作业的方式来予以夯实。（2） 面层施工技术管理。在路基面层施工中，要全面检验基层施工质量，及时将表面的灰尘与杂物予以清理，提升基层和沥青之间的黏合性。运用微量的水来喷洒湿润基层表面，保障喷嘴与有关输油管道等的顺畅性，最终确保施工得以井然有序实施。在均匀撒步集料之后，运用压路机等设备来实施碾压施工，在碾压的时候要运用1/3左右轮宽部分予以重叠，进而确保压实的宽度与压实度达标。
1.2路基施工技术管理要点
路基作为公路的基础施工环节，对整个公路建设项目质量起到决定性作用。施工技术管理要点主要包括施工测量、土方填筑以及基础压实。施工测量主要针对导线、中线、水准点进行复测，尤其在测量放线时，应将误差值降到最低点，保证纵横断面定位的精度。同时，在施工前，施工企业应事先对地下管线进行仔细排查，以免破坏管线，给企业带来经济损失。在路基土填筑时应遵循分层填筑的原则，当上一层压实后，方可填压下一层。在分段施工时，对于先填地段应按照1：1坡分层预留台阶，如果两个地段同时填筑，则采取分层相互交叠衔接的方式，其中搭接长度不得小于2m,路基基底的稳定层厚度控制在20cm~30cm之间。路基碾压时遵循“先轻后重、先慢后快”的原则，碾压前由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡，在碾压过程中，保证前后两次的碾压轮迹重叠12cm~20cm，并予以均匀压实，避免发生路基深陷事故。
1.3制定严格规范的验收制度
工程项目完成施工以后，需要由专门的管理人员对整个项目进行验收，所以还应该建立完善的验收制度。①将验收的标准细化。其主要内容包括施工中各种原材料的使用量类型，确保施工方案的有效性，针对施工中的各个环节都应该建立标准化的规范，这样在施工过程中就能够给施工人员正确的指导，保证工程项目的建设能够严格按照相关标准的操作进行，提高验收质量。②还应该建立完善的奖惩制度。验收工作人员根据工程项目的验收标准对整个项目进行验收，如果在这一过程中出现问题，应及时向上级部门反映，对于验收过程中，走形式而没有严格落实规章制度内容的人员给予一定的处罚，根据验收结果评比出优秀人员给予一定的奖励，这样就能够激发管理人员的积极性。
2公路工程养护措施
2.1开裂病害的养护措施
开裂是公路路面较为常见的一种病害，施工企业应根据裂缝的宽度来选择维修方法，当路面裂缝的宽度小于10mm时，应采取热沥青灌注或者乳化沥青灌注的方法，在灌注之前，施工人员必须将裂缝中的空气排除，再进行灌注作业，这样能够防止沥青产生气泡，如果裂缝的宽度超过10mm，应选择粒径小于15mm的热拌沥青或者乳化沥青混合料，这样能够保证较好的填筑效果。
2.2裂缝处理
公路路面病害中最为常见的就是裂缝，处置方法：①缝宽在6 mm之内的，则是通过刷子来将裂缝缝隙处清理干净，并运用压缩空气来吹去沙尘，运用热沥青或者是乳化沥青灌封来实施封堵。②缝宽在6 mm之上的，可以通过沥青砂石或者是细料式沥青混合料来予以填补，捣实之后做封口处理，并撒砂扫匀，也可以运用改性乳化沥青混合料来进行填封。③针对轻微面积相对集中且路基强度较好的裂缝，可以选择运用乳化沥青来稀浆封层，或者是以沥青封层来罩面。
2.3路面翻浆处理
公路工程在不同的环境下，会受到不同的环境影响，部分公路工程会在地下水的影响与降雨量的影响下，出现路基破损问题，追踪其破损的原由多是翻浆问题，长期受到地下水的侵蚀，会一点一滴地腐蚀公路工程，具有一个过程，但在暴雨天气的影响下，就可能突然间导致道路中断，不能进行正常的运输工作，甚至有可能产生运输的风险，那么就针对路基的问题，而选择换土，换土时一般会开挖半边路基，深度达2米，将翻浆部分剔除，而后换上具有稳定性的土壤，一般选择天然砂砾来分层填充夯实，养护后应检测公路工程的夯实度、压实度。
2.4波浪处理
如果在公路中出现过大的波峰或者波谷，很有可能会对驾驶人员产生巨大的影响，降低驾驶过程中的舒适度，还会对驾驶人员的生命安全产生一定的威胁。所以，养护工作人员对这一问题进行养护的时候，首先需要按照行车的方向将突出的部分削平，如果比实际的路面要低，可以等到整平以后使用热沥青进行喷洒，然后进行沥青的压实和摊铺工作；如果出现波浪的面积比较大，首先需要挖除，然后进行填铺，可以选择可塑性的粘土作为填充材料，还能够将其加入一些拆除的材料，这样就能够有效提高路基的硬度以及压实程度，使其和面层之间保持足够的稳定性，提高路面的承载能力。
2.5桥梁涵洞病害养护措施
当桥梁涵洞工程出现病害时，可以采取临时加固、抢修、小修、保养、中修、大修、改建的方式排除病害，以恢复桥梁涵洞的使用功能，延长使用寿命。
结语
公路建设会影响到社会经济的发展和广大人民群众的生活，所以加强公路建设中的施工技术管理和公路养护，提高项目施工质量，是公路建设中需要解决的关键问题。简要分析了方法和注意事项，为公路养护工作单位的相关工作提供参考。
参考文献
[1]赵元.分析公路施工中的技术管理及养护方法[J].黑龙江交通科技，2016，39（8）：192-193.
[2]关伟红，陈鑫.剖析公路工程施工养护工作中常见问题及处理措施[J].建筑工程技术与设计，2016（27）.
[3]马燕华.公路施工技术管理及公路养护措施分析[J].建筑工程技术与设计，2015（30）：192-193.
[4]李波.公路施工技术管理及公路养护措施分析[J].黑龙江科技信息，2015（16）：166.
[5]温忠兰.公路施工养护技术管理及防治措施的探讨[J].黑龙江科技信息，2013（33）：193.