海南儒艺交通规划勘察设计有限公司 海南省海口市 570100
摘要：路基施工是公路建设的关键和基础，路基建设质量的高低影响着公路的安全性和稳固性。随着公路建设的不断发展，对路基施工技术、施工质量提出了更高的要求，相关人员必须高度重视公路路基设计和施工，采取科学合理的设计和施工方案，严格按照施工标准和技术规范施工，控制好每个施工工序和施工环节的施工质量，确保公路建设的整体质量。
关键词：公路路基；设计；处理措施
1公路路基设计的基本要求
1.1保证公路路基的安全性
基于公路路基设计，按照对应的规范和标准，遵守对应的要求。在具体设计中，基于挖填的高度来制定策略，在实际的设计环节，还要注意应对积水、地震等情况，确保公路路基安全。
1.2要考虑道路的自然状况和地质条件
公路设计者在进行设计之前还需要做好勘察，了解当地的地质条件和自然状况，确保公路路基能够与自然条件相互匹配。因此，公路设计需要了解当地地形、土壤、地下水结构等，然后做好针对性的设计处理。在实际的设计中，还需要考虑路基横断面设计，以降低自然灾害的影响，减少维护成本。
1.3防止生态破坏
在实施公路路基设计与施工中，还需要避免破坏沿线生态，如水土流失、滑坡、植被破坏等。在具体的建造环节，需要降低对环境的破坏，首先，完善公路的自然景观，其次，降低建成之后可能带来的影响，从而帮助公路延长使用寿命，满足安全出行的要求。
应坚持保护优先、以防为主、以治为辅、综合治理的原则，在路基设计中落实环境保护相关措施和意见，结合项目实际协调好公路建设与环境的关系，减少对环境的不利影响。
2路基设计原则
2.1基于规范要求，按照相应的填筑高度，考虑到沿湖、沿溪水位涨落对路基填筑的影响，确定路基设计方案和路面结构形式。
2.2因地制宜地进行路基设计，需要考虑水文、地形、地质等条件，并且探讨不良地质可能产生的影响，同时，基于多雨天气等做好排水以及防护处理。
2.3路面和路基应形成一体，基于基础工程的实施，还需要对材料进行严格控制，能够完善填挖方案，最终确保路基的压实度和强度。
2.4针对路基的工程经济性，还需要考虑到路基本身的基本设计原则。
2.5在实施路基设计中，需要考虑环境与水土情况，沿线景观绿化设计应适应地形地貌。
3公路路基设计存在的问题
3.1路基边坡的质量问题
路基边坡受到自然灾害的影响较大，例如：当出现大雨、暴雨等情况时，会在地面形成积水和冲刷水，路基边坡的坡面和坡脚就会因为水流的侵蚀作用而造成破坏。当经过多次大雨、暴雨的侵袭之后，就会形成流水冲击沟，对公路造成严重的破坏，最后会出现公路路面沉降的情况，对车辆和行人的安全构成极大威胁。除此之外，对于沿海、沿江、沿河的公路，自然灾害也会对路基造成一定的威胁，例如：海啸、洪水等灾害会对路基造成严重的破坏。因此，在建造公路时，要注意建筑材料的选取以及施工工艺的情况。只有严格确保路基边坡质量，才能有效地保证公路使用寿命。
3.2路基排水设计问题
在公路路基设计中，排水是需要着重考虑的一个设计要素，排水系统设计的合理性会对公路路基的质量有着重要影响。一旦受到地表水或地下水的侵蚀，就会严重破坏公路路基的稳定性。在公路路基排水系统设计过程中，大多数设计人员均会考虑排水问题，但是其中许多设计人员会仅考虑公路路面排水问题，却忽视了地基下层排水问题，致使地基下层排水不顺畅，这样会使公路路基长时间处于积水状态下，极大地削弱了路基稳定性，进而容易诱发公路路基变形或塌陷等质量病害。
3.3路基高度设计不足
路基高度受路槽的深度和路面水平高度两部分构成，路槽的下挖深度影响的是路基的稳定性，而路基的水平高度则影响的是道路积水问题。路槽的下挖深度越深，路基的稳固性越高。路基的水平高度受道路周围建筑及排水系统的共同影响。通常城市道路交通中出现的路中积水或者路边积水均是由于路基高度设计不足导致。路基中间的高度偏高则会导致雨水向道路两边沉积，而此时如果排水系统位于道路中央则难以起到较好的排水效果，影响路边行人的同行。而道路两边路基设计偏高则又会导致雨水向道路中间位置沉积，影响交通车辆的通行。甚至部分路段整体设计偏低，导致雨水季节全线不能通行的状况存在。
4公路路基设计及处理措施
4.1做好路基总体设计
公路工程设计在做好公路总体设计的基础上，加强公路路基专业总体设计。路基工程要提供足够的强度、稳定性和耐久性，其设计除了满足其本身的功能结构要求外，还需要考虑路基与桥梁、隧道、涵洞等构筑物的结合处理；路基填挖处治要结合环境、用地、地质情况等总体设计；路基的强度、压实度设计要结合用地材料、气候、地表水、地下水等条件，结合路面结构设计进行总体设计；路基排水要结合地形、地表水和地下水等进行总体设计。
4.2要科学的组织设计和施工
要根据施工工程的特点和施工现场环境，科学合理的进行方案设计，安排施工工段和施工的先后顺序，要对施工人员和施工设备做出科学合理的安排。按照填料的分布位置，进行现场取样和填料复查试验，将各类填料的试验指标详细记录备案并报监理工程师审批。不同地质路段要根据地形地质特点分别制定相应的施工设计方案，必要环节和部位要进行特殊的处理，保证路基处理的稳固和结实。同时，公路路基施工前做好施工的整体规划，在保证施工工期和施工质量的前提下，合理科学的制定整体施工规划，各个施工段的前后顺序、施工期限、施工技术、施工进度、施工设备的选择等，都要做出合理安排，并对施工中有可能出现的突发问题，进行前瞻性预测，采取防范措施。对施工现场出现问题，进行施工规划的合理调整，比如科学调整施工人员、设备、材料等，提升施工效率和质量。
4.3完善路基排水设计
造成路基不稳定和承载力不高的主要原因之一是因为积水，要务必做好排水设计，采取截水沟、跌水、急流槽、边沟、地表排水管等方式排水。通常在填层面设2%—4%的横向排水坡，每隔15m左右在路基两侧边坡设置临时排水沟，确保路基坡排水的畅通和路面无积水现象。
4.4采取合理的施工方案和科学的施工技术
要根据公路工程的实际情况，通过排水与换填相结合的方式，对土壤性质进行改善，或采用超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、高压喷射注浆法等进行加固处理。需要注意的是，经过排水处理后不能立即施工，也不能停滞时间过长使土壤干燥，影响路基的施工质量，要合理把握好施工的时间。另外需要指出的是，对施工厚度超过三厘米的浅层软土地基，可以平铺地基土层，然后填筑路基材料，防止路堤与桥台之间出现沉降。
4.5加强公路路基施工的质量控制
施工过程中路基施工达不到设计要求，往往会出现下陷、边坡失稳等问题，影响交通运行。因此，在公路路基的施工过程中，必须要采取措施加强施工技术与工艺的管理，争取不断提高工程施工质量。公路路基工程施工管理，需要在现有施工技术的基础上，大力引进新型施工技术与机械设备，结合现场施工环境合理安排工序，不断提高施工水平，保证工程施工的质量达标。
结束语
要想公路使用当中保持质量，则需要首先针对其路基做好设计，这是整个工程的基础，能够很大地影响结构的质量，并且对人们的安全出行带来影响，因此需要相关人员高度重视设计问题，对现场及周边情况做好深入了解，针对实际情况做好设计，按照高度等各个数据做好控制，使整体结构质量得到保障，在运行中能够保证安全、稳定。
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