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解析市政工程道路沥青路面施工技术

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第10期作者：薛鉴国

[导读] 摘要：随着我国城市化建设不断深入发展，市政工程中道路得到有效提升，成为社会发展中关注的焦点工程。

        四川成都 610000
        摘要：随着我国城市化建设不断深入发展，市政工程中道路得到有效提升，成为社会发展中关注的焦点工程。铺设沥青是市政工程道路中的重点环节，沥青路面的质量在很大程度上关系着道路的运行安全，也对一个城市的整体形象造成一定影响。所以，在市政工程道路工程建设过程中，一定要加强对沥青路面施工的质量控制，运用先进、有效的技术进行施工。本文就市政工程道路沥青路面施工技术展开分析，从多方面入手，深度解析出市政工程道路沥青路面施工技术的实施策略，给相关施工技术人员提供理论支撑。
        关键词：市政工程；沥青路面；施工技术；策略
        前言：市政道路工程的质量关系着整个城市的形象，也影响着市民群众的日常出行。随着我国经济的不断发展，近几年市政道路工程得以快速发展，施工过程中的技术得到大幅度提升。沥青路面施工技术是市政工程建设中的重要组成部分，其在施工过程中受到越来越多的人关注。在沥青路面施工过程中，每一个区域路段的地质环境、自然条件和行政处理手段都各不相同，一定程度上，给沥青路面施工造成了难度和影响。因此，为了沥青路面施工质量得到有效保障，使市政道路工程的整体速率得以平稳运行，就要对工程技术的质量进行严格把控。
        1 沥青路面施工技术在市政工程道路中的重要意义
        沥青路面施工技术是我国市政工程道路的重要组成部分，施工的最终质量会对人民群众的行车安全、运输成本和舒适度等，造成直接影响。沥青路面施工技术水平的高度能够对道路施工的整体质量造成直接影响。在沥青路面施工过程中，一定要注重先进技术的引进，使用高科技材料展开施工，施工的时候要注意全新工艺和设备的运用。加大对施工管理的力度，不断展开科学有效的施工分析,要有对问题进行分析和洞察的能力，及时发现，及时解决，不断提高沥青路面施工的质量，为人们的出行安全提供基础保障[1]。
        用沥青混合材料铺设而成的路面层就是沥青路面。沥青是城市市政工程的主要路面运用材料，其拥有着许多施工材料都无法超越的多样化优势。沥青材料具有较高的低温抗裂性和高温稳固性，可以大幅度降低车辆轮胎摩擦后对路面的损伤。沥青路面的弹性相当好，车辆在运行过程中会感受到良好的平整度，增加行车过程中的舒适度。同时，沥青路面也曾具有较高的韧性，抗压能力相当强悍。沥青材料在使用过程中是不需要构建伸缩缝的，能够使行车的抓地力大幅提升，拉伸形变方面做得也相当好，具有一定的粗糙度，在雨雪天气中具有良好的抗滑作用。行驶在沥青路面上的时候，不会感受到太大的风噪声，能够保障路面的平整性和安全性，尤其在路基稳定性较差的情况下，能起到很好的维稳作用。沥青路面还起到节约成本的作用，在道路使用后期，节省维修费用，沥青道路后期的维修保养工作中，施工周期是非常短的，养护周期额非常短，很快就能投入使用，而且不需要大规模做出修正。相对于其他材质的路面施工，沥青带来的经济效益更高，提升资源在生产生活中的使用率，沥青是再生能源，并且可以反复使用，这样可以在市政建设中大幅度降低能源的消耗。
        2 市政工程道路沥青路面施工的现状
        2.1 道路路面剥落
        路面的整体性和稳定性会影响沥青路面的施工质量，在这一过程中，沥青混合料的配比十分重要，沥青混合物料的配比与沥青道路路面的剥落有着密切联系。如果出现油石比重低的情况，沥青路面的粘性就会有所下降，在加上沥青路面施工过程中，需要对沥青的混合物料进行加热处理，如果温度过高，就会造成沥青的老化，进而导致沥青道路路面产生剥落现象。除了这些因素之外，如果路面的基层强度较弱，也会在一定程度上影响路面稳定性，出现路面剥落现象。
        2.2 留下车辙
        车辆在道路上行驶过程中在道路上形成的轮胎印记叫做车辙。在现阶段的社会发展中，市政工程道路建设阶段，车辙作为道路路面周期性评价条件出现，是道路养护过程中的重要指标。一个沥青道路路面上的车辙，可以清晰、明确的反映出车辆行驶过程中的舒适度，也能够真实的反映出道路的使用年限和路面安全性能。沥青路面的弹性程度是非常好的，道路上留下车辙是非常普遍且常见的现象，如果发现车辙现象，但是没有展开有效处理，就会使路面发生形变，严重的会对路面整体性和平整性造成影响，造成车辆在道路行驶过程中安全威胁。路面的承载能力和路面结构与车辙有着密切联系，对路面车辙深度展开检测，就能够有效的路面状态内容，给相关施工修复人员提供强有力的数据，便于相关人员针对具体问题对道路展开具体分析，并且研究出有效决策方式，提出更好的养护方式。沥青路面的施工过程中，需要针对不同的路面基础和结构展开有效分析，随时随刻防止并且升级车辙解决策略，预防车辙演变严重后发生道路断裂现象，给人们的出行安全造成极大威胁。
        2.3 路面产生缝隙
        施工工程道路构建的过程中，沥青在其中的利用非常广泛，沥青作为高粘度的有机液体，其构成具有多样化的特性，主要由不同的分子量碳氢化合物和非金属衍生物混合形成的。其表面呈现出黑色，主要作用于涂料和橡胶中。沥青在使用过程中有非常独特的性质，就是可以随着温度和气候的变化改变弹性，产生热胀冷缩的效应，会对路面抗压力和抗拉力效应产生一定影响，使沥青路面的承载能力发生变化，进而产生缝隙。道路在使用过程中承载车辆重量的能力会变低，导致道路的稳定性遭受破坏。同时，在市政工程中出现道路设计不合理的问题，也会导致沥青路面的施工质量差，使路面在后期使用中出现缝隙。
        2.4 道路表面磨光
        市政道路沥青路面施工过程中，施工的内容比较多，而且施工的形式非常复杂，必须要在市政道路后期的维护和控制工作中投入更多的目光。在沥青道路投入长期使用的过程中，来来往往的车辆会对道路进行反复碾压，会使道路抗滑系数不断下降，降低摩擦效果，道路表面出现磨光的问题，直接影响着来往车辆的运行安全。因此，相关部门需要在第一时间掌握市政工程道路的养护对策，在展开沥青道路施工过程中，需要坚持仔细、精确的检查沥青材料质量和混合配比，保证路面运行是在安全、可控范围内展开运行的[2]。
        3 市政工程道路沥青路面施工技术
        3.1 组合碾压技术
        组合碾压技术是利用胶轮压路机形成的揉搓作用，让混合材料重新分布，降低摩擦阻力，让混合材料处于压实的状态中，然后进行振压，让材料之间的摩擦阻力转变成为动摩擦的状态，不断压实混合材料。这个过程需要检查好夯实基础，实现分层填筑，并做好监督工作。这项技术适合8厘米以下厚度的AC和AE系列沥青混合材料碾压（如图1所示）。

        图1 组合碾压技术
        3.2 摊铺技术
        在市政道路工程沥青路面施工过程中，摊铺技术是主要步骤，现实施工中，需要借助摊铺机展开沥青摊铺。要控制摊铺机的匀速格式，运用方木布设摊铺机的着力点，让摊铺机在稳定的状态下工作。摊铺机需要始终保持匀速行驶的状态，如果混合材料有溢出现象，就要及时进行处理，让路面保持平稳。整个工程尽量在白天进行，确保摊铺过程的厚度是均匀的，避免裂缝问题出现，对道路整体的美观性做出调整。每天摊铺作业完成之后，需要做好对路面的保护工作，避免外部原因对路面造成破坏[3]。同时，接缝处理要合理进行，整理好纵横向接缝处理技术（如图2所示）。

        4 市政工程道路沥青路面施工技术的实施策略
        4.1 对沥青路面施工做好组织工作
        沥青道路施工之前，需要做好准备工作。相关设计人员和施工主要负责人需要做好沟通，明确施工设计图纸，对设计内容做一个精确的规划。施工项目的主要内容包括施工的具体规模和施工过程中混凝土的总使用量。对工程设计的明确就是为施工提供基础保障，做出科学合理的施工计划。按照合同制度开展施工作业，让施工双方都得到相应利益。市政工程道路沥青路面施工的时间不是短时间内可以完成的，工程的施工规模和施工量也非常大，这就注定了沥青路面施工工程的复杂性。对此，施工人员需要做到合理化的配置，可以运用双班制的工作制度，保证整个工程的施工进度是跟得上显示需求的。同时，还需要对施工人员做好培训工作，邀请专业团队现场演练，加深施工人员的操作印象，使其能够按照具体施工要求，完善好施工作业，在保证施工安全的前提下，保证施工质量。
        4.2 对配合比进行严格把控
        要想有效对市政工程道路沥青路面施工的质量进行把控，就要控制好沥青混合料的配合比。在施工操作之前合理进行实验操控，对施工材料配合比做出最优试验，再应用到实际操作当中，确保混合料配合比的合理性和科学性。沥青路面混合料的配合比在设计过程中，需要注意的是，需根据市政工程道路的施工标准展开设计，对各项过程进行严格操控，让整个市政工程保质保量的完成。沥青路面施工材料主要由沥青和符合规定的砂石构成，在选取的过程中，需要根据实际要求和设计规格，挑选出合适的沥青材料，并且对其进行严格的质量检测，研究沥青的针入度和软件点，让施工质量得到有效保障。对沥青材料进行储备，这一过程中需要有针对性的采用专用存储罐，确保沥青的质量是符合安全标准的，并做好沥青的保温和防水方面工作[4]。
        4.3 做好拌和场地的布局工作
        挑选符合实际标准的拌和场地，也是市政工程道路沥青路面施工的重要工作。在挑选过程中，需要根据地域运输科学性和经济性展开合理地选择。一定要确保拌和场地是平整的，且具有一定规模的，不能给道路周边居民的出行带来不良影响，并且预防沥青混合料在雨季遭受雨水的侵害。进行拌和场地运输布局的过程中，着力点应该是场地的便捷性和平整性，不能对车辆造成不良影响。混合料拌和场地的内部是需要隔离易燃产品和油料的，需要在这方面多加关注，防止意外发生。在刚性基层材料上面铺筑混凝土材料时，需要对基层的平整度进行严格把控，确保后面沥青面层免受影响，从多个角度、全方位保障沥青路面的施工质量。还需要加强对拌和设备的控制，引进高科技拌和设备，让混合料的拌和快捷、方便的完成，保证拌和的持久度。
        4.4 对碾压施工质量展开把控工作
        在进行碾压施工工作时，分三个阶段：初压、复压和终压。需要依照从外到里的顺序展开碾压施工，依照碾压施工设计和当地区域的实际情况，对施工技术进行严格控制，次数和速度等各项指标需要做好监督，控制好速率。在初次碾压作业良好完成的基础上，需要做好二次碾压施工作业，对沥青混合料的温度做出严格的控制。其温度需要控制在120摄氏度以上，一定要顺着碾压作业的步骤进行。同时，需要对热接缝施工工作做好处理，在铺筑部分需要预留出200毫米的宽度，让碾压施工顺利展开。然后将其作为施工的基准面，选择并且运用跨缝碾压施工，然后将其的缝隙填除，运用接缝处理的方式:主要分为纵向和横向两种，针对不同的接缝要用不同的施工技术进行处理，纵向接缝一定要避免冷接缝采用热接缝。对横向接缝采用平接缝和斜接缝。对缝隙进行有效处理。施工的养护工作是绝对不能缺少的，这一过程中要使用透水土工布，加大对路面的覆盖。然后开展为时七天的养护工作，使路面保持湿润，在这个过程中，绝不允许车辆在此通行[5]。
        4.5 不断完善工程的质量监管工作
        市政工程道路沥青路面施工时，从开始到结束都需要做好道路的质量监管工作。建立健全质量监管体系，不断对监管程序进行完善，提升工程施工质量的控制力度。在监管过程中，要善于使用现代化技术手段，实现手段的数字化管理，建立并完善内部管理平台，高效进行质量监管。相关技术监管工程师在进行工程质量检测时，需要向承包责任方提供质量控制程序和相关说明，使监管人员、承包单位和施工人员之间互相配合，实现质量监管的程序化。检测过程中，需要对路面的平整度和施工厚度做出合理化控制，市政有关部门需要不断完善养护制度，增加沥青路面的使用时间，做好路面积水问题的控制管理，最大程度减少内外部力量对沥青路面的伤害[6]。
        结束语：
        总而言之，市政工程道路沥青路面施工的质量好坏会对整个道路工程质量造成直接影响，所以，相关人员在施工过程中需要做好质量控制工作。对施工技术进行合理把控，确保施工每一个环节的质量技术都是在可控范围内的，不断强化沥青路面的施工强度和质量。
        参考文献：
        [1]俞路升, 韦锋. 沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用浅析[J]. 建材与装饰, 2018, No.542(33):275-275.
        [2]董瑞站, 董瑞强. 浅谈市政道路建设中沥青道路施工技术[J]. 科技经济导刊, 2018,(19):71-71.
        [3]黄天皇. 市政道路改性沥青混凝土路面施工技术浅析[J]. 华东科技:学术版, 2018,(1):143-143.
        [4]宋银平, 鲁建勇. 市政道路改性沥青混凝土路面施工技术浅析[J]. 汽车世界, 2019,(7):85-85.
        [5]张风文. 浅谈市政工程道路沥青路面施工技术要点[J]. 市场调查信息, 2019,(3):1-1.
        [6]宋宇峰. 市政工程道路沥青路面施工技术研究[J]. 公路交通科技(应用技术版), 2019, 15(1):142-144.
        作者简介：薛鉴国性别：男身份证号码：5122251970****1973