摘要：本文首先阐述了过渡段软基路基沉降原因，接着对市政路桥过渡段软基路基施工技术进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：市政路桥过渡段；软基路基；施工技术
引言：
市政路桥过渡段软基路基工程的建设对于整个工程的施工有着重大的影响，并且伴随着我国经济技术的不断发展，相关部门一定要重视起市政路桥过渡段软基路基施工的建设工作，尤其是沉降不均匀的现象。在市政路桥施工中，要对沉降路基出现的原因有着准确的了解，然后针对性的采用有效的施工技术，这样来提升工程的使用寿命，保证我国交通运输行业的发展。
1 过渡段软基路基沉降原因
1.1 市政路桥过渡段的地基土质
从当前我国的市政路桥工程项目的实施过程来看，在过渡段，很多都为软基路基，其土质以软土为主，部分过渡段内的土质包含了一定的灰土成分，综合来看，由于土质的特殊性，其本身的含水量相对较高、稳定性较差，如果不对路基加以必要的加固处理，路基就会表现出强度低、易变形、易受其他因素的干扰的特征，从而使得过渡段软基路基的稳定性、承载力都相对较低，往往难以满足工程的质量要求。过渡段软基路基如果没有进行必要的加固处理，就会使得在车辆通行过程中，对路基施加一定的荷载，引发市政路桥过渡段路基结构的破坏，当外力作用超过了土质的承受力时，沉降差出现。因此，地基土质是引发过渡段沉降差出现的主要原因。
1.2 后台填料的影响
市政路桥工程在长期的使用过程中，承受的外力作用相对较多，比如，当车辆通过时，车辆本身的载重、路基的自重同时作用于路基，当过渡段的路基小于二者的作用力时，路基后台的填料会在这些作用力下被压缩变形，表现出明显的沉降差。因此，在市政路桥过渡段路基的处理上，为了避免这种类型的路基沉降，需要在施工过程中应用多空隙渗透材料来填充路基后台，这些填充材料属于复合材料，具有较好的性能，即使外力作用力很大，该材料也会呈现出明显的抗压缩性能，保持原有的状态，也就能够有效减少路基变形、沉降现象的发生。
1.3 市政路桥过渡段的刚度差异
在市政路桥过渡段，由于是路桥的连接环节，在此部位，道路的路基与桥梁的桥台刚度明显不同，这种刚度差异的存在也是导致沉降差出现的主要原因。在很多市政路桥过渡段的施工过程中，为了有效应对这种刚度差异，一些工程人员常常在桥梁桥台下加设高刚度支撑物，使得该支撑物可以对桥梁起到必要的支撑作用，进而减小道路与桥梁的刚度差异，当桥梁桥台土基的刚性大于道路路基的刚性时，该种方式对于提高整体结构的稳定性有着明显的作用。
2 市政路桥过渡段软基路基施工技术
2.1 地基加固处理技术
为了解决过渡段软基路基处理不到位情况的发生，还应采用地基加固处理技术，不断提高软土路基的承载能力，为后续施工奠定良好的条件。地基加固处理技术主要包括排水固结技术、旋喷注浆技术、深层密实技术。
排水固结技术是指在地基的底层设置固结排水系统，让上部的土层中的含水量可以排出。固结排水系统主要包括两部分：一部分为压力装置，另一部分为排水装置，具体可以将排水装置分为塑料排水带排水和砂井排水，前者应用较为广泛 。旋喷浆注浆技术是指把浆液运用注浆装置注入浆孔中，使其与软土地土混合，以形成强度较高的桩体，提高地基的承载能力。旋喷桩注浆技术的优势在于防堵水性能高、自身加固性强等，在具体的施工工程中应用也较为广泛。深层密实技术主要是指利用爆破、挤压等方式来固结软弱地基，一般情况下，深层密实技术适合应用于素填土、粘土以及杂填土中。如果选择爆破方式，需要注意周围的环境以及土层的厚度，保证深层密实技术实施效果。
2.2 排水固结技术
一般情况下，过渡段软基路基的含水量相对较大，在施工过程中，为了保障路基的稳定性，需要降低其含水量，根据施工区域内的具体情况，制定完善的排水处理方案，及时去除土质中多余的水分，排水处理要与相应的加固方式相结合，方能起到良好的软基路基加固处理效果。当前，随着施工技术的进步，在很多市政路桥过渡段软基路基的加固处理上，逐步出现了多种排水技术，主要包含以下技术：第一，重物压力。遵循从上到下的挤压方式，减小土层之间的缝隙，在挤压作用下，土质中多余的水分逐步被排出。第二，真空预压。在此方式下，需要在土层覆盖密封膜，随后借助于专有的设备，抽取土层空气，使得在空气的抽取过程中，多余的水分也逐步排出。但是，为保障真空预压水分排出的效果，在空气的抽取控制中，以将其设置为正方形。第三，降水预压。这种方式适用于土层中含水量相对较大的软基路基中。
2.3 台后填筑技术
在市政路桥过渡段软土记录施工过程中，还需要加强台后填筑施工质量。在台厚填筑过程中，在还需要采用科学、合理的措施，加强台后填筑的质量，应选择合适的填筑材料，一般情况下，如碎砂石、砂砾以及砂性土等空隙渗透材料较为适合，如果要想提高路基的稳定性，还可以选择石灰或者水泥。
2.4 过渡段路基的维护技术
市政路桥过渡段软基路基处理时，作业方式也会对处理效果起到直接的作用。比如，在一些工程的过渡段处理上，常常会应用维护技术来实现过渡段的处理。在基础施工时，对于作业方式的要求相对较高，如果作业方式应用不当，甚至会打破软基路基原有的平衡状态，使得原有结构受损，因此，为避免这种情况，需要强化路基。
结束语：
现阶段我国经济的整体发展，也在一定程度上受到来自于市政路桥运输效率的影响。所以，需要充分保障市政路桥承接段软地基施工的品质，这也是目前行业领域中需要特别关注的问题。需要充分将传统施工技术深度的结合信息技术、自动化管控技术等目前先进的科学技术，从而开发出更适合于市政路桥承接段软地基施工的相关技术，进而有效保障市政路桥承接段软地基施工的品质。
参考文献：
[1]张中明.公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析[J].人民交通.2020(04)
[2]魏旭.试分析公路桥梁过渡段软基路基的施工技术[J].价值工程.2020(07)
[3]赵金枝.公路桥梁过渡段软土路基施工技术[J].交通世界.2019(13)