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摘要：随着我国经济的飞速发展，物流运输将各地区之间联系得更加紧密，致使各地区交通运输车辆迅速增加，尤其是大型货车更是不停地往返于各城市之间。在此影响下，对高速公路质量提出了更高的要求。为了提高运输效率，延长公路的使用寿命，公路养护人员应找出路面病害的原因，并采取有效措施，提升高速公路路面质量，提高通行能力。
关键词：高速公路；路面损害；养护技术
自进入21世纪以来，我国的整体经济得到了极速的发展，这也在一定程度上促进了交易往来的频率。随之而来的就是各个城市甚至是区域之间的交通流量迅猛的增长，面对这样的发展现状，也对诸如高速公路等相关的基础路面工程提出了更高的质量要求。在开展城市交通系统建设的进程当中，需要进一步提升公路路面的负荷能力，从而让其使用周期得到全面的提升。针对于高速公路而言，现阶段存在着一些非常显著的质量修复问题，特别是路面整体架构的合理性，路面相关病害问题如何有效的解决，整体的使用性能要与现阶段的交通流量需求进行良好的匹配，这些问题都需要进行全面的分析和探究。
1高速公路路面病害成因
1.1路面裂缝
公路路面病害中最常见的病害问题中，最常见的路面问题就是裂缝。通常情况下，公路的建筑材料主要是沥青，而沥青公路一旦出现问题时，很难及时发现公路出现的问题，严重影响了公路的使用期限。当公路出现裂缝情况时，尤其是公路刚投入使用的前几年，并不会对路面造成太大的影响。所以，公路相关工作人员常会忽视，公路表面早期出现裂隙的情况，导致公路裂隙程度随着环境的变换，让雨雪等不良天气的产物逐渐渗透进公路的路面内。当大量的雨雪逐渐渗透进公路结构内后，导致公路裂缝部位两侧的路面结构的含水程度变多，再加上公路上行驶的车辆对其造成的损害，导致公路表面出现的破损程度逐渐加剧。
1.2车辙
高速公路路面车辙形成的原因主要是车辆超载产生的。如果货车发生超载情况，车载货物的吨位超过车辆承载极限，将会严重影响高速公路路面质量。此外，路面施工时选择的材料质量以及路面结构等也会对高速公路造成严重影响。高速公路路面结构不合理，没有依照施工设计要求选择优质的施工材料，都会导致公路路面出现车辙病害。
1.3路面坑槽
公路出现路面坑槽常见于建筑混凝土骨料的松散外露，其出现的主要因素是由于车辆长时间的行驶对公路产生的损害作用。但是，公路的路面本身并不存在一定的问题，其主要的原因包括以下两点：(1)公路建筑沥青材料的路面不存在隔水作用，加大公路出现漏水的几率，甚至对公路结构中的基础部分产生一定的侵蚀作用。(2)此外，公路混凝土结构层面以及公路中其他结构部分无法紧密结合，严重影响公路结构的稳定性。
2高速公路路面的养护技术应用
2.1常规性养护技术的应用解析
常规性养护技术也被简称为日常养护，是极为关键的养护工作环节，其核心的养护技术方式主要包含以下几种：（1）局部填充法。这样的的养护技术可以更好的应用于路面各种裂缝的问题，其实际的操作流程是用乳化沥青亦或者是热油直接灌入到路面的缝隙当中，有效的填充缝隙。倘若高速公路的缝隙程度相对较大，可以在缝隙中填入适量的沥青混合材质，然后进行全面的密封处理，再通过烙铁进行封口，撒砂扫匀即可。（2）罩面法。这项举措可以更好的解决路面表层稍浅的裂缝以及车辙等病害问题。同时还可以让路面的抗滑能力以及平整性得到进一步的提升，这也更有利于路面养护周期的进一步延长。其实际的操作方式是在高速公路路面的面层上添加一层整体厚度不超过7厘米的混合材质。这其中需要特别注意的是，采用此项技术对于路面进行养护的进程当中，需要将破损的面层提前进行有效的修复。（3）撒铺法。开展此项方式核心的目的是有效提升高速公路路面的防水性以及抗滑性，同时还可以更好的将路面的微观结构以及平整度完美提升。撒铺法具体的操作步骤是通过利用聚合物改性沥青以铺洒的形式将材料平整的摊铺在高速公路面层上，从而让路面具有抗滑和排水的性能。
2.2预防性养护技术
2.2.1微表处理技术
微表处技术是以乳化沥青浆体加铺技术为基础，合理使用聚合物改性乳化沥青，充分体现其防水、耐磨、抗滑性能，在一定程度上优化了路面性能，明显延长了路面的使用寿命。通过合理应用微表面处理技术，可以降低路面病害的发生概率。特别是对于路面老化、水沉降和滑动阻力减小，微表面处理技术可以发挥作用，并能有效地解决网状裂缝和滚动病害等问题。应该注意的是，微表面处理技术使用的材料具有理想的强度和柔韧性，具有较高的耐磨性和稳定性。但是，在合理应用微表处理技术的过程中，必须对员工进行必要的培训，以保证自身的业务质量水平。在实践过程中，应考虑季节的差异，科学合理地选择相应的工艺，为施工提供必要的保证。
2.2.2裂缝处理技术
目前，高速公路路面最常见的病害是裂缝，特别是沥青路面长期使用后，随着使用时间的增加，裂缝程度越来越严重。为此，技术人员必须采取相应措施，确保裂缝得到及时处理。在实践中，通过沥青灌缝、贴缝带处理可以有效地处理沥青路面的裂缝，进一步优化路面的抗渗透性能。如果路面出现较多的裂缝，应采用注浆处理的方法将密封材料直接浇注到裂缝深处。这样，路面的使用时间可以不断延长，不断优化驾驶的舒适性和安全性。
2.2.3稀浆封层技术
在高速公路路面病害防治与养护过程中，稀浆封层技术起着重要作用，可以提高高速公路路面养护水平，特别是高温季节的稳定性和低温季节的抗裂性。在稀浆封层技术的应用过程中，所使用的材料主要有水、填料、乳化沥青和添加剂等。通过这种方法，可以制备浆状混合物，并将其均匀地铺在路面上。泥浆层会在一定时间内蒸发凝固，有效地整合现有路面，不断提高路面使用性能，延长使用寿命，使路面的抗滑耐磨性、抗水性不断提高。稀浆封层技术最突出的优点是：在实际应用过程中不需要轧制，简化了冷热环节；施工工艺简单方便，可在常温条件下使用，尤其适用于施工周期短的公路路段。还需要正确认识的是，稀浆封层技术本身存在很多缺点，因为其厚度不大，所以自身承载能力相对较弱。因此，这种施工技术只能应用于公路保护层和磨耗层。在该施工技术的实际应用中，对材料的要求相对较高，特别是在整体施工时，应保证外观颜色的一致性，并保证连接部位的平整。
2.2.4雾封层技术
与其他技术相比，雾封技术操作相对简单。一般来说，主要是将乳化沥青直接喷洒在路面上，从而防止沥青路面的老化，为了防止路面水损害，采用一种预防性养护技术，一方面为了提高工程的整体经济效益，在喷洒过程中，喷洒量一般为0.4L/m2左右；另一方面由于应用密封层技术会降低原有路面的抗滑性能，因此不宜将这种预防性雾化养护技术用于水毁路面和防滑性能较差的路面。
2.3机械化养护
在高速公路养护过程中，路面养护是其中的主要工作，根据路面破损程度的不同，需要使用相应的路面养护机械设备。在我国现阶段的高速公路养护过程中，中、大型路面养护机械设备有许多种，沥青路面再生设备就是其中一种，这种机械设备在我国当前的高速公路养护过程中得到了广泛的应用，并且发挥出了非常重要的作用，适用于各种路面问题的养护，包括路面车辙、路面裂缝等等，这种机械设备的应用原理，是对已经发生破损的位置进行深度加工，在原有的材料中加入一些添加物，恢复路面材料的性能，形成新的路面，实现高速公路的养护。就地热再生的施工方法主要有复拌再生法和重铺再生法两种。复拌再生法主要用在需要改善旧混合料质量的路段上，包括加热、翻松、新旧混合料拌和、摊铺、碾压等工序；重铺再生法主要用在不要求改善旧混合料质量的路段上，包括加热、翻松、摊铺，并在其铺层上重新铺上一层新的沥青混合料，在这项工作过完成以后，使用机械设备对其进行碾压处理，恢复路面的性能，完成养护工作。
3结语
现阶段伴随着我国交通流量的逐年的递增，也给高速公路的日常养护工作提出了更好的品质和效率需求。在高速公路当中，沥青混凝土路面的多种原因都会在一定程度上造成路面损坏问题的发生，而在设计和施工的进程当中，也包含了多种外部因素的影响。在路面修复工程开展的前期，需要对于路面的损坏状况进行全面的解析，从而可以依据具体的破损状况展开有针对性的修复工程。从而进一步保障高速公路路面的使用周期，同时也让高速公路的整体品质得到全面的提升。
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