上海凯凌公路养护建设工程有限公司 201619
摘要：在城市发展的过程中，一些原有设施因为城市布局的改变或者自身状态的退化而被新的城市规划或者新的设施所替代。从城市绿化苗木这一带有生命特征且被法律保护的城市设施来看，我们在改变或更替的时候需要更多地考虑如何保证原有苗木的新归属以及存活率。本文以松江区辰塔路扩建中绿化搬迁工程为例，讲述如何处置原有苗木并保证其成活率。
关键词：城市绿化；改建；移植；成活率
1. 工程概况
辰塔路位于松江城区西部，建成于2005年左右，红线宽度为40m。因首期建设资金有限，只施工了双向4条主车道，并设置了两条宽度为5m的机非隔离带。2016年由于城市发展，该道路的车流量日益增长，拥堵现象频频出现。为配合城市规划，松江区公路（市政）管理署落实了改建资金，对辰塔路进行扩容改造。计划缩减机非隔离带宽度，增加一条主车道，将道路调整为双向6车道布置，本次实施路段为松汇西路至闵塔路。整个中修工程项目经理为祝晓青，本人为绿化项目技术负责人。
道路施工前，机非隔离带中原有桂花、麦冬、红叶石楠等绿篱需先进行搬迁移栽。经过多年的生长，桂花树的高度普遍在4.5m左右，枝繁叶茂；绿篱高度大多为80cm以上。
2. 工程难点
2.1 时间紧
整个工程的前期工作已于2016年上半年开启，于当年8月已具备开工条件。但是时至盛夏，一方面不利于苗木的成活，另一方面盛夏施工面临的防暑降温工作也有一定的压力。此外，寻找原有苗木的搬迁地点也存在一定的困难。
2.2 难度高
为了提高树木的成活率，保证道路施工能在年底前竣工，区公路署与施工单位一致决定从9月下旬开始绿化移植工程，在三周内完成苗木搬迁工作。将原有的桂花树、麦冬移栽至思贤路、昆港公路交叉口东北角的一处空地，红叶石楠等绿篱因刚移栽，形象不够美观，先迁移至施工单位苗圃假植，以待后期利用。
3.方法
现场的桂花树高度在4.5m左右，蓬径4m多，地径15-18cm，枝叶繁密，从远处看已成球形，形态非常良好，是本次移栽工作中主要保证的树种，也是本文着重阐述的内容。为此，我采用了部分大树移栽的技术措施。为了既能保证其成活率，又可以尽量保留饱满的形态，我制订如下主要技术方案进行移栽施工。
3.1 提前断根
因担负公路绿化养护任务较久，就对于公路署的一些工程动向比较了解。在得知辰塔路将要改造，需要移植绿化前，就在2015年秋季对需要移植的桂花树进行了断根及初步修剪措施。
大树移植前最好先进行断根，以利于大树在迁移前能在泥球范围内长出新根，尽快恢复自主吸水功能，老根只能起到支撑作用，没有吸收水分的功能。在修剪完地面以上80cm以内的弱枝、徒长枝后。在桂花根颈树皮以外30㎝画一个圆环，用锋利的道具沿圆环将根切断，深度控制在10-15㎝。将断根剪切整齐后，再用生根液1：600的浓度稀释，浇灌在断根处，两周后就长出许多白色的纤细的新根。
3.2 修剪
首先对树木进行粗略的修剪，修剪是缓和水份失调矛盾，提高树木栽植成活率的重要措施，平衡修剪根据整形修剪的原则，在不影响苗木形态结构和观赏的前提下，以达到地上部与地下部在移栽后能成活并正常生长发育的目的。粗略修剪的总体原则是不破坏树木的整体造型，先将交叉盘弯的冗余粗杆果断截断，保留树木几个主要分枝，将树木修剪至三级分枝，修剪去除树杆及树木地处的过密枝、重叠枝、交叉枝等。要求切口处平整，并在较大的伤口处涂抹保护漆。待起好土球，推到树木后，在对树梢处的嫩枝进行修剪或抽希，尽量去除未木质化的枝叶，以减少嫩枝的水分蒸腾。
在修剪时做好安全、文明施工，要确保交通不受影响，组织专人指挥交通；在施工区域，用安全护栏进行围挡，以免树枝下落时砸伤行人；所有上树施工人员带好安全护具，确保施工人员自身安全。所有修剪下来的树枝当天装车外运清理完毕，做到工完场清。
3.3 起挖与运输
开挖前1-2天，先对桂花树进行适当的浇水，以提高土壤的含水量及粘结力。起挖时按园林种植规范，根据桂花树地径大小确定起挖土球的大小。为减轻土球重量，把表层土铲去，以见侧细根为度。起掘前，以树干为中心，以桂花树地径的7倍再加5公分为标准划成圆形，确保新根不受破坏，土球高度为2／3-4／5土球直径，沿划线的外缘采用小型挖掘机开沟，沟宽60-80公分，沟的宽度能容下工人进入沟中操作，沟深与留土台高度相等，每一侧面都修成上大下小的倒梯形，一般上下相差10-20公分。由工人将外露的树根用修枝剪或手锯修剪整齐，避免树根上留有挖机开挖时损坏的较大伤口。土球基本完成后，在土球上先用草绳打一道腰箍，防止土球松散，再由工人对主根或须根逐一截断，然后用草绳绕圈将土球完整包裹。
吊装运输：桂花树由于规格较大，需要用吊车装、卸。项目部根据土球大小及树木重量，计算吊车的起吊能力及吊臂伸展距离及角度，避免因起吊能力不足、吊臂伸展过长或角度过小等因素而引起吊车倾覆。装运车辆的载重能力必须超过树木和泥球总重量，装载桂花树数目不能太多，土球不能重叠，不能超宽、超高；用软带吊装，吊带扎在泥球下端，通过泥球重心；树梢用绳子按小于45度的方向挂在钓钩上；轻吊轻放，树根放在车头部位，泥球下塞三角木、稳住泥球，树杆与车栏板接触处衬垫稻草或草包并用绳子缚牢；运输车上有专人押送，遇架空线等障碍时要妥善处理。
3.4 种植
开挖树穴。开挖树穴比土球直径大40 公分，比土球高度深20-30公分，并更换适于树木生长的腐叶土或营养土。吊装入穴时，要将树冠最丰满面朝向主要观赏方向。栽植深度以土球稍露出地表为标准，然后在土球周边作小地形。树木入穴定植后先用支柱将树身支稳再拆包装物，在土球上浇灌经配置好的专用生根剂，然后用有机营养土拌和通透性良好的种植土分层填土夯实。
绕杆、支撑：乔木栽植前，先要对树干和主枝进行草绳绕杆。绕杆至一级分叉点以上，高度控制在1m左右。
新栽的大型树木，需要进行支撑，以防大风吹到树木或者因晃动影响根部生长。我们根据本工程的特点，采用杉木门字桩即四脚桩法。支撑用的杉木桩必须是剥去树皮、经过高温和防腐处理且两头直径均匀的材料，桩头直径为树干直径的1/4为好。支撑高度一般掌握在主干高度的3/5处，支撑横杆与树干接触点必须用橡胶软垫衬好，然后再用橡胶带绑扎牢固。支柱可在栽植时埋于树穴或栽植后再打入土中，但要沿着树穴边缘向下打，不能打在根系和土球上。养护中还经常检查，绑扎是否松动或太紧，及时进行修整。
浇水：栽植完毕，在树穴外缘筑一个高30公分的土埂进行浇水。每天至少一次，将水浇注在回填后的树坑中。不下雨时，浇水工作按常规进行，以保持土壤混合物有一定的湿润度，又不使土壤有过多水分影响植物根部呼吸。一个月后逐渐降低浇水频次。如遇连续阴雨，地面积水，项目部就采取开挖临时排水沟以尽快排除积水。
3.5 绿篱及麦冬移植
原有的红叶石楠、金叶女贞、紫叶小檗绿篱及麦冬移栽，则需做好强修剪，带土球起挖，根据光照、排水合理种植，做好浇灌排水等工作。
4. 栽后管理
苗木移栽完成后，由于十月气温还较高，光照强烈，故给桂花及绿篱搭设了荫棚，以减少强光降低局部气温。除了浇水以外，还需注意病虫害防治。栽植第二年后开始施少量有机肥。及时剥去萌蘖在桂花主杆上小芽。
5. 结语
由于公司常年接触道路新建、改建、扩建工程，所以经常会碰到绿化移植的项目。而绿化具有生命的特性以及法律、社会的保护态势，不能将其作为普通构筑物一拆了之。作为肩负社会责任的国有企业，必须做好此类工程，保证苗木成活率，减小社会影响。经过项目部的共同努力，两年后，这批苗木的成活率达到90%左右，为公司积累了良好的绿化移植施工经验，也为更多的移植工程打好了基础。
参考文献:
[1]上海市园林植物种植技术规程